【奧迪Q7】
2006年7月，奧迪Q7正式在中國上市。作為全球SUV市場上的第三代SUV，奧迪Q7將越野車、跑車以及豪華轎車的設計和多功能性融為一體，以滿足日常城市駕駛的舒適性和動力性為核心，給奧迪家族在高端SUV領域打開了完美的局面。
技術配備方面，作為奧迪首個SUV車型，Q7被賦予了“滿負荷”裝備。首先quattro全時四驅系統(tǒng)讓其成為了首個采用quattro系統(tǒng)的SUV車型，其次在中國市場上，奧迪還為其搭載了350馬力4.2升V8 FSI汽油直噴發(fā)動機，在同級別對手中拔得頭籌。而帶有5種模式的可調空氣懸架、配備彩色后視攝像頭的聲像駐車輔助系統(tǒng)以及覆蓋3排座椅的全景天窗，更是為其錦上添花。
時至今日，2013款的奧迪Q7共有35 TFSI、40 TFSI、35 TDI三種動力配備的9款車型在市場上銷售。配備奧迪三大未來先鋒科技之一的奧迪connect互聯(lián)科技、8速tiptronic手自一體變速箱等。據(jù)官方表示，自2006年登陸中國以來，Q7銷量已經(jīng)突破57500輛，是奧迪進口車中最為成功的車型。
【奧迪Q5】
2009年10月，以榮獲2009年“金方向盤”獎、“歐洲車身”大獎、“2009年度車型”獎身份的奧迪Q5率先以進口形式登陸中國。隨著同時宣布的國產(chǎn)車型后續(xù)上市消息，從Q5開始，奧迪Q系列SUV正式開始了中國市場的本土化進程。主推的2.0升渦輪增壓發(fā)動機+7速S tronic雙離合的動力組合讓它在市場上如魚得水。
5個月之后，2010年三月，國產(chǎn)奧迪Q5正式上市，國產(chǎn)奧迪Q5擁有與德國進口車型一致的領先技術和高端配置，所有國產(chǎn)車型均標配了quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、TFSI燃油直噴發(fā)動機、7速S tronic雙離合變速箱和超大尺寸全景天窗。
2012年，作為首款全混合動力高檔中型SUV——奧迪Q5 hybrid quattro也來到中國，用并聯(lián)方式組成的TFSI發(fā)動機和一套電力驅動系統(tǒng)，協(xié)同提供高效強勁的動力輸出。奧迪Q5 hybrid quattro從0到100公里/小時的加速僅為7.1秒，最高時速225公里/小時，其動力和加速性能不遜于傳統(tǒng)汽油機驅動的汽車。
目前，奧迪2013款進口Q5，全新的車型搭配著全新的外觀，在內飾以及配置方面也在之前的車型基礎上有了大量的提升。
【奧迪Q3】
從2007年上海車展上的Cross Coupe quattro概念車開始，奧迪在中國開始了Q系列SUV新成員的誕生工作。四年之后，同樣是在中國上海車展，量產(chǎn)版Q3正式發(fā)布。這款屬于緊湊級SUV的新選手，將目標對準了寶馬X1、奔馳還在孕育中的BLK，甚至是路虎攬勝極光。作為奧迪的入門級SUV車型，它率先以進口車的身份上市，兩種動力配備的三款車型，售價從37.7萬元起，在高端緊湊型SUV中劃出了屬于自己的位置。
奧迪Q3的誕生融入了大眾集團多種優(yōu)良基因，除了主要采用與途觀相同的PQ35平臺外，還加入了PQ46也就是奧迪A4的優(yōu)秀元素，此外還有模塊化平臺MQB，也就是新一代高爾夫和A3平臺的相關設計。盡管這聽上去很怪，但實際上你的駕駛體驗的確能夠感受到上述的融合。
現(xiàn)在，奧迪Q3已經(jīng)成為了作為繼奧迪A6L、A4L以及奧迪Q5之后奧迪在華引進生產(chǎn)的第四款車型，4月8日正式上市中國。秉承著“同一星球、同一奧迪、同一品質”的三同理念，國產(chǎn)Q3誕生自一汽-大眾的全新數(shù)字化工廠。同時國產(chǎn)Q3針對國內市場進行了12項本土化設計和調教。
一汽-大眾全新奧迪Q3搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，提供125kW或147kW兩種功率選擇。提供發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)、7速S tronic雙離合變速箱、quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、陡坡緩降輔助系統(tǒng)以及奧迪駕駛模式選項。此外，國產(chǎn)奧迪Q3還配有第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)等。
奧迪Q系列是高檔SUV市場中光彩奪目的明星車型：憑借優(yōu)雅獨特的設計、激情澎湃的運動性能、卓越的豪華特性以及超越同級別的精致品質，吸引了眾人青睞。奧迪Q系列車型的與眾不同，源自基于用戶需求趨勢而開發(fā)的“第三代SUV”產(chǎn)品理念。這一理念奠定了奧迪Q家族的基因，使得奧迪Q系列每一款車型都能引領潮流、超越消費者期待。奧迪CEO Rupert Stadler日前正式表示奧迪品牌將會擴大Q系列產(chǎn)品線，未來究竟如何，讓我們一起拭目以待！
