寶馬的臉譜風(fēng)格正在逐漸轉(zhuǎn)變，除了雙腎格柵延續(xù)經(jīng)典外，“開(kāi)眼角”手術(shù)后的大燈向內(nèi)延伸到與進(jìn)氣格柵相連。在新一代3系之后，這種風(fēng)格正在快速蔓延，剛剛上市的全新寶馬X5，三月初日內(nèi)瓦車展上亮相的新一代寶馬X3，以及剛剛發(fā)布官圖的全新寶馬X4，均采用了相似風(fēng)格的大燈設(shè)計(jì)，接下來(lái)全新的寶馬X6也將如此。
2008年正式發(fā)售的第一代寶馬X6，開(kāi)創(chuàng)了SAC(Sports Activity Coupe)車型風(fēng)格，帶領(lǐng)SUV走向了跨界設(shè)計(jì)，也引領(lǐng)了謳歌ZDX等車型的模仿。而寶馬自身也在延續(xù)這種車型風(fēng)格，將在月內(nèi)紐約車展首發(fā)亮相的X4就堪稱縮小版的X6車型。而全新的第二代X6在整體風(fēng)格上將會(huì)保持不變，如同新款X3和X4的密切關(guān)系，新X6同樣也可以算是新X5的跨界運(yùn)動(dòng)版車型。
【新一代X6諜照 軸距保持2933mm 設(shè)計(jì)跟隨寶馬X5】
新一代X6的軸距保持2933mm軸距不變，不過(guò)車身尺寸稍稍放大，長(zhǎng)度從4880mm增加到4910mm。而前年風(fēng)格，也完全跟隨了新款寶馬X5的設(shè)計(jì)，大燈輪廓相比現(xiàn)款車型更加扁平寬大，內(nèi)側(cè)一直延伸到雙腎格柵邊緣，兩組天使眼LED日行燈也是寶馬新風(fēng)格的跑道環(huán)形設(shè)計(jì)，同時(shí)高配車型還將采用LED大燈的新技術(shù)配置。
【新一代X6諜照 車身側(cè)面輪廓都延續(xù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)】
和新款X5一樣，第二代寶馬X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置。而原有的霧燈區(qū)域則變成了裝飾性的格柵設(shè)計(jì)，而雙腎格柵中部隱藏著前視攝像頭，下部格柵的居中位置則是ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)的探測(cè)雷達(dá)。
【新一代X6諜照】
車身側(cè)面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計(jì)，只是車頂?shù)男欣罴芨臑榱烁拥驼{(diào)的貼頂是風(fēng)格，此外外凸的腰線輪廓不再一直延伸到尾燈組，而是消失在后排車門拉手位置。取而代之的是沿著后輪拱一直到尾燈的第二組外凸輪廓。輪胎規(guī)格保持不變，測(cè)試車采用了與新款X5 xDrive50i M運(yùn)動(dòng)型車型的20寸鋁合金輪轂款式，搭配275/40 R20規(guī)格前輪和315/35 R20規(guī)格后輪。
【新一代X6諜照 尾部依然延續(xù)溜背式】
尾部依然延續(xù)溜背式后風(fēng)擋和寶馬高挑的行李箱設(shè)計(jì)。新的尾燈組依然保留了L型光導(dǎo)纖維的寶馬風(fēng)格，上部的轉(zhuǎn)向燈也改為了LED燈組。內(nèi)嵌在保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸排氣管口同樣是寶馬X6車型的象征，這也代表著這款運(yùn)動(dòng)型SUV強(qiáng)勁的動(dòng)力配置。
【新一代X6諜照】
新一代寶馬X6的xDrive35i車型將沿用現(xiàn)款車型的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而xDrive50i車型則會(huì)用新的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而動(dòng)力輸出完全保持不變，這樣做在中國(guó)市場(chǎng)的好處更加明顯，使得新車的消費(fèi)稅直接從40%降低到了25%。變速箱也將繼續(xù)搭配ZF的八速手自一體機(jī)型。
【新一代X6諜照 內(nèi)飾也將采用新款X5的設(shè)計(jì)】
內(nèi)飾風(fēng)格也將采用新款X5的設(shè)計(jì)，輻條更加纖細(xì)三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，懸浮式的薄板式多媒體系統(tǒng)顯示屏也是新一代寶馬車型的共通風(fēng)格。同時(shí)也配置了帶有觸摸手寫(xiě)功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)。
新款X6在國(guó)內(nèi)展開(kāi)同步測(cè)試，也足見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的重要性。不過(guò)這款車型將不會(huì)出現(xiàn)在4月下旬的北京車展上，要到今年晚些時(shí)候才能正式亮相，屆時(shí)也將同步進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)。
