【SUV中國(guó)網(wǎng)】2016年馬上就要過去了，在這一年里有不少的SUV上市，之前小編向大家介紹了幾款最熱門的自主SUV車型，而今天小編分別從法系、日系、德系、美系挑選了四款今年上市的關(guān)注度非常高的合資SUV。這幾款車分別是標(biāo)致4008、本田冠道、寶沃BX7、指南者，這幾款車都擁有著比較不錯(cuò)的車身尺寸，而綜合品質(zhì)也值得放心，在售價(jià)方面相對(duì)來說更為適合小有盈余的家庭。
推薦車型一：東風(fēng)標(biāo)致4008
上市時(shí)間：11月16日
東風(fēng)標(biāo)致全新4008基于海外版新一代3008開發(fā)而來，新車前臉采用標(biāo)致家族最新的造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵十分醒目，中央鑲嵌的立體獅標(biāo)使整車效果非常大氣。尾部設(shè)計(jì)上，全新的獅爪式尾燈組采用LED光源設(shè)計(jì)，看起來十分獨(dú)特，同時(shí)懸浮式車頂造型也讓新車看起來非常時(shí)尚，此外該車還將配備有全景天窗。
新車側(cè)面線條流暢，并富有力量感。其中，4008的B、C柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，整體效果十分大氣。新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4510/1850/1662mm(帶行李架)，軸距達(dá)到2730mm。
東風(fēng)標(biāo)致4008使用了標(biāo)致第二代“i-Cockpit”內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)并配有藍(lán)色氛圍燈。儀表盤采用的是一整塊12.3英寸的液晶顯示屏，可以自由切換多種儀表樣式，還可以將諸如導(dǎo)航界面直接顯示在儀表中央。方向盤的造型更像是游戲方向盤，設(shè)計(jì)元素充滿了未來科幻的感覺，握把兩邊的打孔真皮和換擋撥片增加了不少運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，新車搭載1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T最大功率123kW(167Ps)/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm。1.8T最大功率150kW(204Ps)/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。傳動(dòng)方面，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
推薦車型二：本田冠道
上市時(shí)間：10月29日
冠道前臉采用進(jìn)氣格柵與大燈相連的飛翼式造型，粗壯的鍍鉻飾條符合國(guó)人的審美，除入門級(jí)車型外，其他車型均采用LED大燈，次頂配和頂配車型還具備遠(yuǎn)近光自適應(yīng)功能。發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的通風(fēng)口僅作為裝飾用途，內(nèi)部完全封死，表面采用鋼琴烤漆材質(zhì)處理。車尾造型動(dòng)感十足，有些跨界元素。
從車身尺寸來看，冠道直逼銳界和漢蘭達(dá)，但是后兩者有七座車型可供選擇，冠道只有五座，內(nèi)部空間相對(duì)更寬裕。廠家對(duì)冠道的定位是和昂科威競(jìng)爭(zhēng)，至少從車身尺寸來說，后者處于絕對(duì)劣勢(shì)。冠道放棄了并不常用的第三排座椅，換來了更出色的前兩排乘坐空間，從這一點(diǎn)來說“得”比“舍”多。車身尺寸長(zhǎng)寬高為4816/1942/1669mm，軸距為2820mm。
內(nèi)飾部分，冠道的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)風(fēng)格上沿用了本田的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，軟質(zhì)材料和木紋裝飾的內(nèi)飾看上去顯得很有質(zhì)感。中控臺(tái)上配備了一塊多媒體屏幕，除了帶有音量調(diào)節(jié)功能的開關(guān)鍵外為實(shí)體按鍵為，其余功能均為觸摸操作。另外值得一題的是，2.0T車型取消了傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的是更有科技感的按鈕式換擋，設(shè)計(jì)很新穎。
冠道搭載2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，最大扭矩為370牛·米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。
推薦車型三：寶沃BX7
上市時(shí)間：4月25日
作為一個(gè)來自德國(guó)品牌的車型，寶沃BX7展現(xiàn)了歐洲簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵符合當(dāng)前市場(chǎng)的流行趨勢(shì)，而在大燈與中網(wǎng)銜接的地方，因?yàn)楦駯爬饨堑脑虼鬅舻膬?nèi)側(cè)有一個(gè)反角，這樣的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特也更能提高寶沃BX7的辨識(shí)度。格柵中央的品牌LOGO依然使用了經(jīng)典的菱形造型，對(duì)于這種保留經(jīng)典的設(shè)計(jì)也意味著如今的寶沃依舊銘記昨日的輝煌，而寶沃中文名字是由Borgward音譯而來。
BX7的車身采用了圓滑流暢偏運(yùn)動(dòng)的線條設(shè)計(jì)，雖然寶沃BX7雖然售價(jià)趨向于緊湊級(jí)SUV，但是就車身尺寸方面卻占據(jù)了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，相比與途觀、昂科威各方面都領(lǐng)先于對(duì)手，2760mm的軸距僅比漢蘭達(dá)少了30mm。尾部采用了圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，同樣是LED的尾燈并沒有使用像頭燈那樣反角的設(shè)計(jì)，而是流暢的像車身側(cè)面延伸，在后風(fēng)擋風(fēng)擋的位置可以很明顯看到下溜的設(shè)計(jì)，這與絕大多數(shù)SUV有著較明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)通過線條的勾勒具有非常強(qiáng)的層次感，棕黑色以及皮質(zhì)縫線等處理讓人有著很熟悉的豪華感，觸手可及的地方都采用了真皮包裹，營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚與豪華并存的氣息。方向盤毫不例外的采用三幅式設(shè)計(jì)，集成了多功能按鍵，左側(cè)可調(diào)節(jié)定速巡航，右側(cè)為語言，藍(lán)牙等功能。儀表盤為傳統(tǒng)的機(jī)械式指針表，中間的液晶屏顯示信息豐富。
動(dòng)力方面全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1500-5000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來自愛信的6速手自一體式變速箱，這臺(tái)變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，可靠性非常值得信賴，BX7還配備了電子手剎和自動(dòng)駐車功能，底盤采用的是前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架，并且裝配了iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
推薦車型四：全新指南者
上市時(shí)間：12月28日
外觀設(shè)計(jì)在遵循了Jeep經(jīng)典元素的同時(shí)，并沒有選擇像自由光一樣劍走偏鋒特立獨(dú)行，而是將整體外觀風(fēng)格更加貼近高端產(chǎn)品大切諾基。經(jīng)典的七孔式進(jìn)氣格柵樣式更加短小精悍，配合與大切諾基相仿的前大燈組，給人感覺更加敦厚且具有力量感。側(cè)面來看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4415/1819/1625mm，軸距2636mm，相比之下新車在同級(jí)別當(dāng)中尺寸并不大。不過矩形的輪眉設(shè)計(jì)高挑的腰線讓整車視覺重心偏高，給人Jeep品牌骨子里的硬派氣息，同時(shí)在新車的D柱造型上又彰顯了獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)格，此外新車的個(gè)性還體現(xiàn)在不拘泥于傳統(tǒng)的LED尾燈組造型上。
內(nèi)飾大量使用軟性材質(zhì)，方向盤底部還用柔軟的海綿遮擋，此外中控臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)，明顯可以看到為了給主駕駛留有更多的空間，將中央液晶屏向副駕駛側(cè)移動(dòng)了一些。普通版和Trail Hawk版本前排的USB接口位置不同，但易用性差不多，中央扶手內(nèi)設(shè)有USB接口，還為線纜預(yù)留凹槽。8.4英寸液晶屏兩款車均有配置，采用Uconnect系統(tǒng)，支持連接手機(jī)，使用預(yù)制的四個(gè)程序，分別是百度地圖、大眾點(diǎn)評(píng)、酷我音樂以及墨跡天氣。其他方面，1.4T車型使用ALPINE音響，2.4L車型則使用BeatsAudio音響。
動(dòng)力方面，新車提供兩種不同的動(dòng)力總成，相信熟悉Jeep的朋友們對(duì)這兩款動(dòng)力并不陌生，一種是1.4 TFIRE Multi-Air2?渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(200T)+7速雙離合變速箱動(dòng)力總成，并且在驅(qū)動(dòng)形式(前驅(qū))，最大功率150馬力，峰值扭矩相250牛·米。另一款是與自由光相同的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱動(dòng)力總成，最大功率175馬力，峰值扭矩230牛·米。這款車型被命名為200TS 高性能四驅(qū)版，這款全新指南者是國(guó)產(chǎn)車型里唯一配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型，作為主打越野風(fēng)格的它其實(shí)就是海外的Trailhawk版本。
總結(jié)：這一年上市的車型自然還有不少，小編分別從德日美法四大車系中挑出最具代表性的幾款合資車型。除此之外，全新科雷傲、馬自達(dá)CX-4、國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德、全新途觀L、全新翼虎也都擁有著不錯(cuò)的關(guān)注度，如果想要入手個(gè)性價(jià)比高的合資車型，那可以看看上述這幾款車。
