SUV普遍油耗過高，難得有幾款便宜燃油又經濟的SUV車型自然是人們的搶手貨。推薦四款經濟實惠低油耗的SUV給諸位感興趣的朋友。
別克昂科拉
指導價：14.99-19.69萬元
昂科拉是別克全新推出的一款緊湊級SUV，針對的是年輕人這一細分市場，輕松自由是昂科拉所表現(xiàn)出來的生活態(tài)度，而較低的燃油消耗與經濟性表現(xiàn)也減輕了消費者太多的負擔。昂科拉全系標配了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在工信部最新的油耗顯示中，昂科拉1.4T手動擋車型百公里綜合油耗為6.9L，而自動擋車型也僅有7.6L。
昂科拉的外觀采用了家族式的風格設計，而內飾采用別克慣用的環(huán)抱一體式中控臺設計，大量鍍鉻裝飾的加入也有效地提升了時尚氣息。內飾配色方面，根據(jù)不同的配置昂科拉提供了燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/馬鞍棕三種方案可供選擇，其中兩款雙色搭配的組合前者適合家用，后者則主打運動。
別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。
在配置上，昂科拉全系標配了ESC等8大主動安全配置。而ROM翻滾感應系統(tǒng)是中級別以上SUV中都很少見的配置。此外頂配車型還配備了前后排頭部氣簾、真皮座椅、倒車雷達與倒車可視功能，而感應式大燈與自動溫度分區(qū)控制空調也是只有高配車型配備的，不過要想擁有四驅系統(tǒng)就只有頂配四驅旗艦版一種選擇了。
小排量渦輪增壓動力是新的趨勢，消費者也更為關注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦/4900-6000轉，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉。在中低速行駛時加速性能出色。與發(fā)動機匹配的變速器為6速手自一體，手動擋為6速，這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經濟性。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎5
指導價：9.39-15.09萬元
外觀方面，瑞虎5采用了全新的設計風格，整車多處采用鍍鉻裝飾，車前臉更加圓潤動感，更大的進氣格柵被全新LOGO貫穿其中十分醒目。中網造型和艾瑞澤7十分相像，被看作是奇瑞的新家族臉譜。下格柵采用了雙排進氣口的設計，盡顯瑞虎5的越野風格。在車身尾部方面，新車采用LED燈管的設計，拉長的尾燈搭配底下不規(guī)則的雙排氣筒使得整車有些粗獷的味道。此外，瑞虎5舍棄了外掛式備胎的設計，整體風格向城市SUV演進。
內飾方面，瑞虎5采用了奇瑞最新的家族式設計理念，其整個內飾的設計與艾瑞澤7非常相似，這種內飾設計布局也與福特翼虎車型的內飾有一些相似。新車采用了三輻式多功能方向盤，兩側均擁有多功能按鍵，方向盤后方的儀表臺則運用了炮筒式的設計，其周圍整體向外凸起，更能夠激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。此外，瑞虎5中控臺配備了一個7英寸的液晶顯示屏，下方的按鍵可以進行控制，其液晶屏兩側被豎狀的出風口所包圍。總的來說，瑞虎5的內飾設計相較過去還是有了不小的進步。
動力系統(tǒng)方面，瑞虎5將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為182牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的則是5速手動或CVT變速箱。
_ueditor_page_break_tag_海馬騎士
指導價：10.58-15.28萬元
外觀方面，與老款相比，2013款海馬騎士外觀變化并不明顯，新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理，配合獨有的波浪形進氣隔柵設計以及簡潔的尾部造型。智能領航版和典雅風尚版配備了C-SPORT套件，輪轂采用新造型，看上去更加動感。
從新普力馬開始，海馬在內飾設計及工藝上已經較之前的老款車型有了明顯的提升，騎士的內飾風格也繼承了簡潔大方的設計思想，并且在選材用料上也比較用心。車內沒有明顯的異味，相比多數(shù)國產車型，在環(huán)保方面做得比較不錯。中控臺分層式設計，整體感覺時尚大氣，從上至下分別是空調出風口及收音機、音響控制區(qū)以及空調控制旋鈕，加上高質感的黑色鋼琴漆和金色處理設計的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤，讓人耳目一新。
2013款海馬騎士在舒適性配置，全系標配了鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、泊車輔助、座椅高低調節(jié)、前后座中央扶手、前霧燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡電動調節(jié)、外接音源接口以及單碟CD等配置。而典雅風尚型車型還增加了大燈高度可調、真皮座椅、后視鏡電動折疊、自動空調以及電動天窗等高端配置。
動力方面，2013款海馬騎士依舊搭載海馬汽車自主研發(fā)的2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機配備雙VVT可變氣門正時氣門技術，最大功率110kw（150馬力）/6000rpm，最大扭矩180N.m/4000rpm，與之匹配的是一款5速手動變速箱和5速手自一體變速箱。值得一提的是發(fā)動機與自動變速箱的匹配相當出色，換擋過程十分順滑，幾乎沒有煩人的頓挫感。
_ueditor_page_break_tag_福特翼搏
指導價：9.48-12.78萬元
翼搏的外形設計感很強，乍看上去有一種概念車的感覺。前臉采用福特最新的大嘴式設計，大尺寸鍍鉻進氣格柵使這款小車更加分硬朗。雖然是一款小型SUV，翼搏的通過性表現(xiàn)還是令人滿意的。它有著23°的接近角以及36°的離去角，最小離地間隙為172mm。并沒有因身小而失去SUV家族的基因。
福特翼搏的內飾和他的外觀有著很高的一致性，個性而富有機械風格，整體造型上和同樣年輕化定位的嘉年華非常接近，全黑的儀表臺配上銀色中控飾板，所營造的車內氛圍簡潔而偏向運動，只是在材質方面幾乎全部為硬塑料，所以手感上略差了一些。中控臺音響控制面板設計和嘉年華一致，繁多的按鍵類似手機風格，翼搏則裝備了更為先進的SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)，借助上方的多功能顯示屏讀取人機互動信息，此外這塊顯示屏還可以模擬顯示倒車雷達信息。
配置方面，翼搏搭載福特家族特有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是相比競爭對手最大的優(yōu)勢，它能夠通過藍牙或USB連接移動/多媒體設備，可以通過語言指令來實現(xiàn)語音撥號、聲控音樂播放、語音播報短信等。通過語言指令來操控，減少駕車時的分心，增強行車安全。此外，雖翼搏并沒有配備倒車攝像頭，但當你倒車時中控顯示屏中會模擬顯示出虛擬倒車影像。
動力方面，翼搏1.5L發(fā)動機最大功率可達81千瓦/6405轉，最大扭矩可達140牛米/4500轉。翼搏搭載的這臺1.0T發(fā)動機的參數(shù)已經趕超了一般1.6L自然吸氣動力，最大功率為88千瓦，最大扭矩為170牛米，而小排量的優(yōu)勢在經濟性上就有著更好的表現(xiàn)。另外1.5L自動擋車型匹配的PowerShift6速雙離合變速箱，在舒適性與經濟性上也是其優(yōu)勢。
