奧迪目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出了S5、S6、S7、S8以及RS5等性能版車型，從這點(diǎn)上就已經(jīng)看出奧迪在中國(guó)的的戰(zhàn)略布局已趨于全面化，同時(shí)另一方 面也反映出了奧迪對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度正在顯著提升，雖然這部分車型在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)屬于小眾車型，勢(shì)必不會(huì)稱為走量產(chǎn)品，但是搶占這一細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)潛力十足的消費(fèi)市場(chǎng)意義同樣很重大。SQ5作為唯一一款?yuàn)W迪S系列的性能SUV車型也很快的布局到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么這樣一款SUV性能車的表如何呢？到底那些人會(huì)對(duì)這款70萬(wàn)元的SUV感興趣呢？

奧迪SQ5外觀部分

奧迪SQ5保留了新奧迪Q5健碩、緊致的車身尺寸，并毫無(wú)保留地采用了一系列奧迪S車型專屬的外觀設(shè)計(jì)。其中，奧迪S運(yùn)動(dòng)車型專屬的雙層鋁制橫幅一體式進(jìn)氣格柵、蜂窩狀兩側(cè)進(jìn)氣格柵、S line前后保險(xiǎn)杠、S line后擾流板以及后擴(kuò)散器不僅為這款運(yùn)動(dòng)SUV提供了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化。

奧迪都會(huì)對(duì)S系列的車型進(jìn)行特殊的懸掛以及地盤調(diào)教，SQ5也是如此，懸掛的高度要比普通版Q5低30mm，提供了更好的車身穩(wěn)定性以及操控性。輪轂造型也是S系列車型的專屬，帶有SQ5徽標(biāo)的剎車盤則更明顯的體現(xiàn)出SQ5是一臺(tái)性能SUV的身份。

鋁制外后視鏡、20英寸S風(fēng)格鑄鋁車輪、兩側(cè)對(duì)稱雙橢圓排氣管、位于翼子板的V6T標(biāo)識(shí)以及奧迪經(jīng)典的紅色菱形S徽標(biāo)更為奧迪SQ5驗(yàn)明了運(yùn)動(dòng)的身份。奧迪SQ5為用戶提供了冰川白、火山紅、月光藍(lán)、幻影黑、季風(fēng)灰等9種個(gè)性鮮明的車漆選擇。

_ueditor_page_break_tag_

奧迪SQ5內(nèi)飾部分

奧迪SQ5的內(nèi)飾色調(diào)以黑色為主，并采用對(duì)比鮮明的亞光鋁制飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。其中，鋁制中控臺(tái)飾條、鋁制換擋撥片以及鋁制踏板極具金屬質(zhì)感，并與鋁制外后視鏡相呼應(yīng)，展現(xiàn)了統(tǒng)一的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在舒適性上，SQ5依舊是能讓人滿意，前排座椅加熱、MMI系統(tǒng)等都作為標(biāo)準(zhǔn)配置出在SQ5身上，這其實(shí)和進(jìn)口奧迪Q5的配置相差不大了。在駕駛模式上，奧迪獨(dú)有的駕駛模式選擇功能也在SQ5上屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，駕駛員可以選擇四種集成的駕駛模式，也可以單獨(dú)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變速器等進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)節(jié)，定制自己想要的效果。

運(yùn)動(dòng)座椅、3輻真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、換擋手柄、迎賓踏板以及中央顯示屏歡迎界面均標(biāo)有紅色菱形S徽標(biāo)，無(wú)時(shí)不刻都在提醒駕乘者它所蘊(yùn)含的深厚運(yùn)動(dòng)實(shí)力。奧迪SQ5還全面標(biāo)配了與其強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)性能匹配的一系列豪華配置及智能輔助功能，包括：全景天窗、B&O高級(jí)音響、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、高級(jí)納帕真皮座椅、自適應(yīng)大燈、奧迪主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)及側(cè)向輔助等。

_ueditor_page_break_tag_

奧迪SQ5搭載了一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260千瓦（354馬力）6000-6500rpm， 最大扭矩470?！っ?4000-4500rpm。與之搭配的是一臺(tái)ZF 的8速手自一體變速器，帶有方向盤換擋模式，無(wú)論是換擋平順性還是換擋速度都表現(xiàn)上乘。官方發(fā)布的SQ5百公里加速時(shí)間為5.3秒，這樣的表現(xiàn)幾乎接近了很多性能跑車的數(shù)據(jù)了。

可以說(shuō)奧迪SQ5是一臺(tái)亦靜亦動(dòng)的性能SUV，在經(jīng)濟(jì)模式下，依舊能體驗(yàn)到強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，但是整體表現(xiàn)還很穩(wěn)重舒適，如果不是握著那款人見人愛的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，可能都感覺不出這是一臺(tái)性能SUV。

但是一旦切換到動(dòng)態(tài)模式，SQ5的油門響應(yīng)速度瞬間敏感了起來(lái)，動(dòng)力也隨之得到了充分的釋放。深踩油門的話，在車?yán)镆材苈牭玫桨l(fā)動(dòng)機(jī)傳出來(lái)的渾厚有力的爆發(fā)聲，而且排氣管的聲浪瞬間也會(huì)讓人稱身血脈膨脹的感覺。當(dāng)然也可以通過駕駛模式的自定義來(lái)單獨(dú)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音進(jìn)行調(diào)節(jié)，在舒適模式下依舊能聽到排氣管誘人的聲浪。

ZF 8速變速器有很聰明的換擋邏輯性，加速時(shí)能保持很好的換擋平順性，換擋速度很很快就能完成。特別是在動(dòng)態(tài)模式下，換擋的時(shí)機(jī)會(huì)更緊密，能很快的完成升降擋的任務(wù)，所以說(shuō)，奧迪SQ5可以算是一臺(tái)亦靜亦動(dòng)的性能SUV。奧迪S系列的車型都會(huì)對(duì)懸掛進(jìn)行特殊的調(diào)節(jié)，以便能適應(yīng)更強(qiáng)烈的駕駛，SQ5也是如此，并且懸掛要比普通Q5更低一些，能比較明顯的感覺出車身在轉(zhuǎn)彎或者并線時(shí)候都有不錯(cuò)的穩(wěn)定性。

結(jié)語(yǔ)：奧迪SQ5的售價(jià)接近了70萬(wàn)元的價(jià)格，而這樣的價(jià)格已經(jīng)能購(gòu)買到更高一級(jí)的SUV車型的低配版，所以說(shuō)，SQ5絕不是走量的產(chǎn)品，而是滿足那些喜歡更強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)又能兼顧日常使用，但是價(jià)格卻處在他還能接受的范圍之內(nèi)。奧迪推出SQ5的目的也是為了豐富奧迪S系列的產(chǎn)品線，對(duì)于提升自身的品牌價(jià)值有很高的意義。