作為越野SUV中的“勞斯萊斯”，路虎在全球消費者中的地位顯得重中之重，加之英國皇室也把路虎作為皇室用車，使得這個品牌多了更多優雅、貴族的氣息。為針對中國和美國市場的消費者對車內空間的要求，一向很少加長的路虎也在全新一代攬勝研發的時候就已經準備好加長的準備。在2013年的廣州車展上，攬勝長軸距版也正式發布。最近這款貴氣的長軸距攬勝現車到店，帶著大家近距離領略它的魅力。

幾個問題了解大概了解攬勝長軸距版。

1、攬勝長軸距版和標準軸距版有什么區別？

外觀上的變化并不明顯，主要還是在長度和軸距上有較大的變動。長度增加至5200mm，軸距也增加了201mm、達到3122mm。

2、攬勝是路虎最頂級的越野SUV，加長了越野能力受影響嗎？

目前資料顯示，攬勝長軸距版最大涉水深度為900mm，開啟越野模式下，最大的接近角34.7°、最大離去角29.6°，這樣的表現已經和標準軸距版攬勝相差無幾。

3、與同級對手相比，有什么優勢？

作為一款百萬級豪華SUV，它的越野功力絕對是一等一的。長度方面與和軸距上，比奧迪Q7、蘭德酷路澤、奔馳GL和雷克薩斯LX都要大；更不用說受英國皇室青睞所帶來的貴族氣息。

攬勝長軸版的前臉是全新攬勝家族的設計，大面積金屬質感的中網、RANGE ROVER的字樣以及飛翼式頭燈等等，都和標準版沒有分別，從正面是看不出兩款車的誰是加長誰是標準軸距。在霧燈旁裝備了全景影像系統的攝像頭以及雷達在前保險杠上總共就有六個雷達、兩個攝像頭。

寥寥數筆就能把攬勝的大概形象勾勒出來，這也說明設計師在設計之初就想通過簡單的線條傳遞豪華感。同時在側面若不仔細留意后門的長度，很多人第一眼是看不出這是一款長軸版的攬勝。前門鯊魚鰭的下方，一個小小的“L”躺著，低調地彰顯著自身的魅力。

    寬大的后視鏡提供出色的側后方視野，左右后視鏡帶有盲區警示，同時下方裝備照地燈和全景系統的攝像頭。輪胎方面采用固特異的Eagle F1系列輪胎，規格為275/45 R21，可升級為22寸的輪轂。

想要從尾部看出差異同樣也是不可能的，因為除了攬勝字樣、路虎廠徽以及代表車型的VOGUE SE字樣，再沒有其他任何的標識，只有對自身極度自信才會如此低調。

_ueditor_page_break_tag_

內飾設計布局依然維持與攬勝標準版一致，整體簡約穩重的設計更加年輕，受眾面廣了不少。望加錫檀木面板的點綴顯得成熟大氣。真皮包裹的四輻式方向盤造型為人熟知，手感柔軟厚重，按鍵與換擋撥片布局合理。

中控臺顯示屏精度令人滿意，兩側的觸控按鍵與屏幕的反應中規中矩，沒有什么驚喜。實拍車型配備倒車影像，除了有隨方向盤轉動而擺動的輔助線之外，同時并以聲音、會隨距離變色的方格提醒駕駛者預判好后方位置。

越野能力方面，攬勝長軸版并沒有因為軸距增長而削弱看家本領。第二代全地形反饋系統同樣裝備到攬勝長軸版上，相比上一代多增加了一個自動模式。并不需要駕駛者來人工判斷選擇哪一種路面模式進行前進。

 

整車座椅以真皮面料包裹，觸感與乘坐舒適性上要比標準版車型要好，厚實柔軟而又有承托力。前排座椅提供多角度調整、按摩功能和三組記憶功能。而后排絕對是超豪華享受，長軸版全部的長度都放在了B柱之后。

_ueditor_page_break_tag_

【圖片來自路虎官網】

實拍車型為五座版，后排除了提供可電動調節靠背外，還可以獨立控制空調以及開啟或關閉遮陽簾。可以通過加裝10.2寸的液晶顯示屏提升后排娛樂性。在高配的四座車型上，除了有液晶顯示屏外，還有具有18項調節的含按摩功能的座椅。

儲物和后備箱空間上，攬勝長軸版讓人難以挑剔。車門上共有三層的儲物格，前排中央手枕箱是一個冷藏室，后排前方也有一個深度很可觀的儲物箱。后備箱空間可以輕松放下高爾夫球袋或者行李箱這類大件物品，同時也可以通過右側的按鍵對后排靠背進行放倒，增加內部空間。

_ueditor_page_break_tag_

動力總成方面，攬勝長軸版采用標準版的動力來源。共有三款發動機可選，包括最大功率250kw、最大扭矩450Nm的3.0L V6發動機；最大功率375kw、最大扭矩510Nm的5.0L V8和最大功率190kw、最大扭矩600Nm的3.0T柴油發動機。

總結:作為近年來少有的加長版路虎車型，攬勝長軸版很好地捉住了中美兩地消費者的喜好。標準版攬勝走的是豪華越野SUV的路線，而長軸版可以成為豪華商務SUV的開拓者。目前已經有攬勝長軸版到達廣州經銷商，預計將于北京車展上市，我們拭目以待。