SUV市場的細分化已成為2014年汽車巨頭們共同關注的增長點。在2014日內瓦車展上,寶馬推出了旗下又一款全新的SUV車型,將coupe與SUV通過性相結合的寶馬X4車型,與X3共享平臺,定位介乎于X3與X5之間。
寶馬X4的定位略高于X3,但低于X5.
寶馬X4源自2013年上海車展發布的同名概念車,與中國市場有著獨特因緣的X4,無疑也會將中國與北美市場作為其未來的主要發展方向。預計,X4會與X3共線在寶馬設在美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠生產,這款新車最快將于4月的北京車展在華亮相,并于2014年年底進口上市。
寶馬X4 | 寶馬X3 | 寶馬X5 | 寶馬X6 | |
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車長 | 4671mm | 4642mm | 4909mm | 4880mm |
車寬 | 1881mm | 1881mm | 1938mm | 1983mm |
車高 | 1624mm | 1686mm | 1772mm | 1709mm |
軸距 | 2810mm | 2810mm | 2933mm | 2933mm |
寶馬X4的造型更加運動。
寶馬X4會配備LED大燈總成。
寶馬X4的尺寸與X3差別不大,但重心明顯更低。
寶馬X4的外觀造型有些神似3系GT。
X4的定位區別于同平臺的X3。如果說X3是寶馬針對中型SUV的基準車型的話,那么X4則是這一主線上衍生出的個性化分支。從外觀上看,X4最鮮明的特質就是源自Coupe設計的流線形車頂以及同樣獨特、短小的車尾,這樣的設計似乎是X6和3系GT車型的混合體。
比3系GT更SUV,比X3更像跑車,獨特的定位勢必會為X4帶來更多時尚人群的關注。X4的中網帶有更多的鍍鉻裝飾,而頭燈的銀色輪廓線則清晰的勾勒出了大燈硬朗的造型。雖說X4整車的設計追求的是流程的線條,但細節之處也在融入剛硬化的男性元素。
寶馬X4內飾與X3如出一轍,方向盤的造型也沒變,二者可能會在內飾的配色上略有差異。
配置上與新X3差異不大,似乎應增添一些適應運動取向的特有配置。
X4是一款標準的五座車型。
雖然沒有更多的細節,但從已知的信息上看X4的內飾改進自X3,與X6所使用的四座布局有所不同,X4采用的是標準的5座布局,但后排座椅中間略高的突起與較矮的車頂會影響中間乘客的舒適感。至于配置,X4的表現中規中矩,它基本延用了X3上的配置構成,帶手寫輸入的idrive系統、自適應巡航、車道保持等都在配置單中,若是可以增加個實用的全景天窗,那就完美了。
寶馬X4 | 奧迪Q5 | 奔馳GLK | 路虎極光五門 | |
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車長 | 4671mm | 4629mm | 4528mm | 4365mm |
車寬 | 1881mm | 1898mm | 1840mm | 1965mm |
車高 | 1624mm | 1655mm | 1689mm | 1635mm |
軸距 | 2810mm | 2807mm | 2755mm | 2660mm |
掀背式的造型帶來了寬裕的儲物空間,起步500升,后排座椅放倒就增加到1400升。
在車身尺寸上,X4的長寬高分別為4671mm、1881毫米和1624mm,軸距為2810mm,相比X3更長更矮。此外,X4的前后輪距分別達到1616mm和1632mm,比X3略有加寬。整車比例的變化,讓X4看起來更寬、更矮,視覺重心也更加平穩。傾斜的掀背式車尾可以提供500升的儲物空間,當后排座椅放倒后,這一區域的儲物空間會提升到1400升。所以,如果你想選擇一款個性車型,卻又不愿意為了時髦放棄實用,那么X4會是一款不錯的備選車型。
X4的汽油動力將以2.0升四缸渦輪增壓發動機為主,最大馬力和扭矩分別為181 bhp和270 Nm,xDrive28i則調高到242 bhp和350 Nm。配備3.0升渦輪增壓直列六缸汽油機的xDrive35i擁有302 bhp最大馬力和400 Nm最大扭矩。先期上市的X4將會主推四驅版本,后續是否會推出后輪驅動的兩驅車型,目前還不清楚。