全新保時捷Macan將在11月底洛杉磯車展全球首發

　

　Macan基于大眾集團新一代MLB平臺研發，將是第二代奧迪Q5(配置 圖庫 口碑 論壇)的姊妹車。該車大量借鑒卡宴的外形設計，幾乎就是卡宴的縮小版，但又比卡宴更動感，擁有大角度傾斜的后部設計和Coupe式的車頂線條。

　　兩輛Macan測試車的偽裝都僅限于前大燈和尾燈，保時捷測試團隊用黑膠布將其打扮為卡宴的式樣。盡管尾燈被有意遮蓋，但當剎車燈亮起時卻展示出尾燈的輪廓。使用紅色制動卡鉗，配備四支排氣筒的為Macan Turbo高性能版，它的進氣格柵面積也比普通版本大了不少。Macan車身全長4600毫米、寬1890毫米、高1650毫米，相比卡宴短了210毫米，窄了50毫米，矮了40毫米。

　　保時捷Macan將與奧迪Q5共享動力，入門汽油動力為220 bhp輸出的2.0升渦輪增壓直列四缸汽油機，這是保時捷繼1995年的968之后首次使用四缸發動機。雖然是入門動力，但性能表現并不遜色，從靜止加速到100 km/h僅需7.5秒，極速達到230 km/h。Macan S使用3.6升自然吸氣V6發動機，峰值馬力輸出達到295 bhp。擔當性能旗艦的Macan Turbo搭載一臺3.0升雙渦輪增壓V6，最大馬力和扭矩分別達到370 bhp和542 Nm。該車將憑借領先同級的性能和操控樂趣向直接競爭對手寶馬X3和攬勝極光發起挑戰。

　　入門柴油動力為190 bhp輸出的2.0升TDI直列四缸發動機。性能更強的Diesel S版本使用250 bhp輸出的3.0升柴油發動機。有消息稱，保時捷將借用奧迪新研制的309 bhp雙渦輪增壓3.0升V6柴油機，配備柴油動力旗艦Diesel Turbo。

　　此外，保時捷還備有一套混合動力系統，由2.0升渦輪增壓直四發動機配搭54 bhp輸出的電動機。