【車(chē)主之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)】近幾年來(lái)，隨著油價(jià)的高走、購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消以及部分城市出臺(tái)限購(gòu)令，使得準(zhǔn)車(chē)主的“購(gòu)車(chē)難度”驟然加大，因此，多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，一般都會(huì)將目光集中在SUV上，他們傾向于一步到位，或許這種觀念與近兩年SUV的熱銷(xiāo)也有一定關(guān)系。今天給大家推薦4款既實(shí)惠又有面子的中級(jí)SUV，讓你花小錢(qián)辦大事。

       考慮到這個(gè)價(jià)位的車(chē)，更多人可能更愿意買(mǎi)它們的入門(mén)版本，原因很簡(jiǎn)單，就是用最有限的錢(qián)買(mǎi)“品牌、性能、功能”于一身的車(chē)型，讓自己開(kāi)著有面子、放著神氣就No problem。

       一汽奧迪-Q5

       廠家指導(dǎo)價(jià)：35.85-56.77萬(wàn)

       奧迪Q5的外觀看上去儼然就是一個(gè)小Q7，不過(guò)嬌小的車(chē)身尺寸以及轎車(chē)化的外觀細(xì)節(jié)處理讓他少了些許Q7那高高在上的霸氣，但多了很多轎車(chē)的細(xì)膩、優(yōu)雅氣質(zhì)，同時(shí)較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)也很好的將它的真實(shí)車(chē)身尺寸給隱藏了起來(lái)。外觀方面，新款Q5換上了最新的家族式6邊形中網(wǎng)，中央格柵的豎條也有所調(diào)整，只是視覺(jué)上不明顯。雖然在大燈輪廓方面幾乎沒(méi)有任何變化，但其中的燈組結(jié)構(gòu)則進(jìn)行了完全重新設(shè)計(jì)，和小改款A(yù)4、A5一樣擁有一個(gè)更簡(jiǎn)潔時(shí)尚的LED日行燈燈帶。

       小改款Q5尾部的主要改動(dòng)集中在車(chē)尾燈上面，新車(chē)采用了和頭燈一樣的封閉式環(huán)形LED設(shè)計(jì)，顯得更加簡(jiǎn)潔。此外改款Q5還采用了改進(jìn)后的擾流器，圓形的排氣管設(shè)計(jì)也被半圓形所取代，視覺(jué)效果稍區(qū)別并不明顯。

       內(nèi)飾方面布局基本與老款相同，有了小幅修改。最明顯的改變數(shù)方向盤(pán)中心處的鍍鉻裝飾形狀，由方形變?yōu)閳A形，下部鏤空輻條設(shè)計(jì)也添加了鍍鉻裝飾。排擋后方增加了自動(dòng)啟停控制按鈕，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

       得益于較高的車(chē)身設(shè)計(jì)，奧迪Q5雖然坐姿較高，但前排的頭部空間依然很寬敞，2807mm的軸距帶來(lái)了較為寬裕的后排空間，而且值得稱(chēng)贊的是高配Q5的后排座椅還可以調(diào)節(jié)靠背角度。不過(guò)由于車(chē)頂?shù)耐庑卧O(shè)計(jì)，后排的頭部空間相比前排稍有點(diǎn)兒縮水，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)很讓人滿意。

       而后備箱空間，作為SUV的奧迪Q5的開(kāi)口很大，整個(gè)后備箱非常的規(guī)整，并且為較小的女士配備了電動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能，將后排座椅完全放倒后去超市拉上一臺(tái)大家電完全不成任何問(wèn)題。

       動(dòng)力方面，新款車(chē)型依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)除了155kW的高功率版以外，新車(chē)還增加了132kW的低功率版。相較現(xiàn)款車(chē)型，低功率版的推出將進(jìn)一步壓低該車(chē)的入門(mén)價(jià)格，以獲取更高的銷(xiāo)量。傳動(dòng)部分，新車(chē)匹配的依然是8速手自一體變速箱、7速雙離合自動(dòng)變速箱以及一款手動(dòng)變速器。且?jiàn)W迪Q5全系都配備了quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，該系統(tǒng)配備有扭矩矢量分配系統(tǒng)，可以在前后軸之間直接分配扭矩，并且根據(jù)駕駛形式和地形調(diào)節(jié)每一個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)情況，讓車(chē)輛能夠擁有更好的通過(guò)性和驅(qū)動(dòng)力。

       車(chē)型點(diǎn)評(píng)：奧迪Q5可謂是一款極力迎合消費(fèi)者所有需求的車(chē)型，每個(gè)人都會(huì)找到不同的理由去愛(ài)它，而且作為高檔中型SUV的新興力量，它已經(jīng)取得了讓人側(cè)目的成績(jī)，而改款車(chē)型更全面的科技裝備進(jìn)一步提升了其綜合實(shí)力，市場(chǎng)表現(xiàn)更值得期待。

       北京奔馳-GLK

       廠家指導(dǎo)價(jià)：41.80-55.80萬(wàn)

       奔馳GLK硬朗的外表總是那么“提神”，似乎時(shí)刻在提醒大家，不要忽視它的魅力。目前市面上這樣棱角分明的車(chē)身線條在城市SUV中真不多見(jiàn)了，這種“個(gè)性” 或許也是一些人選擇GLK的主要原因吧。之前一直覺(jué)得奔馳新大燈的燈眉設(shè)計(jì)的很不好看，但在GLK上發(fā)現(xiàn)，這種燈眉和整個(gè)前臉真的很搭。

       老款GLK的內(nèi)飾總是感覺(jué)缺乏奔馳所應(yīng)有的豪華感，特別是過(guò)于簡(jiǎn)約的中控臺(tái)，已經(jīng)讓人有些審美疲勞。2013款GLK的這一切都發(fā)生了改變，新的GLK采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的科技感與時(shí)尚感，只是巨大的銀色或木質(zhì)裝飾條真有些晃眼。

       空間方面，由于13款奔馳GLK為改款車(chē)型，所以它的空間和老款相比基本相同。廠家表示通過(guò)對(duì)后排座椅的造型優(yōu)化，后排乘客腿部空間大約增加了4cm，就實(shí)際乘坐感受來(lái)看并沒(méi)有明顯差別。整體來(lái)看，車(chē)身尺寸沒(méi)有加長(zhǎng)的GLK在內(nèi)部空間上不算很寬敞，但坐滿5人也不會(huì)感到擁擠，尤其是頭部顯得很充裕。

       正常情況，奔馳GLK的后備箱標(biāo)準(zhǔn)容量有450L，這也基本能滿足一家人的出行需要了。當(dāng)放倒后排座椅后，深度達(dá)1674mm的行李箱空間就達(dá)到了1550L容量。

       奔馳似乎更懂得自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于SUV的重要性，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)速較低的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以提供充沛的動(dòng)力，而且輸出線性。所以新GLK依然沿用了老款的那臺(tái)3.0L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率245馬力，最大扭矩為300Nm。

       作為7G-Tronic的升級(jí)版，新GLK搭載的7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱理論上會(huì)比老款變速箱具有更快的響應(yīng)速度，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)變速箱的改善并不盡如人意，起步時(shí)動(dòng)力傳輸稍顯遲緩，踩下油門(mén)需要片刻的響應(yīng)時(shí)間。這種駕駛感覺(jué)和奔馳B級(jí)、C級(jí)存在不小的差別。

       車(chē)型點(diǎn)評(píng)：2013款奔馳GLK在配置方面的提升，的確進(jìn)一步地增強(qiáng)了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓消費(fèi)者得到了更多的實(shí)惠。對(duì)于選擇奔馳車(chē)的目的主要還是享受奔馳帶來(lái)的品質(zhì)，而這也是在其他品牌產(chǎn)品上難以得到的東西，另?yè)?jù)悉GLK 2.0T車(chē)型將于今年年底上市，屆時(shí)GLK的入門(mén)級(jí)售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低，購(gòu)車(chē)的朋友也不妨關(guān)注下。

       進(jìn)口沃爾沃-XC60

       廠家指導(dǎo)價(jià)：38.99-65.99萬(wàn)

       今年上半年沃爾沃的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了34.3%，中國(guó)市場(chǎng)成為沃爾沃汽車(chē)全球增速最快的市場(chǎng)。如今沃爾沃旗下最熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型XC60終于迎來(lái)了中期改款，新車(chē)型擁有更時(shí)尚年輕的外形，豐富的配置和舒適寬敞的內(nèi)部空間。

       外觀方面，2014款沃爾沃XC60采用了全新的沃爾沃60系前臉外觀，這也是它中期改款最大的變化。新車(chē)車(chē)型采用整體式大燈設(shè)計(jì)，由于老款車(chē)型的霧燈已經(jīng)被整合在大燈等，所以新款車(chē)型將日間行車(chē)燈豎在了原霧燈的黑色假進(jìn)氣口處。新款車(chē)型的進(jìn)氣格柵改為四輻式鍍鉻橫條，面積更大，視覺(jué)效果更好。

       新款的側(cè)面線條沒(méi)有變化，在車(chē)門(mén)下沿新添了粗壯的鍍鉻飾條，老款的黑色護(hù)板被取消。車(chē)尾最大的變化是雙出的扁口鍍鉻排氣管和啞光色的護(hù)板。在車(chē)身尺寸方面，2014款沃爾沃XC60的長(zhǎng)寬高分別為4644mm×1891mm×1713mm，軸距為2774毫米，與2013款車(chē)型相比，其在長(zhǎng)度上增加了14mm。

       新款沃爾沃XC60的內(nèi)飾并沒(méi)有作任何花俏的改變，整體布局和老款保持一致，不過(guò)大膽地加入更多銀色多個(gè)裝飾，使內(nèi)飾風(fēng)格更加年輕時(shí)尚。斜懸浮式的中控面板是沃爾沃的招牌特征，略微向駕駛座傾斜，而且按鍵整齊有序，中控面板集成了多媒體、導(dǎo)航、車(chē)載電話、車(chē)輛設(shè)置以及空調(diào)控制等多項(xiàng)功能。

       雖然軸距數(shù)據(jù)為2774毫米，不過(guò)腿部空間比較一般，前排座椅包裹性和舒適性不錯(cuò)，后排采用了三座的布局方式，中央的座椅配有頭枕，只是靠背有些顯硬。

       既然是SUV，后備箱的儲(chǔ)物空間自然不會(huì)讓我們失望，日常使用綽綽有余,后排座椅采用4/2/4分割放倒，可以形成更大的儲(chǔ)物空間。
 

       動(dòng)力方面，新款XC60沒(méi)有發(fā)生變化，T5車(chē)型仍采用177kW的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而T6車(chē)型則仍采用224kW的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)兩款車(chē)型所采用的變速箱并不一樣，T5車(chē)型采用Powershift 6速雙離合變速箱，而T6車(chē)型則采用Geartronic 6速手自一體變速箱。

       車(chē)型點(diǎn)評(píng)：而沃爾沃XC60在上市五年后便迎來(lái)了自己的中期改款，可見(jiàn)其在家族的重要地位。新車(chē)型在外觀與安全配置上都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)口車(chē)的身份也為其增色不少。作為沃爾沃在國(guó)內(nèi)最好賣(mài)的車(chē)型，完全不需要質(zhì)疑。

       凱迪拉克-SRX

       廠家指導(dǎo)價(jià)：42.98-62.80萬(wàn)

       全新SRX的前臉與家族兄弟XTS一樣，使用新的家族風(fēng)格臉譜。進(jìn)氣格柵采用了全新的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),增加了更多的鍍鉻裝飾，配合車(chē)頭的大號(hào)徽標(biāo)，彰顯美系車(chē)的豪華范。

       側(cè)面造型上沒(méi)有變化, 延伸至尾燈頂部的腰線，與前大后小的車(chē)窗結(jié)合，給人一種呼之欲出的動(dòng)感。側(cè)翼子板上鍍鉻進(jìn)氣口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈也變成了LED燈帶，擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。尾部的設(shè)計(jì)也保持了原有的硬漢特征，并且相當(dāng)具有質(zhì)感。標(biāo)志性的直列式尾燈，內(nèi)部采用縱貫式的全LED光源，無(wú)論白天黑夜視覺(jué)上絕對(duì)可以達(dá)到炫目的程度。

       內(nèi)飾方面改款后的SRX在布局上沒(méi)有太大變化，但是細(xì)節(jié)上的升級(jí)還是將整體質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。傳統(tǒng)的指針式儀表盤(pán)采用黑底白字的讀數(shù)十分清晰，底部增加的液晶屏，能夠顯示車(chē)速、里程、油耗等常規(guī)行車(chē)信息。全新SRX搭載了車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)——CUE移動(dòng)互聯(lián)。該系統(tǒng)全面整合移動(dòng)互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂(lè)及車(chē)輛控制等各種功能。

       空間方面，寬大的真皮座椅，舒適性上自然是沒(méi)的講。主/副駕8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱功能，2項(xiàng)座椅記憶，一個(gè)都不少。全新凱迪拉克SRX的駕乘空間沒(méi)有任何變化，2807mm的軸距完全可以滿足日常出行。

       行李箱可以電動(dòng)關(guān)閉，還可以通過(guò)主駕駛門(mén)上的按鍵控制后備箱門(mén)的開(kāi)閉程度，最大可以開(kāi)至四分之三。827L超大后備廂載物空間，必要時(shí)后排座椅還能水平放倒增加裝載空間。

       動(dòng)力方面，全新SRX搭載了3.0L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力版本，3.0L最大功率199kW(271PS)，最大扭矩302Nm;全新配備的3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮膺"Ward’s全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"殊榮。它使用缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)以及最新ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，最大功率234kW，最大扭矩359Nm與其搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。在驅(qū)動(dòng)形式上舒適版和精英版為前輪驅(qū)動(dòng)，而豪華版、領(lǐng)先版和旗艦版車(chē)型使用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

       車(chē)型點(diǎn)評(píng)：和老款相比，全新SRX在外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力上都有了一個(gè)升級(jí)，雖然幅度算不上大，但也是有目共睹的，更加霸氣的外觀、更加高科技的內(nèi)飾以及更大排量的選擇，使得SRX將濃郁的美國(guó)本土汽車(chē)風(fēng)格相對(duì)完整地帶到中國(guó)。而加入的最新駕駛互聯(lián)CUE系統(tǒng)，在保證售價(jià)不變的前提下，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。