小雪節(jié)氣剛過(guò)，緊接著北方大范圍寒潮來(lái)襲。各地區(qū)溫度將會(huì)更低，除了寒風(fēng)刺骨很多地區(qū)白天溫度都已在冰點(diǎn)以下。這時(shí)候除了大家要多加衣服保暖御寒外，我們的愛(ài)車也要倍加關(guān)注。在寒冷的冬季，車輛最易發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)、打火困難及著車后怠速不穩(wěn)的情況，鑒于以上情況我們專門走訪了奧之杰專業(yè)奧迪維修店的高級(jí)工程師，接下來(lái)一起探討一下如何有效降低和避免此類情況的發(fā)生，讓您的愛(ài)車能夠平安度過(guò)一個(gè)嚴(yán)冬。
冬季汽車蓄電池的保養(yǎng)
許多車主發(fā)現(xiàn)汽在冬季汽車車難以啟動(dòng)，發(fā)生此類故障的原因很有可能是由于蓄電池電量不足造成的。為什么每到冬日蓄電池都會(huì)出現(xiàn)電量不足的現(xiàn)象呢？奧之杰維修師傅告訴我們其實(shí)這個(gè)是個(gè)常識(shí)問(wèn)題，因?yàn)樾铍姵厥强績(jī)?nèi)部物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)來(lái)向汽車提供電能的，而在較低的溫度條件下，蓄電池本身的化學(xué)反應(yīng)就會(huì)產(chǎn)生衰減，正、負(fù)離子定向流動(dòng)差，而造成了電池電量不足汽車難以啟動(dòng)故障的發(fā)生。那么如何使汽車蓄電池保持一個(gè)良好的工作狀態(tài)，避免不必要的麻煩，延長(zhǎng)蓄電池的壽命？下面來(lái)分析一下蓄電池的工作環(huán)境和保養(yǎng)方法以便使大家對(duì)蓄電池進(jìn)行正確的使用和維護(hù)。
1、蓄電池最害怕低溫。在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。因此在寒冬來(lái)臨之前，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重；同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在在露天停車場(chǎng)，應(yīng)拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
2、避免多次不間斷地啟動(dòng)汽車。啟動(dòng)汽車時(shí)，多次不間斷地啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
3、經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連線。日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹會(huì)把蓄電池外殼撐破，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。檢查電池的正負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。
4、熄火后再操控升降玻璃或天窗。應(yīng)在熄火前將玻璃和天窗都操作完畢，避免在發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開(kāi)后自動(dòng)關(guān)閉車窗和自動(dòng)回位后視鏡功能，這些功能只是在遺忘情況下的一種輔助功能，不是日常使用功能，長(zhǎng)時(shí)間使用這些功能對(duì)蓄電池沒(méi)任何好處。
奧之杰專業(yè)維修師還說(shuō)由于蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會(huì)突然沒(méi)有電。因此，在寒流來(lái)臨之前，應(yīng)檢查電解液高度。如果需要應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時(shí)充電。同時(shí)清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。還有就是，如果汽車在露天或寒冷的環(huán)境下停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10度時(shí)，放完電的蓄電池將結(jié)冰，充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。
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