【SUV中國網】隨著SUV的購買者越來越多，各廠商也是出盡各種招來滿足消費者和開拓新市場，各種拼細分，拼個性，拼配置等等手段也就出現了，市場上的SUV車型也是五花八門，但與此同時消費者的購買需求也越來越挑剔，中秋假期，大家不免要想著出外郊游，來一輛合資SUV不僅滿足了面子工程，而且品質也更有保證，所以小編就給大家推薦三款性格不同的車型供您參考。
車型一：全新勁炫
官方售價：11.98-14.98萬元
外觀簡介
產品造型方面，全新勁炫是一款中期改款車型，其前臉采用了新一代“Dynamic Shield”設計語言，大嘴造型重新構筑三菱汽車品牌運動性能形象，同時這也是三菱全系列產品未來在全球采用的全新家族臉譜。
側面線條沒有太大的改變，與現款車型的區別僅在于把轉向燈挪到了后視鏡上。此外，后視鏡還具備電動折疊和加熱功能;車頂行李架也非常堅硬，提升了車輛的實用性。車尾并沒有改變，依然是簡單干凈的布局，整體視覺效果十分協調。
內飾簡介
全新勁炫的內飾造型與用料和現款車型基本保持一致，唯一的變化就集中在中控臺上。為了增加藍牙連接功能以及順應手機互聯趨勢，新勁炫ASX配備上了10.1英寸DA智能互聯導航系統，該系統除了常規的導航、收音機、音樂以及藍牙功能外，還兼容百度Car Life系統，可實現車輛與手機的連接。
作為一輛以家用為主的SUV，全新勁炫的4375*1770*1625mm車身尺寸以及2670mm的軸距在同級中都占有一定優勢，這令其空間表現也相對出眾。加上其配備的真皮座椅填充物較厚，舒適度相當不錯，因此即使是中大體型的乘客，其在全新勁炫上都能坐的舒舒服服。
動力簡介
動力方面搭載2.0升自然吸氣發動機，最大功率為123kW，最大扭矩為197Nm，匹配CVT無級變速箱。
車型亮點
專業SUV世家底盤調校
底盤方面，三菱汽車多年參加達喀爾拉力賽、WRC等世界頂級拉力賽的豐富經驗，全新勁炫的底盤相比一般轎車底盤改造的SUV而言具有較好的通過性，接近角、離去角分別為為19.2°、30.1°，最小離地間隙為195mm，均優于同級別大多數車型。懸掛方面采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿獨立懸掛，舒適性與操控性能均大幅優于采用扭力梁非獨立后懸的車型。
原裝進口發動機與變速箱
搭載原裝進口4B11型MIVEC發動機，最大功率高達123Kw/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，在1500轉低轉工況下即可爆發80%最大扭矩輸出，得益于三菱獨有的MIVEC技術，發動機在ECU的控制下可根據不同的動力需求實現氣門正時及升程精準可調，在發動機低速運轉時可降低排放，減少油耗，提高扭矩輸出;在高速運轉時則可獲得完美的線性動力輸出。變速箱方面為三菱原裝進口INVECS-Ⅲ CVT無級變速箱，齒比設計寬泛，動力輸出平順，節油效果顯著。為了讓駕駛更富有樂趣，這臺變速箱還具備模擬六速手動設計。
10.1寸DA智能系統
新勁炫ASX配備上了10.1英寸DA智能互聯導航系統，該系統除了常規的導航、收音機、音樂以及藍牙功能外，還兼容百度Car Life系統，可實現車輛與手機的連接，符合目前主流市場的需求。
安全方面
RISE抗沖撞安全強化車身、7安全氣囊(包括同級別罕見的膝部安全氣囊)設置，使新勁炫能適應各種極限條件，給駕乘者提供榮膺C-NCAP五星級碰撞安全的全方位防護。
車型二：昂科拉
官方售價：13.99-18.99萬元
外觀簡介
外觀方面，新款昂科拉最大的變化是采用了全新的家族式飛翼式格柵設計，造型和全新君越風格相似，整體看上去更加精致，此外新車還采用了LED大燈組。作為別克品牌最顯著的家族設計之一，直瀑式格柵可以追溯到上世紀三十年代。與歷史上相比，最大的變化來自：由飛翼式前格柵配合展翼型日間行車燈，讓視覺從過去的縱向延伸變為橫向延伸。這一變化最初出現在2015年北美車展亮相的別克Avenir概念車上。
前臉是改動最大的部分，最能彰顯昂科拉特色的地方，經過全新雕琢后的昂科拉頗有老大昂科威的味道，集大氣，時尚，動感于一身，大燈采用了全LED燈組，同時L狀的日間行車燈于中網上略微上挑的飛翼隱隱相連，使燈組與中網完美融合，但遺憾的是取消了霧燈的設計。
內飾簡介
內飾部分采用了轎車化的設定，原先凸起的中控顯示屏變成了英朗樣式的平面設計，而副駕駛前面偏上的手套箱也不見蹤影，取而代之的是一大塊仿皮包裹，其面料和針線非?？季?，內飾的檔次感一下就提升了。
動力簡介
別克新昂科拉的動力系統與現款保持一致，1.4T發動機最大功率103kW(140PS)/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，與之搭配的依然是6速DSS手自一體變速箱，配備運動模式，雖然在換擋速率上并不算快，但勝在有著良好的平順性。
車型亮點
顏值相比老款有較大的提升
別克新昂科拉看起來依然給人精干、年輕、動感、帥氣的感覺，而此次新款車型更在細節上有所提升，例如，來自飛機展翼靈感的飛翼式進氣格柵，令大氣飽滿的車頭造型帶有了一種靈動味道。而前后尾燈此次也全新設計了，尤其是同樣帶有翼展效果的前大燈，犀利且不拘一格，并且前大燈的光源為全LED，不但降低了能耗，在夜晚的炫酷效果也是相當的引人注目。
多媒體系統
多媒體系統支持SD卡，USB和AUX接入，同時提供收音機功能，不過遺憾的是這種媒體間的切換只能通過方向盤上的SRC完成，邏輯性比較差。
1.4T發動機
這套動力總成依舊是老款車型上的那套組合。從動力參數上看，103kW(140PS)的最大功率和200Nm的扭矩輸出在同級車型當中還是很有競爭力的，而且這套動力總成配合默契，換擋表現令人滿意。
車型三：日產逍客
官方售價：13.98-21.98萬
外觀簡介
逍客對車身外觀進行了全新設計，整體造型更加圓潤。前臉造型采用了日產家族“V-motion”的設計理念，在狹長的進氣隔柵中央使用了鍍鉻的“V”字裝飾;頭燈改變以往的圓潤造型，采用了柳葉式設計，并在其中集成了箭頭狀日間行車燈，改善視覺效果的同時也可以提高日間行車的安全性;霧燈同樣變化明顯，以LED燈帶作為光源。車尾部分同樣經過了重新設計，整體造型圓潤飽滿，尾燈造型改變的更為時尚。
側面來看相比老款更加扁平，有些跨界元素，全新設計的五輻輪轂，視覺效果更有動感，車身尺寸長寬高為4384*1837*1594mm，軸距2646mm。
內飾簡介
內飾方面，逍客的內飾風格采用了名為飛翼式的環抱一體化布局，整體風格與外觀相呼應，偏向年輕運動，很好的迎合了年輕人的審美。方向盤，采用了三輻式設計，方向盤多功能按鍵采用的是鍍鉻裝飾條，這樣給人感覺一種高端的運動感。儀表盤方面同樣采用的是是雙圓形類似炮筒式設計理念，不過中間的小屏幕顯示的信息非常豐富，行車電腦里還有對車道偏離提醒、盲區檢測、緊急制動以及駐車輔助等功能。
動力簡介
動力方面，搭載1.2T和2.0L兩款發動機，其中推薦的車型搭載1.2T發動機，最大功率86kW，最大扭矩190Nm，2.0L發動機最大功率為110kW，最大扭矩為200Nm。傳動方面，1.2T車型將提供6速手動變速箱和新一代7速Xtronic CVT無極變速箱，與2.0L發動機匹配的是新一代7速Xtronic CVT無極變速箱。
車型亮點
安全系統豐富，但起配價格很高
在配置上，逍客裝配的3A公路穩定系統以及第二代預警式安全系統頗具競爭力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩定系統由ATC主動循跡系統、ARC舒適系統以及AEB發動機制動輔助系統組成;第二代預警式安全系統主要包括了變道盲區提示、車道偏離預警、周邊環境探測等系統，東西雖好，但起配價格很高。
全景天窗面積可觀
單片式的全景天窗占據了大部分的車頂面積，采光度極佳，但遺憾的是不能開啟，但如此大面積的天窗為了保證安全而無法開啟也無可厚非。
總結：推薦的三款車中，各自的亮點都不相同，拿全新勁炫來說，它的發動機變速箱都是進口的，底盤調校的通過性也有優勢，安全氣囊數量也是領先同級，但較長的生命周期是其的弱點，而且最流行的全景天窗也并無配備。別克昂科拉的在外觀內飾的改變可謂是大刀闊斧，雖然只是換了個殼，發動機并無改變，但對于追求時尚的人來說還是不錯的選擇，但在空間方面卻要遜于勁炫和逍客。而逍客這款車同樣有自己的性格，面積超大的全景天窗，豐富的主動安全配置都是其亮點，但相對來說這些配置的車型售價較高，性價比低，所以這三款車各有優勢，如何選擇就看您的需求了。
