6月已然過去，在2014年過完一半的時候我們有很多話要說，先從今年上新的小型SUV說起。曾幾何時，SUV的戰火已經蔓延至小型SUV身上，2014上半年更是一波又一波的新車接踵而至。前有長城M4、瑞虎3，后又出現了幻速S2、標致2008以及在北京車展上市的雪佛蘭創酷和哈弗H2。就近期銷量來看，目前大部分車型的市場表現都很不錯，讓我們看到了國內用戶對小型SUV的熱情。
長城M4
指導價：6.49～7.39萬
自上市以來，長城M4就憑借著越級的配置和極具競爭力的價格，一舉奪得小型SUV的銷量龍頭之位，近期由于一些原因銷量略有下降，但是相對于后來的新車型，它的表現還是十分穩定的。
2014款長城M4的整體輪廓基本不變，依舊是運動和時尚的風格，較能迎合年輕人的喜好。細節部分有了較大的變化，下進氣格柵增加了梯形裝飾板，霧燈區域增加了LED日間行車燈等等，顯得更有力量感。新車尾部部分將后霧燈融入后保險杠的銀色飾板內，看著好似雙排氣管的樣子，增強了視覺效果。
長城M4車身三圍分別是3961/1728/1617mm，軸距為2383mm，僅在長度上相比老款增加了34mm，其余保持未變。車內空間也因此改善不大，就實際體驗來看，頭部空間還是比較寬敞的，腿部空間只是夠用，不過對于這樣一款小型SUV來說，已經可以滿足我們日常用車的需求了。
長城M4的內飾以黑色和銀色為主，整體偏向于運動化，中控臺的造型相對簡潔，但是比較細致，秉承了長城汽車一貫的優秀做工。車內用料多以普通硬塑料為主，好在在做工扎實，臺面進行了網紋壓花，一定程度上提升了視覺效果。
新車繼續搭載長城1.5L全鋁VVT發動機，該發動機應用了博世多點電噴系統、VVT氣門可變等技術，動力強勁，在燃油經濟性上也有不俗表現，其最高功率為78kw（106PS），最大扭矩為138Nm，推動1.1噸左右的M4沒有問題。與之匹配的是5擋手動變速器，百公里綜合工況油耗僅為6.0L。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭創酷
指導價：11.99～15.99萬
雪佛蘭創酷是一款和別克昂科拉同平臺的小型SUV，定位于年輕群體，所以在設計方面十分大膽和個性。剛性的車身有種美式肌肉車的趕腳，飽滿度和力量感增強了SUV本身的越野調性。
新車車頭集結了一系列雪佛蘭的家族元素：盾形中網、金色領結等都讓創酷的身份一目了然。創酷在大膽中仍舊保留一絲中庸的風格，這讓它更具親和力，全系標配霧燈絕對值得點贊。尾部設計與昂科拉相似，造型飽滿富有立體感，不花哨的設計相對比較耐看。
車身尺寸分別為4248/1776/1674mm，軸距為2555mm，與昂科拉有著相同的軸距，在合資小型SUV中占據了相當大的優勢，其余數據有著細微的差距。
對稱的內飾設計簡潔，中控臺部分僅有幾個多功能按鍵，整體頗有種機械感，應該較為符合年輕消費者的眼光。中控上方配備的7英寸觸控液晶顯示屏包含了由LG提供的雪佛蘭Mylink多媒體系統，可以實現音樂視頻播放、藍牙電話、智能手機互聯等功能，操作不難。受限于成本因素，內飾大面積采用硬塑料，不過質感還可以，細致的紋路處理彌補了質感上的缺陷，沒有顯得過于廉價。
前排頭部空間優勢在后排得到延續，1拳4指的后排頭部剩余在整個競爭對手中算的上數一數二的水平，相比頭部空間的優秀表現，2拳半的腿部空間成績就相當平平了。
TRAX創酷動力方面預計搭載與昂科拉相同的1.4T發動機，最大功率103kw(140Ps)，最大扭矩200Nm，傳動系統匹配了6速手動或6速自動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_標致2008
指導價：9.97～13.67萬
標致2008基于EXP1平臺研發而來，外觀延續了海外版車型的設計，與其他國內的標致車型相比，中網尺寸減小不少，造型奇特的大燈更是體現了法系設計師們的灑脫，兩側的圓形霧燈同樣采用亮銀色鍍鉻修飾，為整個前臉平添了一份霸氣。尾部設計簡單明了，家族式獅爪尾燈相當個性，記憶點很足。
標致2008的車身數據分別為4180/1745/1580mm，軸距為2540mm；作為一款小型城市SUV，這樣的尺寸參數與同級的競爭對手相較雖然沒什么優勢，但其飽滿的造型，使其在視覺感受上并不顯小。
全黑內飾配色和個性的細節設計傳遞出一如外觀的精致時尚氣息，小巧的多功能方向盤造型十分獨特，鍍鉻裝飾加入后既靈活又顯質感。中控臺部分采用了部分仿碳纖維式裝飾條，紋路處理很出色，而且選用的是軟質材料，除了這部分外，其他區域采用的都是硬塑料材質。不管是用料還是做工上，2008都是值得夸贊的。
身高170cm的體驗者在2008的前排，得到4指的頭部空間。后排頭部剩余3指，腿部空間2拳多。就乘坐空間來看，2008在頭部空間上處于劣勢，不及同級別大多說車型，后排腿部空間處于同級別中游水平。
標致2008搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，擁有連續可變氣門正時系統、葉片式變排量機油泵等多項技術，其最大功率為86kw(117Ps)/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm，與之相匹配的是5速手動變速箱或是4速手自一體變速箱。懸架方面，新車搭載的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架結構。
_ueditor_page_break_tag_幻速S2
指導價：5.88～6.98萬
作為SUV生力軍，北汽幻速推出了S2和S3兩款小型SUV車型，相對于實力非凡但是價格相對較高的各款合資對手，幻速5.88～6.98萬的價格無疑是極大的競爭優勢。可惜由于品牌知名度還有待提高，因此目前的市場表現并不突出。
北汽幻速作為一個全新品牌，整體外觀設計并沒有加入之前北汽的風格，而是采用的全新而獨立的風格。作為都市SUV，時尚個性是必要的元素，幻速S2前臉采用了造型十分獨特的中網格柵設計，細致之處也頗具個性。尾部造型相對簡單，外掛式備胎充滿了SUV的野性，也使得整個車尾更加飽滿，側開尾門方便日常使用。
車身尺寸方面，幻速S2長寬高分別為4210/1730/1735mm，軸距達到了2560mm，離地間隙達到了200mm，比同級別的翼搏高了28mm。
幻速S2上市后將會提供四款車型選擇（基本、舒適、豪華和尊貴型），配置方面標配了電動后視鏡、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、防眩目內后視鏡、四窗電動升降。部分高配車型還具有前霧燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏、天窗和自動空調等。
動力方面，幻速S2搭載了1.5L DVVT發動機，最大輸出功率為113馬力（83kw），峰值扭矩達到了150N·m。傳動部分匹配5速手動變速箱。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎3
指導價：7.39-9.59萬
瑞虎3前臉格柵簡化為單橫幅樣式，更換了新式車標；頭燈造型更為狹長，是時下比較流行的設計；霧燈尺寸增大，加入了鍍鉻飾環；下進氣格柵面積縮小，底部保險杠與車身同色。側面加入了鍍鉻邊條，增大防刮條面積并下移，車頂行李架以及輪圈都有所變化。尾部也有大小不一約8處變化，外掛備胎仍舊保留，新造型更為運動。整體來說，外觀干凈利落，棱角分明的設計更富動感。
瑞虎3的多項車身尺寸與之相比均有一些變化，長度增加了30mm，寬度減少了5mm，高度減少了35mm，軸距仍舊保持在2510mm，仍屬于小型SUV范疇。與同級別對手相比，瑞虎3除長度外其他均不占優勢。
內飾設計和中控布局延續了現款瑞虎的設計，細節上有所整改。方向盤樣式未變，內部刻畫更為精細；儀表盤轉數刻度表以100r/min為單位。中控材質以硬塑為主，好在處理不錯縫隙均勻并加入紋路實現防滑效果。
動力方面，瑞虎3仍舊搭載了現款瑞虎上的1.6L自然吸氣發動機，最大功率93kw，最大扭矩160Nm，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱。這套動力總成實現了再次優化后，新瑞虎3的動力加速性能得到提升，MT車型綜合油耗僅6.7L，CVT車型綜合油耗降至8.2L。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H2
指導價：10.58萬
哈弗H2早在2013年的上海車展上就以搶眼的外觀和豐富的配置引得眾多人爭相關注。在時隔一年之后的北京車展上，哈弗H2正式上市，共推出3款車型，目前只公布了一款兩驅精英型的價格為10.58萬元。很多人對這款車型的評價是最精致，那么我們就來看看它是否名副其實。
從哈弗H6和哈弗H8不難想象到哈弗H2的車頭造型和整體輪廓，飽滿的前臉集合了大尺寸的五幅橫條中網、不規則的前大燈、圓形霧燈以及長條形的LED日間行車燈，大方得體，既穩重又顯動感。尾部層次豐富，后包圍上的導流槽以及雙邊雙出的排氣管為其增添了不少運動氣息。
H2的車身尺寸為4335/1814/1695/2560mm，這個尺寸屬于典型的入門緊湊型SUV，和同級別相比不占優勢。
內飾設計年輕化，采用“T”型設計和上深下淺的雙色搭配，追求時尚的同時營造出了溫馨大氣的效果。內部材料高端了很多，大梁的亮銀色材質和木材質的使用明顯提升了內部的檔次感。不同于瑞虎3和CS35的硬塑料，哈弗H2的中控臺上方采用軟性材質，紋路均勻，做工細膩。
H2搭載的是大家熟悉的長城1.5T發動機，熱銷的哈弗H6搭載的就是此款發動機。與之匹配的是6速手動變速器或CVT無級變速器。
