隨著哈弗H6領跑中國車市SUV細分市場，也奠定了長城成為最成功之一自主品牌的根基。實際上不僅僅是主導SUV市場哈弗品牌，長城汽車的成功體現在其產品的靈活多變性，市場反應不理想的車型及時停產，迎合市場需求的小幅改動后，謀求更大的市場空間。

【疑似長城全新哈弗H1諜照】

停產精靈、凌傲，停產酷熊，變身跨界車型哈弗M2；基于炫麗開發跨界車型M4，這都是非常成功的例子。基于停產的凌傲，也開發了跨界車型，最早計劃以M3的身份推出，不過后來定名為C20R車型。接下來長城將進一步挖掘這款車型的潛力，提升離地間隙后，將變身為小型SUV，劃入哈弗品牌，成為入門級的H1車型。 

哈弗品牌目前正是順風順水，哈弗H8上市后回爐整改，確保精品品質。硬派越野車哈弗H9已經在測試，全新換代的哈弗H5也已經曝光，哈弗H7開始著手量產，全新的緊湊型SUV哈弗H2即將在4月北京車展上市。今天首次曝光的哈弗H1，顯然是針對目前最火熱的小型SUV消費潮流。

長城雖然有C20R、M2、M4等一系列的跨界車型，但離地間隙還是無法與SUV媲美。而小型SUV正是打破了跨界車型這種模棱兩可的中間定位。從哈弗H1的車身不難看出，就是基于C20R的車身結構打造，不過對前臉、后尾，乃至離地間隙，都進行了較大幅度的調整。

【哈弗H1基于C20R車身結構打造，采用承載式車身結構，扭力梁后懸架】

實際上之前基于凌傲開發的跨界車型C20R，已經將離地間隙從138mm提高到了172mm，此次變身小型SUV后，離地間隙得到了進一步的提高。當然整個底盤結構不變，仍然是承載式車身結構，扭力梁后懸架。諜照車型采用前置前驅模式，但是之前C20R已經在車展上展示過四驅版本，因此對于哈弗H1來說，要推出四驅版車型，也沒有任何技術上的難題。

【前臉部分則大幅改變，發動機蓋前端面提升，帶來更加厚實穩重的前臉輪廓】

而前臉部分則大幅改變，發動機蓋前端面提升，帶來更加厚實穩重的前臉輪廓。標準的哈弗風格進氣格柵，與此前曝光的哈弗H5格柵比較相似，不過測試車的LOGO安裝區域還是長城的橢圓形基座，這將在量產后調整為HAVAL的長條形結構。大燈設計與哈弗H8也是非常相似，配置透鏡燈組，集成了LED轉向燈。

  

【左圖為全新一代哈弗H5諜照，右圖為哈弗H8】

大尺寸的黑色下包圍和銀色護板，比起C20R更顯越野的硬派風格。前霧燈的下方也配置了條形的LED日間行車燈。車身側面結構完全不變，只是在車門下沿增加大尺寸下護板，同時對后視鏡重新設計，采用了硬朗的輪廓和LED轉向燈。銀黑相間的鋁合金輪轂非常運動，換裝更厚胎壁的車輪，實現了離地間隙的提升，同時也具備了更好的惡劣路況適應能力。

【尾燈組改為了橫向的組合式設計，整個后備箱蓋都重新設計】

尾部的改動同樣非常大，整個后備箱蓋都重新設計，包括高位擾流尾翼，后風擋玻璃，牌照框也布局在后備箱蓋上，同時尾燈組改為了橫向的組合式設計，營造更加寬大的感官視覺。后保險杠也是大面積塑料包圍防護，還有銀色下護板和外露的排氣管口裝飾。

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內飾的改動同樣非常明顯，而且對于整車檔次的提升也有很大幫助。棕色皮質的內飾板，如今流行的懸浮式獨立液晶顯示屏，金屬質感很強的渦輪扇葉狀空調出風口。配置多功能方向盤上的HAVAL銘牌也已經透露了新款車型的品牌身份。

這款新車的動力系統將配置1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，這在之前的凌傲和C20R車型上都已經成熟運用。考慮到整車配置的提升，如果再推出四驅版本，哈弗H1的售價可能會較目前的C20R有所提高。

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此前我們曾曝光過疑似量產版哈弗H7的諜照，而根據內部人士最新消息，這款代號為CHB031的新車其真正身份是全新一代哈弗H5。全新哈弗H5計劃將于今年年底正式發布，并垂直替換現款車型，預計售價區間為13-16萬。而哈弗H7也正在同步研發過程中，上市的時間預計為2015年下半年，預計售價區間為16-17萬元。

全新哈弗H5與此前曝光的哈弗H7概念車的確有著很高的相似度，尤其是車型前臉部分，這將成為哈弗品牌的一種新風格的家族臉譜設計。在全新的哈弗H5和H7車型上都會有所體現。

而車身尺寸方面，軸距只有2720mm，比之前概念車的2850mm軸距短了不少。新一代哈弗H5將放棄現款車型的非承載式車身，改用城市SUV風格的承載式車身結構。實際上未來哈弗品牌只有H9這樣的硬派越野車型保留非承載式車身結構。而其它車型，都將選擇輕量化的承載式車身結構，以保證更好的操控性，以及燃油經濟性。

新款哈弗H5將沿用現款H6的車型平臺，包括麥弗遜獨立前懸架和雙橫臂式獨立后懸架的結構都將保持一致。只是軸距上有所不同。基于成熟平臺打造，大大加快了哈弗H5的研發進程。新款哈弗H5的車身尺寸4525*1835*1680mm，比起現款哈弗H5的4650*1800*1755mm，車身尺寸縮小了不少。D柱也將采用隱藏式風格設計。大尺寸的后保險杠下護板，還有兩個夸張的平行四邊形排氣管口，都展現了這款車型的運動化定位。

從目前曝光的信息來看，新款哈弗H5將配置2.0和2.0A的汽油發動機，以及2.0D的柴油發動機，應該包括了現有的2.0L自然吸氣發動機和2.0T綠靜柴油機型。至于另一款2.0機型，目前還不確定究竟是哈弗H8車型上搭載的2.0T渦輪增壓機型，還是全新的2.0L直噴發動機。變速箱部分也體現了技術的升級，包括6速手動，6速自動，以及DCT雙離合變速器，后期可能還會升級為9速自動變速箱。不過從其13-16萬的規劃售價來看，使用2.0T發動機的可能不大，整體定價水平也與哈弗H6比較接近。