【SUV中國網(wǎng)】如人們的生活水平都提高了然而對(duì)汽車噪聲會(huì)令車主或車內(nèi)乘員乘坐時(shí)產(chǎn)生煩躁，因此，對(duì)那些情緒化的車主甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩榱藵M足那些噪聲敏感的客戶需求，小編根據(jù)用戶反饋為您推薦幾款車內(nèi)降噪靜音環(huán)境比較好的城市SUV車型，在出游的時(shí)候開著安靜的車在高速路上行駛會(huì)讓您感到非常安靜愜意。下面，就讓我們看看著幾款SUV車型的靜音表現(xiàn)吧。
一、漢蘭達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬
漢蘭達(dá)隔音材料的選用及工藝處理非常到位，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，旗下最安靜車型時(shí)速百公里測試噪聲在58分貝左右，靜音能力在SUV轎車之中處于領(lǐng)先水平，也因此受到眾多用戶好評(píng)。
全新一代豐田漢蘭達(dá)采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)，讓車輛看起來有了一雙靈動(dòng)熱切的雙眼，并以“Sleek On Strong存勁于柔”的設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)城市型SUV嶄新風(fēng)格。大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，霸氣而不生硬，亞光黑的配色更是進(jìn)一步放大了威武的氣勢。與此同時(shí)，高昂的車頭和凌厲的車頭線條，不僅讓新漢蘭達(dá)顯得氣勢凜然，延續(xù)了一貫硬朗的風(fēng)格，也讓整個(gè)前臉展現(xiàn)出很強(qiáng)的層次感。
側(cè)面看來，高高在上的車身腰線，同樣讓它看上去霸氣十足。而更大的最小離地間隙對(duì)于SUV來說也非常重要，可以盡可能地提高車輛的通過性。全新漢蘭達(dá)的車身長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距為2790mm，這樣的車身尺寸保證了它能夠有著充足的乘坐空間。這款車配備了19英寸合金輪圈，輪胎采用的是韓泰Dynapro HP2系列輪胎，規(guī)格為245/55 R19。車尾方面，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)依舊是典型的美國范兒，有著強(qiáng)烈的層次感。同時(shí)，車尾的設(shè)計(jì)也與車頭設(shè)計(jì)形成了良好的呼應(yīng)。
在內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)有著大刀闊斧地改變，完全看不到老款車型的影子，也很難找到現(xiàn)有豐田車型的設(shè)計(jì)元素。另外值得一提的就是新漢蘭達(dá)在內(nèi)飾的用料和做工方面有著明顯的提升，老款車型給人的那種強(qiáng)烈的塑料感一去不復(fù)返，大量的軟質(zhì)材料和金屬裝飾，讓整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感提升不少。
配置方面，新款漢蘭達(dá)中控臺(tái)上配備了支持觸控的大尺寸液晶屏，它集成了豐富的功能，例如：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、車載WiFi等。此外，高配車型上，全新漢蘭達(dá)還提供了更加豐富和實(shí)用的配置，例如：智能鑰匙（無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)）、主駕座椅記憶、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤電加熱、電動(dòng)尾廂門、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，還有一塊全景天窗。
動(dòng)力方面，新漢蘭達(dá)有2.0T渦輪增壓和3.5L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中官方主推的2.0T D-4ST.0發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙循環(huán)、雙噴射和雙渦管系統(tǒng)，最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm。而3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為201kW，峰值扭矩為337Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六擋自動(dòng)變速器。高配車型上，漢蘭達(dá)還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提高通過性的同時(shí)行駛穩(wěn)定性上也有一定幫助。
二、奔馳GLC
廠商指導(dǎo)價(jià)：39.60-57.90萬
奔馳GLC的隔音處理也是非常理想的，僅次于漢蘭達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲在38分貝左右，時(shí)速百公里噪聲59分貝左右，這樣的靜音效果完全可令用戶滿意。
奔馳GLC實(shí)際上是現(xiàn)款奔馳GLK的換代車型，外觀設(shè)計(jì)拋棄了老款棱角分明的設(shè)計(jì)，采用了更多的流線型設(shè)計(jì)，這點(diǎn)和C級(jí)有些相似。前臉雙橫幅格柵搭配大標(biāo)辨識(shí)度極高，大燈可以選裝全LED，車尾修飾的相當(dāng)精致，尾燈采用全LED光源。
不難看出GLC的側(cè)面線條也進(jìn)行了更加圓潤的設(shè)計(jì)，似乎是為了討好年輕消費(fèi)群體的審美，車身尺寸長寬高為4656/1890/1639mm，軸距2873mm。
內(nèi)飾中控臺(tái)布局，懸浮式設(shè)計(jì)都與奔馳C級(jí)保持了高度統(tǒng)一，新的三幅式方向盤握感更符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，真皮包裹用料扎實(shí)。儀表盤沒有采用液晶設(shè)計(jì)，樣式也與C級(jí)相同。
動(dòng)力方面分別搭載2.0T低、中、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為184馬力、211馬力、245馬力。配備全新的9G-Tronic 9速自動(dòng)變速箱。
三、謳歌MDX
廠商指導(dǎo)價(jià)：73.90-79.50萬
謳歌MDX除了在車門上安裝了橡膠條密封和雙層玻璃的隔音措施之外，還應(yīng)用了主動(dòng)噪聲控制技術(shù)，基本上可以實(shí)現(xiàn)與奔馳GLC相同的時(shí)速百公里噪聲59分貝左右這樣一個(gè)效果。
外觀采用了“Aero Sculpture”(航空雕刻)設(shè)計(jì)理念，辨識(shí)度極高的盾形中網(wǎng)一直是謳歌的專屬風(fēng)格。2014款MDX相比老款簡潔了不少。造型凌厲的前大燈無疑是全新MDX的亮點(diǎn)所在，內(nèi)部5顆鉆石般燈組格外搶眼，內(nèi)側(cè)兩顆為遠(yuǎn)光燈，外側(cè)三顆為近光燈。
MDX相比老款軸距有所增加，它從老款上的2750mm增加到了2820mm，而這增加的7cm會(huì)更多的體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，至于車身側(cè)面的造型，它基本延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
全新MDX車尾的設(shè)計(jì)十分飽滿，而且內(nèi)斂。尾燈設(shè)計(jì)為當(dāng)下流行造型。另外，全新MDX的尾排為單邊單出，并且被設(shè)計(jì)為隱藏式。
謳歌MDX共有深色及淺色內(nèi)飾可供選擇，另外謳歌一直以來的內(nèi)飾用料都算上乘且極具質(zhì)感，傳遞給人的豪華感也很強(qiáng)烈。相比老款眾多復(fù)雜的中控按鍵，新車精簡至不到10個(gè)按鍵，真正做到化繁為簡。
三幅式方向盤手感非常不錯(cuò)，而且上面的配置功能也極其豐富。值得稱贊的是，MDX的方向盤加熱速度很快，在寒冷的冬天是一項(xiàng)很好的加分點(diǎn)。另外全新MDX還配備了自適應(yīng)巡航功能，在第二代MDX上這些東西都不曾出現(xiàn)。雙圓形設(shè)計(jì)的儀表盤很低調(diào)，中間加有小塊屏幕，上面可顯示的信息也十分豐富。
謳歌MDX采用的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為215KW，最大扭矩為360N.M。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器，并且?guī)в蠸擋和換擋撥片。MDX的擋把后面有一個(gè)名為“綜合動(dòng)力”的按鍵，實(shí)際上這個(gè)按鍵就是駕駛模式選項(xiàng)，共有三種模式，分別為：舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。
四、昂科威
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.99-34.99萬
昂科威有著出色的車內(nèi)靜音環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪聲在41-42分貝之間，時(shí)速百公里巡航時(shí)的噪音控制在了59-60分貝之間，是相當(dāng)不錯(cuò)的成績。
前臉盾牌形的進(jìn)氣口加上直瀑式的鍍鉻飾條讓整車的品牌辨識(shí)度非常高，尾部設(shè)計(jì)和昂科雷有些相似，一體式鍍鉻裝飾條橫貫led尾燈。亮點(diǎn)是高配后備箱門可以電動(dòng)開啟和調(diào)節(jié)高度，而且還可以用腳部感應(yīng)開啟方式。側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計(jì)，很有力量感使得整車感覺非常厚實(shí)，車身尺寸長寬高為4667/1839/1660mm，軸距2750mm。
整體內(nèi)飾豪華感十足，360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)非常經(jīng)典，配備ICE BLUE冰藍(lán)氛圍燈帶，雖然是美式車，整體內(nèi)飾卻顯得很精致。而中控采用8英寸的觸摸式顯示屏，很多功能都可以觸摸完成。
昂科威搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124KW，峰值扭矩250Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191KW，峰值扭矩353Nm。如果對(duì)配置追求沒那么高的人建議選擇這款20T 兩驅(qū)精英型，燃油經(jīng)濟(jì)性良好而且作為中型SUV空間上有優(yōu)勢，在配置上例如全景天窗，定速巡航，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入等主流配置也基本齊全。
總結(jié)：
今天為大家推薦了四款最靜音SUV車型，它們的降噪靜音效果真的很不錯(cuò)。漢蘭達(dá)車型時(shí)速百公里測試噪聲在58分貝左右表現(xiàn)很不錯(cuò)，奔馳GLC車型時(shí)速百公里測試噪聲為59分貝左右，謳歌基本上可以實(shí)現(xiàn)與奔馳GLC相同的時(shí)速百公里噪聲59分貝左右這樣一個(gè)效果。另外一個(gè)是昂科威在時(shí)速百公里噪聲在60左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也比前三款車型噪聲大了不少分貝。這幾款車是否有符合您靜音標(biāo)準(zhǔn)的車型呢，并且您最近又有想法更換座駕的話，那么就趕快行動(dòng)吧。這幾款SUV車型都會(huì)讓您有一種安靜愜意的想法開著它隨意旅行。
