現(xiàn)代對新能源領(lǐng)域的宏大愿望再一次展露。
11月4日開幕的第三屆中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車集團幾乎帶領(lǐng)旗下所有明星車型出現(xiàn)在了展會上，成為總展出面積最大的汽車展商。其中現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思三大品牌共同參展，IONIQ純電動概念車、氫燃料重卡XCIENT Fuel Cell等產(chǎn)品悉數(shù)出現(xiàn)在現(xiàn)代進博會展臺上。現(xiàn)代汽車希望以此全面展示其在未來的移動出行愿景。
利用這次機會，現(xiàn)代也對其在氫能源及電動化中國事業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略進行了一次全面解讀。
重點布局氫燃料電池卡車，加快中國氫燃料電池汽車發(fā)展
事實上，現(xiàn)代汽車在氫燃料電池領(lǐng)域早有建樹。早在1988年，現(xiàn)代就設立了燃料電池開發(fā)部門。二十年間，現(xiàn)代氫燃料電池技術(shù)在乘用車與商用車領(lǐng)域同步推進。
其推出的NEXO氫燃料電池車已在海外市場率先上市，根據(jù)了解，擁有NEDC標準下800公里的超長續(xù)航，可實現(xiàn)五分鐘快速加氫。2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車銷量排名第一。
商用車領(lǐng)域，今年7月，現(xiàn)代汽車已向瑞士出口上百臺XCIENT Fuel Cell，應用于超市、加油站的綜合流通供應鏈等需求領(lǐng)域。XCIENT Fuel Cell搭載190kW級的燃料電池系統(tǒng)，整車最高輸出達350kW(476ps/228kgf?m)，加氫時間僅需8～20分鐘。
得益于對氫燃料電池汽車的深耕以及海外成就，現(xiàn)代將下一個氫燃料電池汽車市場瞄向中國。
進博會前夕，現(xiàn)代汽車宣布與中國長三角和京津冀氫能示范區(qū)合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動中國市場氫能應用的長遠發(fā)展。
按照規(guī)劃，通過此次氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預計到2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3000臺和1000臺。
值得一提的是，本次進博會，現(xiàn)代汽車在現(xiàn)場展示全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料概念卡車NEPTUNE模型，以及新一代氫燃料電池車NEXO等重量級產(chǎn)品，展露出其在氫燃料電池商用車和乘用車兩大應用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
此外，在氫燃料電池乘用車層面，現(xiàn)代·起亞汽車也開始加快布局中國市場。現(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬在現(xiàn)場致辭中提到，2021年起，現(xiàn)代汽車將以進口方式向中國市場引入NEXO 氫燃料電池車，在試點城市進行商業(yè)化試運營。NEXO氫燃料電池汽車的引入，代表著現(xiàn)代在國內(nèi)氫燃料電池汽車領(lǐng)域中領(lǐng)先了一步，并將持續(xù)推進國內(nèi)氫燃料電池車的普及與發(fā)展。
到2022年，現(xiàn)代將在國內(nèi)推出氫燃料電池中型卡車，其后逐步推出氫燃料電池重型卡車，持續(xù)擴大在氫燃料電池車市場的影響力。
IONIQ品牌中文名稱公布，現(xiàn)代持續(xù)發(fā)力中國新能源市場
根據(jù)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3季度，現(xiàn)代·起亞汽車新能源產(chǎn)品（BEV+PHEV）銷量排名世界第三，純電動（BEV）銷量躍居全球第四位，占據(jù)全球電動汽車市場7%份額，展現(xiàn)出其在電動化領(lǐng)域取得的先期成就。
中國市場是全球最重要的新能源汽車市場之一，也是現(xiàn)代汽車未來電動化發(fā)展的主戰(zhàn)場。在此之前，現(xiàn)代在中國已經(jīng)投入兩款長續(xù)航純電動車型——菲斯塔純電動和昂西諾純電動。率先滿足合資品牌純電動產(chǎn)品在中國市場的消費需求。
而在純電動產(chǎn)品高端化背景下，今年8月，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布純電動汽車專屬品牌IONIQ，向純電動產(chǎn)品高端化邁進，按照現(xiàn)代的規(guī)劃，其將基于IONIQ打造三款純電動產(chǎn)品——IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7，并將在未來四年內(nèi)陸續(xù)上市。
本次進博會上，現(xiàn)代汽車正式公布旗下純電動汽車專屬品牌IONIQ的中文名稱——艾尼氪，進一步推動電動戰(zhàn)略的本地化落地。
車云小結(jié)：
現(xiàn)代汽車對中國市場的深耕不單單在新能源汽車領(lǐng)域。今年10月，現(xiàn)代汽車時隔四年后重啟進口車計劃，在國內(nèi)上市首款進口車型帕里斯蒂，滿足更多消費者需求的同時，大幅提升現(xiàn)代汽車在中國的品牌形象。除此之外，過去半年時間里，現(xiàn)代持續(xù)發(fā)力中國市場，分別上市第十代索納塔、第七代伊蘭特等全新車型。隨著純電動汽車以及氫燃料電池汽車逐漸引入，現(xiàn)代在中國市場的占領(lǐng)，將更進一步。
“中國市場是全球規(guī)模最大、最具潛力的汽車市場，也是現(xiàn)代·起亞汽車最重要的戰(zhàn)略市場。面對全新的市場環(huán)境，在變革與機遇中，現(xiàn)代汽車集團將依托全球技術(shù)實力和品牌影響力，推動中國業(yè)務的高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)品牌價值的全面提升”。現(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬表示。（來源：車云網(wǎng)）
