向來比較低調的馬自達今年在國內車型市場有了大動作，相繼推出了馬自達6 ATENZA阿特茲和馬自達3 Axela昂克賽拉。魂動設計與創馳藍天技術的引入，讓馬自達的新車備受關注。在這兩款車型之后，馬自達還將陸續推出國產馬自達CX-7、全新一代馬自達2、全新馬自達CX-9、小型SUV等多款新車，本篇我們就一起來看看馬自達還將推出哪些新車。
馬自達全新小型SUV
推出時間：或2014年內
預計售價：9萬元左右起
小型SUV逐漸成為一個新的熱門細分市場，馬自達自然不會放過。根據之前的消息，馬自達全新小型SUV將有望在今年內發布，預計售價在150萬至200萬日元之間，約合人民幣9.2萬-12.3萬元，而這款小型SUV或將基于馬自達2的平臺打造。
【此前曝光的馬自達小型SUV設計草圖】
外觀方面：從之前曝光的設計效果圖來看，馬自達小型SUV將運用家族“魂動”設計理念，或將基于馬自達2的平臺打造，整體造型看上去就好像迷你版的CX-5。該車最早將在今年二季度亮相，并有望于下半年在日本本土銷售，隨后會進入歐洲和新興市場。
【此前曝光的馬自達小型SUV效果圖】
目前，馬自達旗下擁有CX-5/CX-7/CX-9三款不同尺寸的SUV，而這款小型SUV的推出將豐富旗下產品陣容。未來，這款車可能在長安馬自達國產，上市后將與福特翼搏、標致2008、創酷、昂科拉等車型競爭。
_ueditor_page_break_tag_一汽馬自達CX-7
預計上市時間：2014年年中
預計售價：22-35萬元
此前，一汽馬自達CX-7出現在最新的257期工信部目錄中，據悉新車有望在今年年中正式上市，售價區間預計在22-35萬元。國產CX-7將搭載2.5L和3.0T兩款發動機。
國產CX-7的造型設計與近乎保持一致，唯一區別其身份的則來自于車尾部左側所注明的“一汽轎車馬自達”字樣。車身尺寸方面，該車長/寬/高尺寸分別為4705/1872/1645mm，軸距達到2750mm。
動力方面：國產CX-7將會有代號L5的2.5L自然吸氣發動機，和代號L3的2.3T增壓發動機兩種選擇。匹配的變速箱分別為五檔手自一體變速箱和六檔手自一體變速箱。這款2.3T增壓發動機是一款直噴增壓發動機，它是在L3 2.3L自然吸氣發動機的基礎上改造而來，日版的最大功率為194kW，最大輸出扭矩未380Nm。
國產馬自達CX-7作為一款中大型SUV，未來的主要競爭對手將會是北京現代新勝達、廣汽豐田漢蘭達等車型。其動力性能與這兩款車型相比基本在一個檔次，車型售價預計也在相同區間。22-35萬元的價格區間，是CX-7未來可能的選擇。
_ueditor_page_break_tag_全新一代馬自達CX-9
預計推出時間：2016年
預計售價：40萬元左右起
近日獲悉，全新一代馬自達CX-9預計將在2016年推出，新車將有望換裝全新的渦輪增壓發動機，而放棄現款馬自達CX-9使用的3.7L V6發動機。
【配圖為2013款馬自達CX-9 3.7L自動基本型】
據悉全新一代馬自達CX-9重量將有望減輕，同時不再采用現款來自福特的3.7LV6發動機，據推測將有望搭載渦輪增壓動力系統，很可能為一臺重新調校后的2.3T發動機，更多消息還有待官方的進一步確認。
_ueditor_page_break_tag_全新一代馬自達2
預計上市時間：2015年
預計售價：8萬元左右起
此前，我們曝光了全新一代馬自達2假想圖和路試諜照，預計全新一代馬自達2將基于馬自達Hazumi概念車設計而來，預計將在2015年上市。
外觀方面：從此前曝光的諜照來看，全新一代馬自達2整體造型與Hazumi概念車十分相似。掀背式設計，配合"魂動"的設計理念，以及大尺寸的合金輪轂，整體車身線條十分犀利。尾燈基本保持了概念車的形狀，而外后視鏡則由概念車的條狀換為了常規的設計。
此外，全新一代馬自達2相較現款車型軸距有所提升，帶來了更加寬敞的車內空間。據悉，新車在內飾方面也與Hazumi概念車風格接近主打年輕時尚。
【全新一代馬自達2假想圖】
【馬自達Hazumi概念車日內瓦車展實拍】
動力方面：新車搭載一臺1.5L汽油發動機，最大功率約100馬力。此外還有，一臺SKYACTIV-D 1.5L柴油發動機可供選擇。與之匹配將是CVT無級變速箱。
_ueditor_page_break_tag_全新一代馬自達MX-5
預計推出時間：最快2014年底
預計售價：或30萬元左右
此前，更多關于全新一代馬自達MX-5的消息被海外媒體披露。傳統的FR布局，重心位置接近車身中央，偏向運動性能的懸架設定，輕盈的車身，充沛的動力，讓MX-5一直以來都是樂忠駕駛的好選擇。現款MX-5是MX-5車型系列的第三代，亮相于2005年，到今年已經是其第十個車型年份，車迷們已經開始期盼一款全新的MX-5。
【現款馬自達MX-5】
新一代MX-5所使用的平臺將由馬自達與阿爾法-羅密歐共同開發，馬自達希望延續MX-5這一有著25年運動歷史的跑車，而阿爾法-羅密歐則希望通過這一平臺復興Spider。最近有消息稱，這個承載兩個偉大車型名字的平臺已經接近開發完成，新一代MX-5的平臺測試車目前正在德國的紐博格林賽道正在調教。
【馬自達MX-5測試車（圖片來源：Motorauthority.com）】
此前曝光的測試車使用的依然是現款馬自達MX-5的車身作為偽裝。測試車的前后輪輪拱均被加寬，因而新平臺產品的輪距和車身寬度將會比現款車型都要大。此外，位于前門之前的翼子板被明顯拉長，猜測新平臺的軸距比現款MX-5更長。此外，測試車的前懸長度也有所增加，車頭的高度也有所提升。
【馬自達Shinari概念車】
新一代MX-5的設計繼續遵循馬自達品牌近來車型的設計思想——魂動Kodo。魂動主題最早出現在馬自達Shinari概念車上面，以簡單的前臉、近似六邊形進氣格柵、曲線線條明顯的翼子板以及進氣格柵與車燈連同的鍍鉻裝飾條為特征，被應用于馬自達2010年后所有全新設計的新車上，包括CX-5、新一代馬自達6 Atenza阿特茲以及馬自達3 Axela昂科塞拉。新一代MX-5仍將保留雙門硬頂Coupe以及折疊硬頂Roadster兩種車身形式。
目前可以完全肯定的是，新平臺將依然保留前中置發動機后輪驅動的布置方式，發動機將位于前軸后方。變速器并不會采用位于后軸、遠離發動機的布置，而將會直接連接發動機，部分伸入乘員艙。雖然阿爾法-羅密歐與馬自達雙方共同開發該平臺的基礎結構、行走結構和電氣設備，但兩家對于各家產品的外形和內飾設計、動力配置擁有完全的支配權。新一代馬自達MX-5搭配的可能是馬自達最新研發的1.3升直列4缸渦輪增壓發動機（200馬力/147千瓦），當然，馬自達Skyactive-G 2.0升直列4缸自然進氣缸內直噴發動機（158馬力/116千瓦，202牛米）也極有可能會被應用在新一代MX-5上面。與這兩臺都具有可能性的發動機相搭配的是一臺6前速手動變速器以及馬自達Skyactive動力總成中包含的6前速自動變速器。
按照馬自達的傳統，新款車型多半會通過一款概念車來公布其外形設計，最近的例子是馬自達Hazumi概念車，該車被認為彰顯了新一代馬自達2的設計，預計全新一代馬自達MX-5將會在今年年底或者明年初正式亮相。
_ueditor_page_break_tag_一汽馬自達8增配車型
預計上市時間：2014年下半年
預計售價：21.98萬起
在258期的工信部目錄中，馬自達8增配車型現身。新車將提供多處選裝部件，包括側轉向燈、天窗、以及下部進氣格柵。動力方面依然搭載2.5L發動機。
【增配版馬自達8采用了全新下部進氣格柵】
外觀方面：新車的選裝部件包括下部進氣格柵，與普通版本車型相比，選裝部件采用了全黑設計，替代了鍍鉻邊框，整體感強。
配置方面：馬自達8裝備了倒車雷達，四門一觸式電動門窗、電動折疊外后視鏡、DSC動態行駛防側滑控制系統，以及6安全氣囊等配置。
【增加天窗及右轉向燈】
動力方面：馬自達8搭載了2.5L發動機，其最大輸出功率為120kW，峰值扭矩可達226牛米，與之相匹配的是5速手自一體變速器。
