“2018戰(zhàn)略”是保時捷所設(shè)立的品牌業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，其計劃銷售運營回報率至少達(dá)到15%，保持全球最具盈利能力的汽車制造商地位。同時到2018年，保時捷計劃將全球總銷量提升到約20萬臺。為此，保時捷正致力于改進(jìn)及擴(kuò)充其全系列車型，并將中國市場列為全球最重要市場著重建設(shè)。保時捷全球執(zhí)行董事會主席穆倫先生（Mr. Matthias Müller）表示：“我們希望引入更多釋放保時捷跑車賽道潛能的魅力之作，這是實現(xiàn)保時捷全球2018戰(zhàn)略的重要舉措之一。”作為保時捷全面調(diào)整中國戰(zhàn)略的一部分，保時捷新任中國掌門人方智勇先生將于六月一日正式上任；另外，今年保時捷也將帶來多款新車，并繼續(xù)加強(qiáng)渠道建設(shè)。

在此次的人事調(diào)整中，方智勇(Franz Jung，現(xiàn)年52歲)先生將于6月1日接替現(xiàn)年53歲的潘德旭(Deesch Papke)先生出任保時捷中國董事會主席。加入保時捷之前，方智勇先生曾在路虎及寶馬工作數(shù)年，歷任寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO、寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO以及寶馬集團(tuán)北歐總裁及CEO等職。在寶馬工作期間，方智勇曾有過一段在華工作經(jīng)歷，其曾任職華晨寶馬汽車有限公司高級副總裁的方智勇主要負(fù)責(zé)銷售、市場營銷和售后服務(wù)，其對中國事務(wù)相當(dāng)了解。

在今年第一季度，保時捷累計在華銷量為13,286輛，較2014年同期的9,885輛同比驟增34.4%。相比美國同期的11,430輛，保時捷在華銷量明顯超出，這使得中國成為保時捷全球第一季度最大市場。對此，保時捷CFO Lutz Meschke表示：第一季度業(yè)績反映了保時捷較為健康的成本結(jié)構(gòu)以及較高的盈利能力，本財年中公司將至少保持去年的利潤水平，戰(zhàn)略效益目標(biāo)保持在15%。

在經(jīng)銷商建設(shè)方面，保時捷目前在華共有70余家保時捷中心，按照保時捷的規(guī)劃，到2015年年底預(yù)計這一數(shù)字將達(dá)到100家左右。如何能夠研發(fā)出更加適合中國市場的車型是保時捷接下來需要完成的任務(wù)，而即將上任的保時捷中國掌門人方智勇Franz Jung面對競爭激勵的中國市場，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。

在剛剛過去的上海國際車展上，保時捷攜旗下四款新車亮相。其中包括2款全球首發(fā)的Style Edition車型：911 Carrera Style Edition、Boxster Style Edition，以及2款亞洲首發(fā)的911車系：911 GT3 RS、911 Targa 4 GTS。“中國是保時捷僅次于美國的全球第二大市場，并且很有可能在不久的將來取而代之。”保時捷全球執(zhí)行董事會主席穆倫先生毫不掩飾他對中國市場的信心。