SUV 的一大顯著特點(diǎn)就是車型較大，相比普通家轎也相對(duì)較重，因此想要擁有較強(qiáng)的動(dòng)力，很多時(shí)候只能靠大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來彌補(bǔ)，而配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型的油耗量卻是一般人難以接受的。為此，許多汽車廠商推出了搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型，以便在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上能夠更好的實(shí)現(xiàn)平衡。今天，小編就為大家推薦幾款最受歡迎的渦輪增壓SUV車型，希望對(duì)您的購車帶來幫助。
哈弗H6
渦輪增壓車型：1.5T
指導(dǎo)價(jià)：10.08萬元
哈弗是長城旗下最有影響力的車型，H6更是哈弗系列中首款真正意義上的城市SUV，不但在造型上大氣與時(shí)尚，同時(shí)在車身設(shè)計(jì)、主要技術(shù)方面都堅(jiān)持了自主開發(fā)的原則，其搭載的1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是長城汽車自主研發(fā)的一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在采用了聯(lián)合電子多點(diǎn)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT、鋁合金材質(zhì)等先進(jìn)技術(shù)的情況下，可達(dá)到110kW的最大功率和210Nm的最大扭矩。
哈弗H6自上市以來，關(guān)注度和銷量都不錯(cuò)，以2013年上半年銷售情況來看，接近每月1萬5千臺(tái)的銷量對(duì)于一款自主SUV是非常不錯(cuò)的。
哈弗H6秉承了長城的良好口碑，又對(duì)以往粗糙之處進(jìn)行了修改提升，哈弗H6整車尺寸為4640*1825*1690，軸距2680mm，其空間雖然比哈弗H3和H5時(shí)代有所降低，但仍然是 比較寬敞的代表，實(shí)用性非常不錯(cuò)。
哈弗H6
在動(dòng)力方面，哈弗H6不但包括2.0L、2.4L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還擁有1.5T渦輪汽油增壓與2.0T柴油渦輪增壓車型，從動(dòng)力來看，無疑是1.5T汽油和2.0T柴油更為充沛，但實(shí)際上，以哈弗H6定位來看 ，選擇任何動(dòng)力單元都還比較匹配這款車型的輸出要求。
哈弗H6
哈弗H6的通過性還是符合一款城市SUV的要求，190mm離地間隙足夠滿足大多數(shù)日常路況駕駛需要。如果有需要的話，還有不少四驅(qū)版本可供選擇，雖然不是強(qiáng)悍的分時(shí)四驅(qū)，但適時(shí)四驅(qū)更切合哈弗H6的身份與用途 ，所以這方面，哈弗H6完全可以同級(jí)別任何車型戰(zhàn)成平手，而不僅僅是針對(duì)自主車型。
哈弗H6
在配置方面，哈弗H6的標(biāo)配雖然不算豐富，但也還齊全，中高配車型逐步完善，盡管無法與比亞迪S6這樣的配置高手抗衡，但胎壓監(jiān)測，多功能方向盤、大屏幕多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、皮革座椅以及自動(dòng)大燈都還是很實(shí)用的。
哈弗H6
從性價(jià)比方面來看，哈弗H6顯然不是走的配置致勝路線，但配合長城素來不錯(cuò)的SUV領(lǐng)域口碑，其綜合競爭實(shí)力十分強(qiáng)大。
榮威W5
渦輪增壓車型：1.8T
指導(dǎo)價(jià)格：18.68萬元
擁有同級(jí)最強(qiáng)的越野能力是榮威W5的最大賣點(diǎn)，同時(shí)它也是同級(jí)最貴的自主SUV之一，它所搭載的1.8T Kavachi全鋁超高壓耐久渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118Kw/5500rpm，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)處于2000-4500rpm區(qū)間內(nèi)，車輛可持續(xù)獲得215Nm的最大扭矩。與之相匹配的依然是我們所熟知的愛信6速手自一體式變速箱，經(jīng)過長期的市場檢驗(yàn)，這款變速箱是最適合1.8T Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī)的，它不僅應(yīng)用于榮威550車型，現(xiàn)在同樣也適用于榮威W5。
作為一款城市越野SUV，W5的越野性能不賴。它所采用非承載式底盤以及硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)懸掛，擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，你完全可以和駕駛越野車一樣，根據(jù)實(shí)際需求選擇2H、4H和4L三種驅(qū)動(dòng)模式。而它的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，可以有效地提高車輛的傳動(dòng)效率。
以榮威家族整體外觀設(shè)計(jì)來看，“大氣”的用戶感受已經(jīng)成為家族式的設(shè)計(jì)根本，這本身也比較符合國內(nèi)審美潮流。如今，這種外觀理念滲透到了榮威W5的當(dāng)中來，畢竟選擇SUV車型大部分還是以男性為主，大氣與陽剛才更博得他們的好感。
榮威W5
內(nèi)飾是展現(xiàn)科技感的最好平臺(tái)，我們之前在榮威其它車型中都有領(lǐng)教過，科技帶來的吸引力。榮威W5很好的集成了這一亮點(diǎn)，并在SUV的操控化設(shè)計(jì)上，給予駕駛員更多的便利和幫助。而且，在常規(guī)的舒適性設(shè)計(jì)、人性化布局等方面也，榮威W5也是可圈可點(diǎn)。
榮威W5
作為一款偏向家用的SUV車型，空間的靈活性是必不可少的，這也是SUV一貫的優(yōu)勢。如果暫時(shí)拋開2740mm軸距帶來的乘坐空間，榮威W5官方宣傳的36個(gè)儲(chǔ)物分隔也是十分可觀的。而實(shí)際的數(shù)字，編輯還沒有統(tǒng)計(jì)出來，但數(shù)目和功能性完全可以和很多日系車型相媲美。
傳祺GS5
渦輪增壓車型：1.8T
指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬元
作為廣汽乘用車的首款SUV車型，傳祺GS5無論外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及做工方面，都與合資車型不分高下。動(dòng)力方面，傳祺GS5搭載了1.8T和2.0L自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 130kW/5500rpm，最大扭矩則是230Nm/1700-4500rpm，該車型同時(shí)還配備了i-4WD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
廣汽傳祺GS5
配置不是傳祺GS5的長處，畢竟他的指導(dǎo)售價(jià)并不算便宜，不過安全方面倒是十分齊全，除開低配版本之外，幾乎全系擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對(duì)于一款偏向操控的SUV而言，安全遠(yuǎn)比舒適功能來的更重要，相對(duì)于自主品牌的薄弱環(huán)節(jié)，傳祺GS5很好的進(jìn)行了完善。
廣汽傳祺GS5
底盤方面，傳祺GS5也沿用了傳祺GA5轎車上廣受好評(píng)的雙叉臂加多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，從某種程度上，這也讓傳祺GS5的公路表現(xiàn)更為理想， 像歐系車一樣扎實(shí)的懸掛給人強(qiáng)烈的滿足感,加上180mm離地間隙，其實(shí)傳祺GS5完全是一款通過性和操控都比較讓人滿意的車型。當(dāng)然，這并不是傳祺的功底，追根溯源的話，還得從當(dāng)年的阿爾法.羅密歐166平臺(tái)說起。另外，傳祺GS5也有部分四驅(qū)版本可供選擇，適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)完全滿足一款城市SUV的需要。
別克昂科拉
渦輪增壓車型：1.4T
指導(dǎo)價(jià)：15.99萬
作為合資緊湊SUV新晉小生，別克昂科拉Encore自上市以來便有非常不俗的銷量表現(xiàn)。昂科拉搭載的1.4T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口，最大功率 103kW/140馬力 。昂科拉1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)有雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，但和大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不同，別克昂科拉的1.4T并沒有燃油直噴技術(shù)。昂科拉兩驅(qū)自動(dòng)擋車型的工信部油耗為7.6L。
外觀方面，Encore是通用別克在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型，尺寸小巧，造型圓潤飽滿，看起來有些迷你版昂科雷的味道，追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者們很有可能會(huì)被它所吸引。外觀配置不乏亮點(diǎn)，比如全系搭配18寸輪轂在同級(jí)別就很少見。
別克昂科拉
內(nèi)飾方面，Encore的設(shè)計(jì)具備典型的別克家族風(fēng)格，方向盤造型、環(huán)抱式中控臺(tái)、按鍵排列等細(xì)節(jié)都是大家熟悉的元素，另外設(shè)計(jì)師還采用雙色搭配的手法烘托出相當(dāng)?shù)轿坏臅r(shí)尚感、精致感。
別克昂科拉
昂科拉擁有高效、環(huán)保的動(dòng)力，以及動(dòng)感時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，相較于同級(jí)別SUV車型而言，這都是它的賣點(diǎn)。相信很多年輕人都會(huì)相中它時(shí)尚的外形以及豐富的配置。
上海大眾途觀
渦輪增壓車型：1.4T、1.8T、2.0T
指導(dǎo)價(jià)：18.98～30.98萬
作為小改款車型，新款途觀的實(shí)質(zhì)性變化并不大。新車型擁有三款動(dòng)力，分別為1.4L、1.8L和2.0L三款TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0TSI車型則能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到5100rpm時(shí)輸出147kW的最大功率，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700rpm時(shí)，就可以達(dá)到280Nm的峰值扭矩輸出區(qū)間。變速器方面，2.0TSI車型匹配了6速Tiptronic手自一體變速器。
新款途觀的大燈風(fēng)格更靠近進(jìn)口新途銳，同為大眾品牌的SUV不同級(jí)別產(chǎn)品，風(fēng)格也開始統(tǒng)一。新款途觀的前大燈內(nèi)部燈組還是帶來了不少驚喜，15粒晶狀LED更加精神，改款后全系列標(biāo)配氙氣大燈，寬大的霧燈罩更加襯托出前臉的大氣風(fēng)格。
上海大眾新款途觀
側(cè)身的線條，包括亮銀飾條都與老款保持一致，輪轂樣式的改變帶來了不少新的元素，高配部分配備了18寸輪胎，更強(qiáng)調(diào)途觀的性能。新途觀的尾部整體造型與老款一樣，變化仍體驗(yàn)到大燈上，不僅是外部形狀徹底改變，內(nèi)部的條形燈組在夜間更有感覺。
上海大眾新款途觀
新款途觀的內(nèi)飾并沒有發(fā)生很大的變化，只是在功能鍵的細(xì)節(jié)處做一些改動(dòng)，從方向盤、儀表盤、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均是老款的設(shè)計(jì)。配置方面，除了氙氣大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測成為標(biāo)配，同時(shí)中高配車型上開始配LED日間行車燈，新款Tiguan上的第二代智能自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。高配車型上還有全景天窗及丹拿高級(jí)音響系統(tǒng)。
上海大眾新款途觀
新款途觀的動(dòng)力總成選擇有所縮減，1.4T車型不再提供，新車搭載現(xiàn)款1.8T、2.0T兩種動(dòng)力，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為118kW（161PS）/250Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為147kW（200PS）/280Nm。傳動(dòng)方面，除1.8T手動(dòng)風(fēng)尚版匹配6擋手動(dòng)變速器以外，其余車型均配備的是6擋手自一體變速器。
標(biāo)致3008
渦輪增壓車型：1.6T
指導(dǎo)價(jià)：15.97-21.67萬
東風(fēng)標(biāo)致3008是一款城市跨界SUV車型，國產(chǎn)3008啟用了標(biāo)致新的家族特征，尺寸有所縮小的進(jìn)氣格柵造型更加秀氣，上方與標(biāo)致獅子車標(biāo)與PEUGEOT的字樣的組合，相比進(jìn)口版本有更好的親和力。與寶馬合作研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是該車的一大亮點(diǎn)，其最大功率達(dá)到了120千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為240牛米/1400-4000轉(zhuǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器。
東風(fēng)標(biāo)致3008的車身尺寸為4428×1840×1652mm，相比進(jìn)口版本略有增加，2613mm的軸距則保持不變。
外觀上國產(chǎn)3008取消了進(jìn)口車型上的大嘴進(jìn)氣格柵，頭燈內(nèi)加入了LED光源，標(biāo)致的LOGO不再是進(jìn)口車型上的內(nèi)嵌式，保險(xiǎn)杠和霧燈處的造型也都發(fā)生了變化，設(shè)計(jì)相對(duì)平實(shí)了一些，不過還能感受到法國人對(duì)于自我審美眼光的堅(jiān)持。同時(shí)，國產(chǎn)3008不配備進(jìn)口車型上的全景天窗，但加入了車頂行李架。
東風(fēng)標(biāo)致3008
車尾造型變化體現(xiàn)在尾燈處，尾燈內(nèi)的組合發(fā)生了一些變化，同時(shí)，尾部的LOGO和后保險(xiǎn)杠造型也都有所改變。全新的雙五幅合金輪轂造型更前衛(wèi)，輪胎規(guī)格沒變，還是225/50 R17。
東風(fēng)標(biāo)致3008
內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致3008的方向盤加入了鍍鉻裝飾，中控臺(tái)上的控制區(qū)造型發(fā)生了細(xì)微變化，擋把采用全新造型，同時(shí)國產(chǎn)車型似乎加入了類似人機(jī)交互系統(tǒng)似的控制按鍵。
