【SUV中國網】國內的SUV市場，紅了好幾年，卻依然沒有衰退的跡象。又是一年年尾季，當各個細分市場陸續交出2016年終考成績單的時候，我們赫然發現，SUV依舊還是那個當紅的炸子雞。
▼
▼
數據顯示，今年1－10月，SUV的增速遙遙領先于其他細分市場，增長率為45.6%，增長量為215.8萬輛。因此，從大數據上來看，明年SUV市場的走勢依然不會弱。不過，如果我們再分析得細致一些，在合資品牌的整個SUV中，緊湊型SUV占去半壁江山，達到了50.31%；其次是小型SUV，占比20.25%；中大型SUV市場占了10.43%；而大型SUV的占比僅有0.61%。
所以，當有小伙伴問速度君，在這個不缺SUV的中國市場，廣州車展上依然涌現了好多SUV新車型，有必要嗎？我的回答是：有。因為在SUV的各個細分市場中，仍存在大片藍海，這個市場還是有需求的。
然后他又問我，那么在廣州車展新發布的那些SUV中，你最看好哪一款？我權衡了一下，答曰：上汽大眾Teramont。
▼
因為，從市場需求來說，Teramont為補缺而來。上述數據已經很清晰地表明，緊湊型SUV是主戰場，而大型SUV是最有增長空間的一個細分市場。就目前國內現有的大型SUV而言，諸如福特探險者、別克昂克雷、英菲尼迪QX80、奔馳GLE之類，算得上主流的多為進口車型，售價較高。
即便退一步，在售價尚可的中型SUV市場，頗受消費者認可的也僅有漢蘭達與銳界。但就車身尺寸、第三排乘坐舒適度等方面而論，畢竟與大型SUV還是差了一截。
所以，可以說，作為上汽大眾進軍大型SUV市場的首款SUV，與輝昂一起位列高端產品陣營的Teramont，一方面填補了合資大型SUV市場的空白；另一方面，也著實會給消費者帶來中型SUV無法媲美的第三排乘坐體驗。
▼
既然提到了第三排乘坐舒適度，我們就先來看看Teramont的具體尺寸。Teramont是大眾集團體量最大、噸位最大的SUV車型，Teramont的長、寬、高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距長達2980mm。
得益于超大尺寸車體及較短的前懸設計，Teramont內部空間非常寬敞，第三排的空間表現尤為出色。即便是身高180cm的體驗者，坐進Teramont的第三排座椅后，也擁有充裕的頭部與腿部活動空間，它是真正的成人座椅，而不是形式上的baby seat。
▼
再來，從其他產品實力來看，Teramont配置豐富且前瞻。它所搭載的Panorama大尺寸全景天窗、Nappa高級真皮座椅、12向電動可調的前排座椅、可加熱的前后排座椅、后排可一鍵調節副駕座椅位置的老板鍵、LED氛圍燈豪華套裝、三溫區自動空調、后排側窗遮陽簾、丹麥Dynaudio頂級音響系統等配置，都能帶來優越的乘坐體驗。
不僅如此，諸如12.3英寸全數字液晶儀表、手機無線充電、帶位置記憶功能的電動行李箱蓋等智能配置，以及9安全氣囊、TPMS主動胎壓監控裝置、盲點監測系統、12探頭PLA智能泊車輔助系統、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統等安全、駕輔配置，展現了其全方位領先的科技實力。
▼
而在動力性能方面，Teramont搭載2.5T V6發動機，其最大扭矩與額定功率分別達到500Nm、220kW，配合全系標配的DSG 7速濕式雙離合變速器，百公里加速僅6.9秒，而90km/h等速油耗僅為7.7L/100km。駕控方面，Teramont不僅提供8種駕駛模式，全時四驅、自適應動態懸架等裝備也一應俱全。
至于售價嘛，要知道，大型SUV市場中的主流車型，福特探險者的售價在44.98萬－63.98萬元這一區間，既然Teramont應著市場需求而來，又有那么多實力配置加持，售價會比探險者貴嗎？這個問題，我們得從大眾體系內的市場布局來探索答案。
▼
目前，途觀售價為19.98萬-31.58萬元、途銳售價為65.88萬-90.88萬元，兩者之間有30萬的空白區間。明年，途觀將全新換代上市，更大的尺寸和更高的定位，將讓途觀的整體售價區間上揚。而Teramont在尺寸、定位上比途觀更高，因此它的起售區間很有可能在35萬-40萬元之間，這樣就能與全新途觀一起出擊SUV市場，對競品形成緊密的價格圍墻。
當然，這一價格也只是速度君的推測，等到明年第一季度Teramont上市的時候，答案自然揭曉。不過，如果速度君猜對了，那么這將是大型SUV市場里，極具性價比的一款車。不知道到時候在供不應求的情況下，上汽大眾會不會優先考慮同品牌置換的老客戶呢？要知道上汽大眾擁有龐大的市場保有量，僅帕薩特與途觀的車主，就超過了320萬呢！
