時(shí)下，中大型七座SUV盛行，而途銳作為大眾品牌SUV中的旗艦產(chǎn)品一直都沒有推出七座版本的車型。日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，大眾新一代途銳將在2017年發(fā)布，新車尺寸將會(huì)增大，將進(jìn)行三排座布局。

新一代的途銳將和新一代Q7共用了MLB-Evo平臺(tái)打造，所以根據(jù)新一代Q7減掉了300多千克的成績(jī)，新一代途銳在減重上面也會(huì)表現(xiàn)突出。

從外形上看，全新途銳的設(shè)計(jì)靈感來自 Cross Blue概念車，新車外觀更為高檔大氣。前進(jìn)氣格柵繼續(xù)采用雙條幅鍍鉻裝飾，而前燈組采用最新樣式，燈組內(nèi)部裝飾條完美的與格柵裝飾條相連。前保險(xiǎn)杠變化較大，下進(jìn)氣格柵和左右兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸明顯增大，兩側(cè)霧燈也增加了自適應(yīng)巡航感應(yīng)裝置。另外，新車尺寸還將會(huì)增大一些，以提供更好的空間表現(xiàn)，車內(nèi)可能會(huì)推出三座版布局。值得關(guān)注的還有，新一代途銳還可能有一款更加個(gè)性化的、類似寶馬X6那樣的轎跑版車型推出。

動(dòng)力方面，參考新一代Q7，新一代途銳也將以2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)起步，上面還有3.0TSI V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等，后者最大馬力輸出大約300馬力。新引入的插電式混合動(dòng)力車型也是新途銳的一個(gè)看點(diǎn)，另外，更多的科技配置和安全等配置也將全面引入。

途銳作為大眾旗下唯一的中大型SUV寄托了很多使命，在國(guó)內(nèi)憑借著大眾的影響力，途銳的銷量一直較為穩(wěn)定。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，盡管途銳無法與陸巡、攬勝這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)相抗衡。但其憑借出色的公路駕駛性能和相對(duì)更低的起售價(jià)，在與寶馬X5和師出同門的奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)中依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

前不久，X5已經(jīng)先途銳和Q7一步完成了更新?lián)Q代，跟風(fēng)搭載了一款2.0T的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管備受爭(zhēng)議，但是從實(shí)際的駕駛來看，換裝了小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)似乎并沒有對(duì)動(dòng)力有太大的影響。何況，換上了“小心臟”后直接帶來的就是價(jià)格的下調(diào)，其實(shí)際成交價(jià)格已經(jīng)下探到70萬左右出頭的水平。這樣的價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)不小的誘惑。

不過，這三兄弟中都存在著在七座市場(chǎng)的缺失。因此，大眾也正是瞄準(zhǔn)了這一空擋，搶先推出了七座車型。目前，現(xiàn)款途銳3.0T的標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)在74萬元，實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)在66萬。預(yù)計(jì)換代搭載更小排量2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，其售價(jià)大約會(huì)降低10萬左右，也即64萬左右。再加上經(jīng)銷商的一些促銷措施，這意味著，同樣的2.0T，多出了第三排座椅還比X5便宜近10萬，其性價(jià)比也就得以顯現(xiàn)了。