兒時,我們充滿激情;
像新生的牛犢直面強勁對手,無所畏懼;
似初升的驕陽追求不斷攀登,不斷征服;
因為神往,因為自信。
展翅鯤鵬
運動又不失時尚,風光580大氣優雅的原創設計外觀令人過目不忘。前臉造型犀利,頗具力量感。進氣格柵條幅進行鍍鉻,擴寬了橫向視覺效果。凝視許久,竟與搭配透鏡和LED日間行車燈的前大燈產生不怒自威的肅穆。前保險杠下沿兩側設計有突出尖角,頗具攻擊性,還未聞其聲形,便能盡感咄咄之勢。
側面線條則由多棱線勾勒,車頭以及車尾側處的拋物曲線讓車身呈現出一種蓄勢待發的感覺。車身尺寸方面,風光580長寬高分別為4680/1845/1715mm,2780mm的軸距同級領先。來到尾部,尖刀造型的雙后尾燈被橫貫鍍鉻飾條相互連接,尾燈上方的圓潤線條讓這種鋒芒有所收蓄,更是體現了東風風光融犀利于穩重的設計功力。值得一提的是,風光580全系標配了后四向駐車雷達,高配車型配備了倒車影像。顯然,成功的外觀設計為風光580之后的亮翅提供了極盡助力。
大道至簡
以化繁為簡為念,方能行平衡之勢。風光580的內飾設計并未有過多復雜的多層次設計,功能分區清晰、簡潔,T字形中控左右對稱布局增添了穩重感。與此同時,內飾配色采用全黑色,于中央面板、駕駛操控區、空調出風口等多處采用時下流行的鋼琴烤漆材質,提升了整體的視覺效果。而駕駛臺等區域則出于成本采用了硬塑料材質,但手感尚可并無過多廉價感。高配版本擁有的10英寸的中控觸摸顯示屏,其豐富的功能體驗和流暢的運行讓你的雙眼久久不能離去。操作界面簡潔易懂,集成了導航、藍牙、手機互聯等常用的應用功能。
三幅式D型方向盤采用真皮包裹,配置了多功能按鍵,讓你在享受舒適觸感的同時平添一絲極限駕駛它的念頭。儀表盤采用了雙圓造型,內圈藍色提升美觀。四車窗均配備一鍵升降功能,值得稱贊。這輛1.5T手動豪華型增配了博世提供的最新版本ESP功能,系統內集成有ABS+EBD、車身動態控制、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助和防側翻系統??臻g方面,這款風光580采用了五座座椅布局。
怒而驥飛
動力方面,風光580提供了1.5T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機可選,其中前者源于菲亞特技術,多能全享空間,后備箱可承載375L至2215L,變換2座—5座—7座可調座椅布局,滿足現階段主流家庭出游需求,源于菲亞特技術,最大公里為110kW,峰值扭矩為220Nm,動力參數屬于同級別主流水平。變速箱方面,風光580的1.8L車型裝配的是一臺5速手動變速箱,而1.5T則分別裝載了6速手動以及CVT無級變速箱。
本次試駕的車型搭配6速手動變速箱,擋位清晰,入擋感雖談不上利落,但手感還算舒服,沒有那種生硬的干澀感。實際駕駛中,發動機在低轉速區間表現并不算優異,發力點較靠后,動力輸出得比較溫和。這樣的線性加速感顯然是出于舒適的調教考慮,在轉速攀升至4000轉后,動力開始真正涌現,但同樣上升平穩,并無突兀感。如果你想要較活躍的動力輸出,定位于超級都市SUV的風光580必須手動較晚升檔或快速降檔,將高轉速保持得更持久一些。風光580的轉向系統偏向于舒適化設定,底盤采用了前麥佛遜后扭力梁非獨立懸掛的結構,在我們經過一段砂石路面時,風光580將路面的震動過濾得十分優秀,在舒適度方面表現可圈可點。