● 尺寸更大、外形更加時尚
如果說現(xiàn)款gl給人的感覺可以用“十分霸氣、穩(wěn)重”來形容，那么新一代gl則在這些基礎上又增加了“驚艷與典雅”。新一代gl不光尺寸上全面蓋過現(xiàn)款車型，而且還添加了諸多時尚元素，就連顏色也變得更加豐富多彩了。
盡管尺寸更加龐大，但是線條卻更加舒展，看上去絲毫不顯笨重。全新的前臉以及側面腰線為新一代gl增添了更多時尚感，同時更加運動、更加富有攻擊性。
仔細觀察，其實新款gl的整體輪廓改動不算大，尤其是側面線條，依然透露著上一代車型的霸氣。不過五輻輪轂以及全景天窗的加入讓其更加適合在城市中行走。
車尾的變化非常明顯，一根粗壯的鍍鉻裝飾條連接左右尾燈，而尾燈的樣式卻與寶馬的風格非常相似，兩家公司在設計人員方面的流動可想而知。不過，我想我們還是更希望看到擁有各自鮮明特點的奔馳與寶馬。
_ueditor_page_break_tag_● 內(nèi)飾煥然一新，加入更多高科技配置
新款gl的內(nèi)飾采用了奔馳最新的內(nèi)飾設計理念，風格類似于新一代ml。內(nèi)飾由高檔實木、鋁金屬材料和真皮打造，在橙色的內(nèi)飾氛圍燈烘托下盡顯奢華。
多功能方向盤的樣式也有了新的變化，按鍵采用了方形設計。新gl依然采用奔馳一貫的懷擋設計，并且?guī)в袚Q擋撥片，增加了駕駛樂趣。中控杯架兩側的扶手被取消了有些遺憾，不過杯架卻新增加熱和冷藏功能，非常實用并且顯檔次。此外，中控臺除了可以控制comand系統(tǒng)之外，還可以設定奔馳gl的駕駛模式以及調(diào)整空氣懸掛的高低。
奔馳為用戶還提供了更多選裝包，其中包括座椅皮質(zhì)的選擇。用戶可以選裝nappa真皮座椅，更加細膩的縫紉以及菱形鉆石網(wǎng)格的效果直接向高端商務房車看齊。
不僅座椅的用料更好，新款gl在空間方面的提升也相當明顯。后排乘客可以擁有更加寬敞的頭部空間以及橫向空間。而且新一代奔馳gl還全系標配easy-entry系統(tǒng)，乘客可以電動操作第二、三排座椅，使進出車內(nèi)變得更加輕松。
● 強大的四驅(qū)系統(tǒng)以及全新的動力系統(tǒng)
4matic系統(tǒng)當然是gl的重中之重，新車型配備的多路況適應系統(tǒng)組件（on&offroad package）可以讓全新奔馳gl在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳的響應。通過中央控制臺上的旋轉開關選擇不同的駕駛模式，由此可對車輛配置進行調(diào)整。所提供的駕駛模式包括“自動（auto）”（標準模式）、“越野1”（offroad 1）（沙地和易于行駛的地形）“越野2”（offroad 2）（艱難地形）、“運動”（sport）、“雪地”（snow）和“拖掛”（trailer）。在空氣懸掛的幫助下，車身最大離地間隙達到了285mm，最大涉水深度為600mm。
目前得知的全新奔馳gl將會有兩種動力版本，分別會匹配一款最大功率408馬力的4.7l blueefficiencyv8汽油發(fā)動機（gl 500 4 matic）和一款3.0l bluetec v6柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則配備7速自動變速箱。兩種動力車型均符合歐5排放標準。
在主動安全配置方面，奔馳gl也做得十分到位。它不僅配備了常見的esp、asr以及pre-safe預安全系統(tǒng)，還裝備了車道保持、盲點提示、360°全景影像、自動泊車以及疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。另外，新款gl還有一項創(chuàng)新，即具有standard-fit側風協(xié)助功能，當車輛受強側風影響時，它能夠通過有針對性的剎車來確保車輛安全行駛。
_ueditor_page_break_tag_● amg家族新成員——gl 63 amg
此次奔馳除了推出新一代gl-class之外，還全新推出了amg家族中首款全尺寸suv——gl63 amg。它搭載5.5l v8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率557馬力，峰值扭矩760牛·米。匹配amg speedshift plus 7速自動變速線，0-100km/h加速只需4.9秒。
由于新一代gl的外觀已經(jīng)加入了amg的前后包圍，所以gl 63 amg的外觀就顯得比較低調(diào)了，相比普通車型幾乎沒有明顯變化。僅有的區(qū)別在于車尾增添四出排氣設計，此外還配備了amg五輻輪轂。
內(nèi)飾采用了全黑色以營造運動氛圍，從裝配了b&o amg高端環(huán)繞音響系統(tǒng)也可以看出gl 63 amg并非一臺野蠻純粹的速度機器，它就像寶馬x5m一樣，既追求速度，又對車內(nèi)的用料以及舒適性配置方面頗為講究。
總結：
相比自身來看，新一代gl已經(jīng)有了非常明顯的進步，無論是外觀、內(nèi)飾還是高科技配置都秉承了奔馳最新的設計理念。尤其是創(chuàng)新性的增加了easy-entry（簡易進入）系統(tǒng)以及standard-fit側風協(xié)助功能，人性化和安全性考慮都很周到。
縱觀國內(nèi)市場，能夠與奔馳gl級直接競爭的車型恐怕就要屬路虎攬勝以及雷克薩斯lx570了。相比這兩位對手，新gl在動力方面并不占優(yōu)勢，不過此次的升級換代能夠讓gl在外觀以及高科技配置上找回自信，再加上奔馳品牌以及gl價格上的優(yōu)勢，此次gl逆轉市場格局并不是沒有可能。
