眾所周知，消費年輕化是目前汽車市場的一個趨勢。對于那些有購車計劃但事業(yè)正處于上升期的年輕消費者而言，入手六七萬元的自主SUV無疑成為最適合他們的購車方案之一。盡管當前六七萬元級別的自主SUV車型繁多，但紳寶X25與寶駿510還是憑借不俗的實力脫穎而出，成為該細分市場的熱銷車型。比如紳寶X25一上市即成為細分市場冠軍的，表現(xiàn)相當生猛。而同級別的寶駿510上市不足半年銷量便沖到前三，實力同樣不可小覷。那么，在這兩款都很優(yōu)秀的車型當中到底該選誰呢？不妨比較一下。

品質(zhì)PK，紳寶X25兼具外表與內(nèi)涵

作為細分市場的熱銷車型，無論是紳寶X25還是寶駿510，它們在外觀、內(nèi)飾、配置、空間這些方面幾乎都能滿足我們的需求，二者的產(chǎn)品實力也不分伯仲。但是在日常用車生活中，品質(zhì)很大程度上決定了我們的用車體驗。那么紳寶X25與寶駿510誰的品質(zhì)更具優(yōu)勢呢？

 

先看紳寶X25，這款車源自北汽德奔高級別底盤平臺，在技術(shù)方面更加成熟，而且整個系統(tǒng)采用國際設(shè)計標準、開發(fā)流程、驗證規(guī)范，整車開發(fā)品質(zhì)得到全面提高。此外，在研發(fā)測試階段，紳寶X25采用國際先進的試驗規(guī)范、試驗標準，整車可靠耐久性經(jīng)過269萬公里的強化考核，經(jīng)過高溫、高原、高寒、高濕、防腐、抗干擾等全面惡劣工況驗證，整車可靠耐久性壽命達到25萬公里/10年。

反觀寶駿510，由于以往上汽通用五菱旗下車型的靜謐性問題就飽受詬病，因此這次打造寶駿510，上汽在成本控制范圍之內(nèi)，雖然也對NVH靜音領(lǐng)域下了不少功夫，比如配備了類似隔音前擋風玻璃，并填充了34處隔音棉，NVH靜音相比以往有了一定幅度的改善，但相比紳寶X25還是略遜一籌。

總體來看，車輛品質(zhì)是否過硬取決于車企技術(shù)實力。北汽紳寶X25出生名門，有北汽強大的軍工技術(shù)實力做支撐，而寶駿做面包車起家，所有無論是品牌形象還是技術(shù)實力，紳寶X25比寶駿510都更具優(yōu)勢。

駕控PK，紳寶X25更加全面，寶駿510沒有自動擋是硬傷

一款車的駕控是否出色，跟懸架系統(tǒng)有很大關(guān)系。在這方面，紳寶X25與寶駿510均采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁懸架，滿足日常行車當然沒問題。但在實際駕控體驗上，紳寶X25還是略勝一籌。紳寶X25匹配1.5L自然吸氣發(fā)動機動力不錯，手動擋擋位清晰、換擋平順。配備的換擋提醒功能，降低了駕駛難度，對女性駕駛者和新手來說十分友好。值得注意的是紳寶X25還搭載自動擋變速箱，配有運動和雪地模式，高速行駛平穩(wěn)，在同級車型中較為可貴。

寶駿510同樣搭載了1.5L發(fā)動機，通過實際駕駛我們發(fā)現(xiàn)，手動擋車型整體動力夠用，但換擋有一些明顯的頓挫感，一二擋較為生澀，三檔以上會有改善，油離配合有待提升。不過全系都不提供自動擋車型，這對很多年輕用戶來說無疑是一個硬傷。雖然寶駿510近期號稱推出了全新自動擋車型，但搭載了AMT變速箱，實質(zhì)仍是是一部“高級版手動擋”車型，對消費者而言難免雞肋。

總體而言，紳寶X25擁有以駕乘者為核心的操控體驗，使駕駛者感受心靈自由馳騁、意志不受束縛的非凡駕馭樂趣。當然，雖然寶駿510換擋具有頓挫感，這對于一款不到10萬元售價的車來說可以理解，但是全系沒有自動擋，需根據(jù)自身用車情況來考慮。

總結(jié)：隨著中國汽車消費的不斷年輕化，消費者的消費觀念也正不斷進化，年輕用戶對于品質(zhì)的要求愈加嚴格。對于不少消費者而言，紳寶X25與寶駿510也許都能滿足你的日常用車需求，但是如果你要想獲得更好的品質(zhì)、駕控體驗，顯然紳寶X25才是更合適的選擇。