2021年,在物流業(yè)整體快速增長的趨勢下,新能源物流車發(fā)展也隨之駛?cè)搿翱燔嚨馈薄０殡S新能源物流場景的多元化,用戶對于車輛里程及續(xù)航需求也越來越高。北汽集團致力于以解決用戶里程焦慮為導向,成功推出北汽EV5多用途電動物流車換電版,助力新能源物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
初始續(xù)航270公里 直擊里程焦慮痛點
北汽EV5多用途電動物流車換電版,它不僅具備了安全、可靠、拓展能力強等優(yōu)點,同時在專屬框架下進行研發(fā),對電機、電驅(qū)、電池等“三電”細節(jié)進行優(yōu)化設計,進一步提高電池能量利用率,使動力輸出更加高效、合理,滿電初始續(xù)航最大可達到270km,一位物流行業(yè)師傅豎起大拇指稱贊道:“這個車的電池簡直太牛啦,一天配送下來,不用擔心電量問題,可以足足跑上一天。”
北汽EV5多用途電動物流車換電版電池采用普萊德三元鋰離子電池,在換電循環(huán)、電池壽命等方面優(yōu)勢明顯。在電機及電驅(qū)方面,北汽EV5多用途電動物流車換電版采用永磁同步電機,車輛運營中電機運行可靠、功率密度高,并且還具備輕量化、免維護等優(yōu)點;配和e-Motion Drive2.0超級智能電驅(qū)系統(tǒng),采用智能化的放電策略,合理管理電池能量分配,更好的保障車輛續(xù)航里程,為用戶的無憂配送提供全面支持。
快速換電僅三分鐘 梯次利用“C”位出道
北汽EV5多用途電動物流車換電版在原始電池滿足日常C端用戶所需里程外,對于很多B端用戶所需的更高里程需求也進行了迭代。針對北京、深圳等城市物流配送,里程平均在150km至300km的距離。在如此高出勤頻率下,僅僅依靠車輛自身的初始續(xù)航等方式,是很難滿足高效運營的企業(yè)所需。
在快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、電池全生命周期管理技術、快換電池箱、換電網(wǎng)絡運營管理等多項關鍵技術加持下,北汽昌河率先實現(xiàn)北汽EV5多用途電動物流3分鐘快速換電量產(chǎn)化,新能源物流領域“C”位出道,極大效率地滿足了一線城市大型B端企業(yè)無間斷續(xù)航配送的需求,讓用戶跟續(xù)航焦慮徹底說“拜拜”。
北汽昌河換電技術采用“分箱換電”和“底盤換電”兩種模式,實現(xiàn)了對電池的梯次利用,采用電池模塊組合+換電站的靈活布局,可滿足不同里程的個性化需求。電車分離的模式不受電池容量限制,用戶可以按需選擇,進一步減少里程焦慮,同時做到真正降低車輛制造成本,讓用戶節(jié)約更多時間,獲得更多電池的使用權,進而實現(xiàn)更多續(xù)航和里程支持。
目前,北汽昌河已經(jīng)向市場推出多款北汽EV5換電車型,針對城市物流配送,北汽EV5多用途電動物流車換電版是不錯的選擇;針對醫(yī)療領域,北汽EV5打造疫苗冷藏車換電車型,積極參與醫(yī)院及衛(wèi)生組織新冠肺炎疫苗物流運輸;民生物資配送領域,北汽EV5紫外線消毒車換電版、北汽EV5冷鏈物流車換電版,都能快速、智能、衛(wèi)生的全面滿足民生、冷鏈物流需求。
北汽EV5多用途電動物流車換電車型,通過對電池的快速更換以及更好利用,新能源物流里程焦慮問題得到切實有效的解決方式。為用戶解決了不同需求的續(xù)航問題;未來新能源換電模式也將逐漸成為更多物流企業(yè)和用戶的新選擇。
