作為寶馬旗下的入門級SUV車型，現款X1已經推出了一段時間，根據德系車型的換代周期，X1將在2015年迎來換代。日前，記者從歐洲知名媒體Worldcarfans了解到，新一代寶馬X1將首次搭載全新研發的1.5升渦輪增壓三缸發動機，新車將有望在今年10月4日開幕的巴黎車展進行首發亮相。

寶馬全新X1有望今年十月發布

寶馬全新X1采用最新的家族式設計語言，整車線條飽滿，充滿張力。同時下進氣口尺寸更大，更具視覺沖擊力，全新X1將首次搭載1.5T小排量引擎，車身尺寸也比老款有所增加。新車有望在今年10月的巴黎車展首發，2015年上市銷售。

全新X1將首次搭載1.5T小排量引擎

在動力方面，全新X1將有多款動力供選擇，其中首推1.5T小排量引擎，這款寶馬全新研發1.5升TwinPower渦輪增壓三缸引擎集成了可變負荷控制、燃油直噴和可變氣門控制等先進的技術，在提升動力表現的同時大幅優化了燃油經濟性、排放表現等。這款小排量引擎最大功率可達到100kW，而峰值扭矩則達220Nm。此外，全新X1還提供高低功率版的2.0升四缸增壓汽油引擎和柴油引擎。其中2.0升雙渦輪增壓汽油引擎，高功率版的最大功率為170kW，低功率版的最大功率為135kW；2.0升雙渦輪增壓四缸柴油引擎，高功率版的最大功率135kW，低功率版的最大功率為110kW。

全新X1采用寶馬UKL前驅平臺打造

寶馬全新X1采用了最新的UKL前驅平臺打造，該平臺是針對寶馬品牌和MINI品牌旗下中小型車進行研發的，包括寶馬品牌旗下的新一代1系、1系跨界車型以及MINI品牌旗下的車型都將采用該平臺打造。前驅平臺的開發在一定程度上推進平臺共通化，使成本得到有效控制。同時，前驅車在生產造價方面相比后驅車型相對較低，諸如奔馳、奧迪等競爭對手均已在前驅平臺領域有所涉及，可見推出前驅車型也是未來寶馬的發展方向之一。

搭1.5T小排量引擎 售價將下調

目前現款寶馬X1在動力方面搭載的是2.0T引擎，消費稅稅率為5%，在換裝1.5T小排量引擎后消費稅稅率將下調至3%，相比之下降低了2個百分點。這也意味著以售價25.9萬的現款X1入門車型sDrive18i MT為例，換搭全新小排量引擎后，價格方面將有望下調0.5萬元左右。