眾所周知，引擎是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎的主要部件是氣缸，也是整個(gè)汽車(chē)的動(dòng)力源泉。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，汽車(chē)的發(fā)展與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步有著直接的聯(lián)系。
嚴(yán)格意義上世界上最早的引擎由一位英國(guó)科學(xué)家在公元一六八零年發(fā)明，在不斷的發(fā)展和改良后，才有了今天的引擎。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的引擎也就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展是從蒸汽機(jī)，外燃機(jī)，到內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)然也可以說(shuō)是從蒸汽機(jī)到煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)再到柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代汽車(chē)主要以柴油，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)居多，新能源汽車(chē)不在討論范圍內(nèi)。
我們?nèi)粘Ｉ钪校佑|到最多的是轎車(chē)，SUV還有MPV，他們的引擎有什么不同呢？一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)主要搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，SUV車(chē)型汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都有，而在MPV的發(fā)動(dòng)機(jī)上，主要還是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主。其實(shí)在汽車(chē)剛起步的階段，是柴油車(chē)占主導(dǎo)，省油和價(jià)廉是柴油機(jī)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，然而“清潔排放”這一無(wú)法回避的問(wèn)題，使得汽油車(chē)后來(lái)居上。
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別，一是體現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保上，柴油車(chē)有勁，輸出同樣功率，油耗比汽油要少得多，因此柴油機(jī)比汽油更加實(shí)用節(jié)油；二是體現(xiàn)在動(dòng)力加速上，在歐洲柴油轎車(chē)保有率為總量的60%，柴油機(jī)油耗低，扭矩大，提速比汽油車(chē)快。
相較于國(guó)內(nèi)，柴油版的車(chē)在歐洲的市場(chǎng)明顯要好，省油、續(xù)航里程長(zhǎng)是他們選柴油車(chē)的一大理由。歐洲很多人每天單程開(kāi)50公里去上班是常事，單日行駛過(guò)百公里。如果買(mǎi)汽油車(chē)，可能4、5天要加油一次，買(mǎi)柴油車(chē)，油耗輕松比汽油車(chē)低30%以上，續(xù)航力明顯提高，省錢(qián)也省時(shí)間。
如此說(shuō)來(lái)，柴油版汽車(chē)雖然有其劣勢(shì)，但是，斜坡起步容易，每一腳油門(mén)來(lái)勁更快，長(zhǎng)時(shí)間使用更加省油，噪音震動(dòng)即便有也并非不可接受……這些柴油車(chē)優(yōu)勢(shì)也讓其依舊是人們選擇之一，特別是在歐洲。事實(shí)上，隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的不少汽車(chē)廠商也開(kāi)始推出汽油、柴油版兼顧的車(chē)型。
以大通G10柴油版為例，1.9T的渦輪增壓柴油引擎，110kW的功率和350N·m的扭矩相比2.0T的汽油版本，也是有過(guò)之而無(wú)不及，并且匹配6擋手自一體變速箱，達(dá)到了國(guó)5的排放標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于柴油車(chē)而言，無(wú)疑是很大的進(jìn)步。同時(shí)大動(dòng)力、低油耗、低排放、低噪音的強(qiáng)大性能，不僅保證了最佳進(jìn)氣量，提升動(dòng)力性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率方面也很有優(yōu)勢(shì)，很多車(chē)主都對(duì)大通G10柴油版贊不絕口，紛紛表示，沒(méi)有想到柴油版汽車(chē)這么給力。
說(shuō)到大通G10，作為一款自主中高端的MPV車(chē)型，因其空間大、動(dòng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)在MPV市場(chǎng)占據(jù)著一席之地。汽油版和柴油版的豐富配置，大通G10搭載2.4L汽油、2.0T汽油和1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出143馬力、224馬力和150馬力，也讓眾多大通G10的愛(ài)好者各取所需，能夠選擇自己心儀的車(chē)型。
選車(chē)，對(duì)于大部分準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。德系車(chē)還是日系車(chē)，自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，兩廂車(chē)還是三廂車(chē)？這些選擇車(chē)主可以依個(gè)人愛(ài)好輕松做出決定，可面對(duì)當(dāng)下柴油車(chē)的“崛起”，在國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格不斷地上漲下，原來(lái)在客車(chē)、卡車(chē)領(lǐng)域廣泛使用的柴油動(dòng)力現(xiàn)在也出現(xiàn)在了乘用車(chē)領(lǐng)域，面對(duì)柴油車(chē)和汽油車(chē)該怎樣去選擇？這就要看消費(fèi)者自己的考衡了，是否省油，噪音大小……蘿卜白菜各有所愛(ài)。
