去年剛換了新車的趙女士，這幾天頻頻接到4S店的電話，提醒她應該去保養了。趙女士查看了一下新車的公里數，首保過后才開了2000多公里，還不到要求保養的5000公里。趙女士提出疑問，4S店的服務專員解釋說，保養是以時間3個月或過5000公里哪個先到為準的。
7成車主習慣看公里數保養
其實，大部分車主都遇到過類似的糾結事。車主鄒先生特地查看了說明書，發現新車說明書上寫著，行駛8000公里或6個月保養一次，但4S店卻讓他開5000 公里保養一次。他說：“現在4S店賣新車不賺錢，所以希望顧客短時間就去保養，恨不得1000公里就去保養。”因此，他一直是按照行駛里程8000公里做 保養。他認為，車子根本不像車商說的那么嬌氣。
對此，記者委托4S店對部分車主進行了一個小型調查，結果顯示，7成車主都是按行駛里程去保養的。但4S店的服務經理還是建議，時間與公里數，按照哪個先到來執行保養。
動車少建議半年保養一次
目前市場上流行的保養規則有2-3個對比標準，如里程數、保養間隔時間和發動機工作時間，一般車商都要求以哪個先到來執行。但如果平時用車少呢？記者咨詢了多位專家和業內人士，他們均表示，車用得少，那么至少半年要保養一次。
“廠家制定的保養周期是根據所使用的機油和零部件的質量來定的。”萬友汽車服務經理吳奎忠表示，比如機油，沃爾沃使用的是高檔合成機油，可以1萬公里或一年時間保養一次。但有的品牌可能采用的是礦物機油或半合成機油，保養周期就應相應縮短。
某汽車維修教研室副教授姚老師表示，動車少的車友如果實在吃不準，可以選擇半年保養一次，因為這個時間對任何機油來說，都不至于發生變質問題。
