在今年6月份斯巴魯正式推出了旗下首款混動車型XV，并因銷量的不斷增加（該公司本預(yù)計每月銷售550輛混動車型，但截止8月訂單數(shù)已達(dá)9200輛），使該品牌新能源零件工廠緊急增產(chǎn)，同時未來其還將在混動領(lǐng)域推出多款車型，也因此豐田與富士重工的合作隨之進一步擴大。近日編輯了解到：斯巴魯將引進豐田的混合動力系統(tǒng)，用于生產(chǎn)包括森林人以及傲虎在內(nèi)多款混動版SUV車型。
斯巴魯與豐田深化合作 涉及混動技術(shù)
根據(jù)富士重工的規(guī)劃，除將引入豐田旗下車型所使用的混合動力系統(tǒng)外，還將共同開發(fā)具備充電功能的插電式混合動力車型，并有望在2017年分別在兩家公司各自的銷售渠道內(nèi)進行銷售，從而通過合作縮短環(huán)保車型的研發(fā)周期以及開發(fā)費用，使其滿足各國家日益嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。
早在2005年斯巴魯便與豐田展開合作，同時豐田也持有斯巴魯品牌一定股份。并在2007年豐田開始委托斯巴魯在美國生產(chǎn)凱美瑞等車型。并在2012年雙方共同開發(fā)全新跑車，其中采用同平臺的豐田86及斯巴魯BRZ已正式上市銷售。而此次引入豐田混合動力系統(tǒng)在滿足旗下車型供應(yīng)量的同時也表示了雙方合作的進一步深入。
4款SUV將搭豐田混動技術(shù) 有效降低平均油耗
隨著斯巴魯引入豐田混合動力系統(tǒng)后，目前該品牌在售的森林人、傲虎和XV三款在售車型均有望搭載豐田所研發(fā)的混動技術(shù)。同時其未來或?qū)⑼瞥龅囊豢钊缕咦鵖UV車型也會采用相應(yīng)的混動版本車型，從而為斯巴魯進一步擴大其在新能源市場的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
目前斯巴魯銷售的XV混動版車型配備了富士重工自如研發(fā)的混合動力系統(tǒng)，但因其水平對置發(fā)動機的燃油效率為每百公里耗油5L，無法滿足美國以及歐洲等地未來十分嚴(yán)格的燃效規(guī)定。因此該品牌系統(tǒng)通過引進豐田在混合動力方面的技術(shù)，改善其自身平均燃效數(shù)值。
