幾天前,因?yàn)槌霾钚枨笤跉W洲租車駕駛,狹窄的道路,崎嶇的山路,高速的車流都給我留下了深刻的印象,正因?yàn)槿绱耍瑸榱诉m應(yīng)實(shí)際路況的需求,歐系車都有一個(gè)共同的特點(diǎn),出色的底盤懸掛調(diào)校,而今天我們?cè)囻{的這款東風(fēng)標(biāo)致308S,也是一款原汁原味來(lái)自法國(guó)的“小鋼炮”,它不僅搭載了1.6T引擎,還擁有著法系車引以為傲的出色底盤。同時(shí),為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的需求,在科技配置上做足了功夫。

上一次,我的同事已經(jīng)為大家做了非常詳盡的308S靜態(tài)體驗(yàn)(點(diǎn)擊此處進(jìn)入),今天我們將開上這輛車上路,體驗(yàn)它真實(shí)的試駕感受,以及一些亮點(diǎn)配置的感受。
● 車型概述:308S是一款個(gè)性化的產(chǎn)品
東風(fēng)標(biāo)致308S實(shí)際上就是新一代標(biāo)致308,將歐洲的兩廂版本原封不動(dòng)的搬到了中國(guó),昨天,東風(fēng)標(biāo)致宣布這款車的預(yù)售價(jià)為11.5萬(wàn)元,并可以接受現(xiàn)車預(yù)定,從定價(jià)上來(lái)看,將會(huì)是主攻高端緊湊級(jí)車型。

當(dāng)我坐進(jìn)這款車內(nèi),它并不是那么對(duì)大眾口味的一款車,而是一款面向90后消費(fèi)者的個(gè)性產(chǎn)品,廠家給出308要加上一個(gè)S的解釋是“Sport運(yùn)動(dòng)”、“Supreme品質(zhì)”、“Smart智能”,這款車將會(huì)主推增壓引擎,并配備了諸如自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、座椅按摩等高端科技配置,同時(shí)外觀內(nèi)飾有著新奇前衛(wèi)的設(shè)計(jì),全LED大燈、全景天窗等高大上的視覺體驗(yàn),也將吸引年輕消費(fèi)者的注意力。
● 動(dòng)力概述:三種排量,渦輪增壓引擎是主力
標(biāo)致308S上搭載了三款引擎,并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將成為主打,分別為1.6L自然吸氣引擎、1.2T和1.6T渦輪增壓引擎,PSA標(biāo)致雪鐵龍新一代車型已經(jīng)開始全面推行全新的渦輪增壓引擎。1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全新開發(fā)的一款創(chuàng)新高效的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金缸體及缸蓋,比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)減重約10公斤,提高整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。


此次試駕的車型搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開發(fā),1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可提升達(dá)50%,油耗和CO2排放降低約10%,搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的308S,官方百公里加速只需8.5秒,百公里油耗低至5.9L。應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù),油氣混合更充分,配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù),優(yōu)化動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗,減少?gòu)U氣排放。該發(fā)動(dòng)機(jī)缸體比同排量鑄鐵缸體減重約20%,有效實(shí)現(xiàn)輕量化。
● 駕駛體驗(yàn):駕駛更精準(zhǔn)化,噪音控制很出色
當(dāng)你啟動(dòng)這輛1.6T的308S后,沉穩(wěn)的油門、硬朗的懸掛調(diào)校、穩(wěn)重精準(zhǔn)的方向、強(qiáng)勁的動(dòng)力,馬上會(huì)讓你聯(lián)想到“小鋼炮”這樣的詞匯,很快讓我回到歐洲狹窄崎嶇道路的駕駛狀態(tài),相比于上一代308車型,308S在駕駛操控上已經(jīng)變得更為成熟穩(wěn)重,而不再是那個(gè)毛頭愣小子。無(wú)論是6AT變速器,還是全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還有全新的底盤調(diào)校,都已經(jīng)不能和那個(gè)時(shí)代的308同日而語(yǔ),這種進(jìn)化相當(dāng)全面,更接近高爾夫那種精準(zhǔn)化的操作,不過(guò),308S骨子里還是有著法國(guó)人的那種隨性,而不是德國(guó)人的刻板。






噪音控制方面也是給我的一個(gè)驚喜,這種安靜甚至讓你忘記了轉(zhuǎn)速表的攀升,直至驚奇的發(fā)現(xiàn)表盤上的速度指示,卻毫無(wú)意識(shí),而這時(shí)車內(nèi)還是如此的安靜,這確實(shí)在緊湊級(jí)別車型里是不多見的。





● 亮點(diǎn)體驗(yàn):五花八門科技配置吸引年輕人注意力
法系車充滿前衛(wèi)設(shè)計(jì)的理念再一次在308S上得到了體現(xiàn),這也是很多人癡迷于法系車的一個(gè)原因之一,不過(guò)除了這些,308S還帶來(lái)了更多的科技配置,而且很多都是越級(jí)配置,不過(guò)需要說(shuō)明的是,這其中絕大多數(shù)配置依然還是會(huì)在1.6T的頂配車型上才會(huì)出現(xiàn),而中低配車型并不會(huì)有太多的科技配置,而1.6T頂配的售價(jià)將可能接近408頂配的售價(jià)。















● 編輯點(diǎn)評(píng)
308S是一份原汁原味的法餐,不像408那樣中國(guó)化,308S與408完全面對(duì)的是兩種消費(fèi)人群,而不能單純的用兩廂三廂,空間大小這樣傳統(tǒng)的中國(guó)化思維來(lái)判定,308S帶來(lái)更多的是一種駕駛樂(lè)趣,一種不同于傳統(tǒng)的消費(fèi)理念,與408的差異化定位。如果說(shuō)當(dāng)年神龍富康引入中國(guó)過(guò)于前衛(wèi),那么今天308S引入中國(guó)則已經(jīng)時(shí)機(jī)成熟,因?yàn)橹袊?guó)新一代消費(fèi)者已經(jīng)誕生,308S可能依然不會(huì)是街車,但它會(huì)有自己的消費(fèi)群。