【SUV中國(guó)網(wǎng)】一般選擇自主品牌SUV的客戶，對(duì)于車(chē)的品牌力不是很在意，而對(duì)于車(chē)輛本身的剛需會(huì)比較強(qiáng)烈，大多數(shù)用戶把它當(dāng)作家庭使用的主力軍，要照顧到一家?guī)卓诘某俗臻g、出門(mén)辦事的裝載能力、外觀內(nèi)飾的賞心悅目，最主要的是這對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)并不是一筆小的支出，因此更加希望愛(ài)車(chē)能夠皮實(shí)耐用。
在自動(dòng)變速箱里面，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)型和駕駛平順性的CVT變速箱就成了最佳之選。而由于它的機(jī)械結(jié)構(gòu)的特性，CVT變速箱的質(zhì)量也比較可靠，那么自主品牌里面搭載CVT變速箱的SUV究竟誰(shuí)才是最佳之選呢？這次選擇奇瑞瑞虎5、北汽幻速S6和海馬S5來(lái)進(jìn)行對(duì)比。
外觀對(duì)比：瑞虎5敦實(shí)，幻速S6霸氣，海馬S5年輕
瑞虎5整體造型比較的敦實(shí)，視覺(jué)感受上比較高挑，相對(duì)其他競(jìng)品瑞虎5的車(chē)身線條非常硬朗看上去更像是一款越野車(chē)，鍍鉻的中網(wǎng)和下部的銀色裝飾條的搭配又有一種時(shí)尚感，而其尾部造型的線條整體較高，視覺(jué)中心在尾燈以上，看上去有一絲戰(zhàn)斗感。標(biāo)配的8顆LED日行燈和頂配車(chē)型配備的遠(yuǎn)近一體氙氣大燈更提高了該車(chē)的精致性。
北汽幻速S6 X型家族式前臉看上去霸氣十足，多幅進(jìn)氣格柵和較大的進(jìn)氣口與車(chē)尾平直的尾燈呼應(yīng)十分協(xié)調(diào)非常具有力量感，帶透鏡的鹵素大燈和造型精致的18寸輪圈使得整體造型更加大氣。兩邊后視鏡下方配備了攝像頭可供并線輔助和倒車(chē)使用非常的實(shí)用。
海馬S5整體外觀風(fēng)格比較年輕激進(jìn)，頭燈的造型非常犀利，給人一種不怒而威的既視感。車(chē)身側(cè)面采用U型腰線動(dòng)感十足，向后收緊的車(chē)頂造型類似于跨界車(chē)的感覺(jué)，車(chē)尾造型采用盾牌構(gòu)思，多層次的線條視覺(jué)效果非常豐富。
外觀總結(jié)：自主品牌的設(shè)計(jì)這幾年也是愈發(fā)的開(kāi)放，在逐步擺脫了早期抄襲的外觀后各自都設(shè)定了相對(duì)統(tǒng)一的發(fā)展方向，對(duì)于自身產(chǎn)品的定位十分清晰，不論是偏向于越野車(chē)還是城市SUV的車(chē)型都有著很好的風(fēng)格表現(xiàn)。
空間對(duì)比：瑞虎5儲(chǔ)物豐富，幻速S6后備箱平整，海馬S5后備箱開(kāi)口大
從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看，瑞虎5的寬度和高度最優(yōu)，這也體現(xiàn)在了它高挑的造型上了；幻速S6的長(zhǎng)度和軸距最優(yōu)，理論上來(lái)說(shuō)腿部空間會(huì)比較充裕。
瑞虎5的座椅采用了紅色縫線的黑色皮革座椅，座椅寬大厚實(shí)但填充物相對(duì)較硬，前后排的頭部空間和腿部空間都比較充裕，但缺乏后排中央頭枕且地板隆起較高。儲(chǔ)物格的配置十分豐富且中央扶手箱是上下兩層的設(shè)計(jì)功能性較強(qiáng)。
幻速S6的座椅采用白色縫線的黑白拼色真皮座椅，看上去非常的年輕化，后排的座椅和地板比較平整且配備后排出風(fēng)口，后排座椅支持4/6比例放倒且較為平整，雖然廠商沒(méi)有公布官方后備箱空間數(shù)據(jù)，但看上去裝載能力不俗。
海馬S5除最低配外采用雙色皮革座椅且質(zhì)感柔軟，座椅側(cè)翼的包裹性一般但具有一定的支撐作用。受限于整車(chē)造型，前后排的頭部空間表現(xiàn)都比較緊湊，而腿部空間中規(guī)中矩。后排中央座椅無(wú)頭枕但配備三點(diǎn)式安全帶，后排座椅也可支持4/6放倒再加之后備箱開(kāi)口較大所以裝載能力也不差。
空間總結(jié)：緊湊級(jí)別的SUV車(chē)型乘坐空間基本不錯(cuò)，但對(duì)于儲(chǔ)物需求比較高的用戶瑞虎5表現(xiàn)非常不錯(cuò)，而幻速S6和海馬S5的后備箱則非常規(guī)整且空間很大，可以滿足大物件的裝載要求。
駕駛感受對(duì)比：瑞虎5舒適，幻速S6中性，海馬S5運(yùn)動(dòng)
瑞虎5采用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配模擬7速的CVT變速箱，最大馬力152PS，最大扭矩205NM，懸架采用前麥弗遜后雙連桿的獨(dú)立懸架。油門(mén)調(diào)教的比較穩(wěn)重并沒(méi)有一踩就竄的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)，懸架的調(diào)校偏向于舒適性，對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾比較不錯(cuò)，而對(duì)于隔音的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
幻速S6采用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配模擬6速的CVT變速箱，最大馬力150PS，最大扭矩215NM，懸架采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。油門(mén)的調(diào)校比較偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，油門(mén)遲滯比較明顯，但切換到S檔后轉(zhuǎn)速攀升相對(duì)積極但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲偏大，底盤(pán)對(duì)于震動(dòng)處理的還不錯(cuò)而且保留了一定的路感。整體表現(xiàn)比較中性。
海馬S5采用1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配模擬6速CVT變速箱，最大馬力163PS，最大扭矩223NM，懸架采用前麥弗遜后多連桿且前后均配備橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架。油門(mén)調(diào)教比較遲鈍，尤其是在上坡路段經(jīng)常需要深踩油門(mén)動(dòng)力才能緩慢輸出，這時(shí)低扭不足的特點(diǎn)就表現(xiàn)出來(lái)，切換到S檔后情況有所好轉(zhuǎn)。但在2000rpm模擬升檔時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的頓挫不太應(yīng)該。底盤(pán)方面整體調(diào)校偏硬朗，對(duì)于路面的反饋比較直接，濾震干脆一次到位比較運(yùn)動(dòng)。
駕駛感受總結(jié)：這三款車(chē)基本代表了三個(gè)不同的調(diào)教取向，用戶可以根據(jù)自身需求選擇最適合自己日常行駛習(xí)慣的車(chē)。
總結(jié)：國(guó)產(chǎn)廠商經(jīng)過(guò)了十來(lái)年的發(fā)展，不論是外觀設(shè)計(jì)還是技術(shù)功底都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但受制于類似雙離合器變速箱等技術(shù)的復(fù)雜性，雖然采購(gòu)自國(guó)際大廠的配件，但是自身調(diào)教匹配還是不太合適，且后期故障率較高，這時(shí)采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的CVT變速箱對(duì)于家用緊湊型SUV確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，以上三款車(chē)同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，實(shí)際應(yīng)用表現(xiàn)也都屬于中規(guī)中矩，可以滿足客戶居家外出的功能。至于該選擇哪款比較合適，這就取決于用戶的駕駛風(fēng)格取向了。
