隨著哈弗H6領(lǐng)跑中國(guó)車市SUV細(xì)分市場(chǎng)，也奠定了長(zhǎng)城成為最成功之一自主品牌的根基。實(shí)際上不僅僅是主導(dǎo)SUV市場(chǎng)哈弗品牌，長(zhǎng)城汽車的成功體現(xiàn)在其產(chǎn)品的靈活多變性，市場(chǎng)反應(yīng)不理想的車型及時(shí)停產(chǎn)，迎合市場(chǎng)需求的小幅改動(dòng)后，謀求更大的市場(chǎng)空間。
【疑似長(zhǎng)城全新哈弗H1諜照】
停產(chǎn)精靈、凌傲，停產(chǎn)酷熊，變身跨界車型哈弗M2；基于炫麗開發(fā)跨界車型M4，這都是非常成功的例子?；谕．a(chǎn)的凌傲，也開發(fā)了跨界車型，最早計(jì)劃以M3的身份推出，不過(guò)后來(lái)定名為C20R車型。接下來(lái)長(zhǎng)城將進(jìn)一步挖掘這款車型的潛力，提升離地間隙后，將變身為小型SUV，劃入哈弗品牌，成為入門級(jí)的H1車型。
哈弗品牌目前正是順風(fēng)順?biāo)?，哈弗H8上市后回爐整改，確保精品品質(zhì)。硬派越野車哈弗H9已經(jīng)在測(cè)試，全新?lián)Q代的哈弗H5也已經(jīng)曝光，哈弗H7開始著手量產(chǎn)，全新的緊湊型SUV哈弗H2即將在4月北京車展上市。今天首次曝光的哈弗H1，顯然是針對(duì)目前最火熱的小型SUV消費(fèi)潮流。
長(zhǎng)城雖然有C20R、M2、M4等一系列的跨界車型，但離地間隙還是無(wú)法與SUV媲美。而小型SUV正是打破了跨界車型這種模棱兩可的中間定位。從哈弗H1的車身不難看出，就是基于C20R的車身結(jié)構(gòu)打造，不過(guò)對(duì)前臉、后尾，乃至離地間隙，都進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。
【哈弗H1基于C20R車身結(jié)構(gòu)打造，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，扭力梁后懸架】
實(shí)際上之前基于凌傲開發(fā)的跨界車型C20R，已經(jīng)將離地間隙從138mm提高到了172mm，此次變身小型SUV后，離地間隙得到了進(jìn)一步的提高。當(dāng)然整個(gè)底盤結(jié)構(gòu)不變，仍然是承載式車身結(jié)構(gòu)，扭力梁后懸架。諜照車型采用前置前驅(qū)模式，但是之前C20R已經(jīng)在車展上展示過(guò)四驅(qū)版本，因此對(duì)于哈弗H1來(lái)說(shuō)，要推出四驅(qū)版車型，也沒有任何技術(shù)上的難題。
【前臉部分則大幅改變，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端面提升，帶來(lái)更加厚實(shí)穩(wěn)重的前臉輪廓】
而前臉部分則大幅改變，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端面提升，帶來(lái)更加厚實(shí)穩(wěn)重的前臉輪廓。標(biāo)準(zhǔn)的哈弗風(fēng)格進(jìn)氣格柵，與此前曝光的哈弗H5格柵比較相似，不過(guò)測(cè)試車的LOGO安裝區(qū)域還是長(zhǎng)城的橢圓形基座，這將在量產(chǎn)后調(diào)整為HAVAL的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)。大燈設(shè)計(jì)與哈弗H8也是非常相似，配置透鏡燈組，集成了LED轉(zhuǎn)向燈。
【左圖為全新一代哈弗H5諜照，右圖為哈弗H8】
大尺寸的黑色下包圍和銀色護(hù)板，比起C20R更顯越野的硬派風(fēng)格。前霧燈的下方也配置了條形的LED日間行車燈。車身側(cè)面結(jié)構(gòu)完全不變，只是在車門下沿增加大尺寸下護(hù)板，同時(shí)對(duì)后視鏡重新設(shè)計(jì)，采用了硬朗的輪廓和LED轉(zhuǎn)向燈。銀黑相間的鋁合金輪轂非常運(yùn)動(dòng)，換裝更厚胎壁的車輪，實(shí)現(xiàn)了離地間隙的提升，同時(shí)也具備了更好的惡劣路況適應(yīng)能力。
【尾燈組改為了橫向的組合式設(shè)計(jì)，整個(gè)后備箱蓋都重新設(shè)計(jì)】
尾部的改動(dòng)同樣非常大，整個(gè)后備箱蓋都重新設(shè)計(jì)，包括高位擾流尾翼，后風(fēng)擋玻璃，牌照框也布局在后備箱蓋上，同時(shí)尾燈組改為了橫向的組合式設(shè)計(jì)，營(yíng)造更加寬大的感官視覺。后保險(xiǎn)杠也是大面積塑料包圍防護(hù)，還有銀色下護(hù)板和外露的排氣管口裝飾。
內(nèi)飾的改動(dòng)同樣非常明顯，而且對(duì)于整車檔次的提升也有很大幫助。棕色皮質(zhì)的內(nèi)飾板，如今流行的懸浮式獨(dú)立液晶顯示屏，金屬質(zhì)感很強(qiáng)的渦輪扇葉狀空調(diào)出風(fēng)口。配置多功能方向盤上的HAVAL銘牌也已經(jīng)透露了新款車型的品牌身份。
這款新車的動(dòng)力系統(tǒng)將配置1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這在之前的凌傲和C20R車型上都已經(jīng)成熟運(yùn)用?？紤]到整車配置的提升，如果再推出四驅(qū)版本，哈弗H1的售價(jià)可能會(huì)較目前的C20R有所提高。
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此前我們?cè)毓膺^(guò)疑似量產(chǎn)版哈弗H7的諜照，而根據(jù)內(nèi)部人士最新消息，這款代號(hào)為CHB031的新車其真正身份是全新一代哈弗H5。全新哈弗H5計(jì)劃將于今年年底正式發(fā)布，并垂直替換現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為13-16萬(wàn)。而哈弗H7也正在同步研發(fā)過(guò)程中，上市的時(shí)間預(yù)計(jì)為2015年下半年，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為16-17萬(wàn)元。
全新哈弗H5與此前曝光的哈弗H7概念車的確有著很高的相似度，尤其是車型前臉部分，這將成為哈弗品牌的一種新風(fēng)格的家族臉譜設(shè)計(jì)。在全新的哈弗H5和H7車型上都會(huì)有所體現(xiàn)。
而車身尺寸方面，軸距只有2720mm，比之前概念車的2850mm軸距短了不少。新一代哈弗H5將放棄現(xiàn)款車型的非承載式車身，改用城市SUV風(fēng)格的承載式車身結(jié)構(gòu)。實(shí)際上未來(lái)哈弗品牌只有H9這樣的硬派越野車型保留非承載式車身結(jié)構(gòu)。而其它車型，都將選擇輕量化的承載式車身結(jié)構(gòu)，以保證更好的操控性，以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
新款哈弗H5將沿用現(xiàn)款H6的車型平臺(tái)，包括麥弗遜獨(dú)立前懸架和雙橫臂式獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)都將保持一致。只是軸距上有所不同?；诔墒炱脚_(tái)打造，大大加快了哈弗H5的研發(fā)進(jìn)程。新款哈弗H5的車身尺寸4525*1835*1680mm，比起現(xiàn)款哈弗H5的4650*1800*1755mm，車身尺寸縮小了不少。D柱也將采用隱藏式風(fēng)格設(shè)計(jì)。大尺寸的后保險(xiǎn)杠下護(hù)板，還有兩個(gè)夸張的平行四邊形排氣管口，都展現(xiàn)了這款車型的運(yùn)動(dòng)化定位。
從目前曝光的信息來(lái)看，新款哈弗H5將配置2.0和2.0A的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0D的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該包括了現(xiàn)有的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T綠靜柴油機(jī)型。至于另一款2.0機(jī)型，目前還不確定究竟是哈弗H8車型上搭載的2.0T渦輪增壓機(jī)型，還是全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱部分也體現(xiàn)了技術(shù)的升級(jí)，包括6速手動(dòng)，6速自動(dòng)，以及DCT雙離合變速器，后期可能還會(huì)升級(jí)為9速自動(dòng)變速箱。不過(guò)從其13-16萬(wàn)的規(guī)劃售價(jià)來(lái)看，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可能不大，整體定價(jià)水平也與哈弗H6比較接近。
