科帕奇是雪佛蘭旗下中型SUV，目前僅搭載一臺2.4L自然吸氣發動機。在小排量渦輪增壓化日益普及的中國市場中，眾多車企紛紛研發小排量發動機并普及旗下車型。通用汽車此前公布了新一代Ecotec高效發動機家族。對此，網通社從通用中國官方獲悉：到2017年，全球64個國家銷售的通用汽車全球車型都會搭載新一代Ecotec發動機。根據車型定位，未來科帕奇也有望搭載Ecotec系列的1.5T渦輪增壓發動機。換搭小排量發動機后，該車售價將進一步降低。

目前在市場銷售的科帕奇搭載的是2.4L自然吸氣發動機。在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅 、17%的增值稅。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。換代后的科帕奇有望搭載1.5T發動機，其對應稅率為3%，下調了6個百分點。以目前科帕奇七座旗艦版20.99萬元的售價為例，消費稅率下降6個百分點后，新車售價最高將降低12,594元。

通用汽車Ecotec 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機包括多項先進技術，包括DVVT進排氣連續可變氣門正時系統、ETC電子節氣門、一體式點火線圈等，在進一步提高發動機燃油性的同時迸發出媲美2.4L自然吸氣發動機的動力。此外，這款發動機的曲軸還采用了鍛鋼，提高高壓承受能力和耐久性。用于冷卻活塞的機油噴嘴不僅加強了性能表現和耐久性，同時減低了活塞運轉所發出的噪聲。

新一代科帕奇所搭載的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機包括多種先進技術，最大功率為118kW，最大扭矩250N.m。反觀現款車型所搭載的2.4L自然吸氣發動機，最大功率為123kW，最大扭矩為230N.m，對比后發現，1.5T Ecotec發動機要比2.4L發動機的最大功率少5kW，但最大扭矩多20N.m，爆發力更強。

目前在國內市場中，大眾途觀擁有較高的人氣以及不錯的銷量表現，單10月銷量突破2萬輛，穩居SUV銷量榜前四。現款途觀搭載一臺1.8T發動機，最大功率為118kW，最大扭矩為250N.m，對比搭載1.5T SIDI發動機的科帕奇而言，動力參數一致。

目前國內市場中，通用旗下的別克威朗和昂科威已經搭載1.5T SIDI發動機，而明年上市的雪佛蘭新一代邁銳寶也將搭載該發動機。此后，通用在華更多品牌的車型中也陸續使用Ecotec系列發動機，使企業旗下產品的整體油耗將全面下降，進而可以輕松面對更為嚴格的排放標準。