中國SUV市場,大約有幾百款車型。在這些車型中,有些車是頗為“低調(diào)”的,比如哈弗H9。哈弗H9的給市場留下“低調(diào)”的印象,有兩個因素。第一是硬派越野SUV市場相對小眾化,曝光率不高;第二是市場對硬派越野SUV的綜合性能提出了很高要求,自主品牌能否經(jīng)受考驗,消費者對產(chǎn)品實力存在疑慮。
不過,筆者則認(rèn)為哈弗H9實際并不“低調(diào)”,主要因為哈弗H9確實具有“硬實力”,真的能夠顛覆消費者的傳統(tǒng)認(rèn)知,為自主品牌硬派越野SUV正名!
硬派DNA加持 保值率逆天
硬派越野SUV很多時候和皮卡有著千絲萬縷的關(guān)系,因為皮卡需要結(jié)實、耐用,硬派的特點,而越野SUV也同樣需要具備這樣的素質(zhì),所以市場中部分硬派越野SUV脫胎于皮卡平臺生產(chǎn)。而長城汽車從1998年開始出口皮卡,多年來積累的造車功底,很大程度提升哈弗H9的綜合實力,加之哈弗H9完全基于獨立平臺打造,其硬核實力不容小覷。
同時還有一個很關(guān)鍵的數(shù)據(jù),可以佐證哈弗H9在耐用性、可靠性方面具有優(yōu)勢,那就是保值率。在中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的最新中國汽車保值率研究報告中,中國品牌SUV車齡3年保值率TOP10,哈弗H9以54.79%的成績位列第一。同時,哈弗H9的超高保值率直逼普拉多和蘭德酷路澤,而這兩款車一直都是越野界的常青樹,以高保值率聞名,可以說哈弗H9已經(jīng)是自主品牌的“No.1”了。
動力澎湃 隨叫隨到
當(dāng)然在實際性能上,哈弗H9絕對稱得上強悍。動力方面,哈弗H9擁有一顆“強勁有力”的心臟,有2.0T高功率汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種選擇,汽油發(fā)動機,擁有缸內(nèi)直噴、雙流道增壓器、雙VVT等技術(shù),最大功率185kW,最大扭矩355N·m;柴油發(fā)動機,擁有2000bar電控高壓共軌、兩級廢氣渦輪增壓、可變渦流進(jìn)氣等技術(shù),最大功率140kW,最大扭矩420N·m。兩款發(fā)動機的技術(shù)和參數(shù)都非常突出,在城市駕駛,動力隨叫隨到,讓你自信滿滿。應(yīng)對爬坡、穿沙漠等動力要求較高的場景,也不費吹灰之力。
與發(fā)動機匹配的則是目前“行業(yè)最強8AT”--采埃孚8AT變速箱,90%的歐系豪華品牌如奧迪、寶馬、路虎、保時捷、賓利、勞斯萊斯都在使用,產(chǎn)品實力無需多言。而豐田普拉多、榮威RX8等則都還停留在6AT時代,日產(chǎn)途達(dá)、甚至途樂也不過是7AT而已,哈弗H9無疑更加先進(jìn)。而且這套動力總成也已經(jīng)被哈弗調(diào)校的相當(dāng)成熟,換擋不僅快,而且平順。
硬派車身 堅固抗造
底盤方面,哈弗H9采用了車身結(jié)構(gòu)更強的非承載式車身,與一般城市SUV的承載式車身有本質(zhì)不同,可以抵御更大程度的扭曲和沖擊。懸架為雙叉臂獨立前懸架+多連桿非獨立后懸架,是最為常見的硬派越野SUV懸架配置。
雙叉臂獨立前懸架,可以更好的提升車輛在公路行駛的操控性和舒適性,與普拉多、途樂,甚至全新一代奔馳G都是一樣的結(jié)構(gòu)形式。多連桿非獨立后懸架,可以提升車輛的承載力,外掛拖車用來拖UTV、摩托艇都不在話下。同時后橋減震器擁有超長的懸掛行程,在通過交叉軸的時候,車輪更加不容易離地,有助于脫困。
智能四驅(qū)+后鎖 無懼任何地形
四驅(qū)系統(tǒng)同樣是哈弗H9的又一亮點。哈弗H9配備了博格華納雙速TOD智能四驅(qū),低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍,實現(xiàn)大于60%的陡坡攀爬,不但令城市SUV望塵莫及,也超越了很多硬派越野SUV。
雙速TOD智能四驅(qū)擁有AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七種駕駛模式。一般來說,日常公路駕駛使用AUTO、運動、ECO均可,系統(tǒng)自己可以判斷是否需要鎖止多片離合器,并且也提供不同的轉(zhuǎn)向手感以及油門響應(yīng)的靈敏度。雪地、泥地、沙地則分別對應(yīng)不同的使用場景,大家可以根據(jù)情況進(jìn)行選擇。4L則是低速四驅(qū)模式,可以獲得2.48倍的扭矩放大,用于脫困或者攀爬陡坡等需要更強動力的場景。
此外,哈弗H9還配有伊頓后橋電子限滑差速鎖,通過電控單元對打滑側(cè)車輪驅(qū)動力分配給有附著力一側(cè)車輪,可以實現(xiàn)后橋輪間完全鎖止,這是比常規(guī)電子限滑更為有效的脫困配置。在最極限的環(huán)境下,4L+后鎖就是哈弗H9的最強模式。要知道現(xiàn)款一汽豐田普拉多已經(jīng)全部取消了后橋差速鎖,哈弗H9顯然更勝一籌。
外在硬派 內(nèi)在驚艷
大部分硬派越野SUV的內(nèi)飾給人的印象是比較粗糙和簡陋的,配置也不夠豐富,而哈弗H9令人眼前一亮,絕對顛覆大家對硬派SUV粗糙的固有認(rèn)知。
哈弗H9內(nèi)飾是中式的左右對稱風(fēng)格,成熟穩(wěn)重。精致實體按鈕,保障了日常操作的便利性。而且運用了大量軟質(zhì)材料、木紋、縫線,整體質(zhì)感上乘。而在配置上,不妨和一汽豐田普拉多進(jìn)行對比,直接見分曉。
不難發(fā)現(xiàn),相比于差不多貴了20萬的豐田普拉多,哈弗H9依然在配置上帶來壓倒性優(yōu)勢,而且限于篇幅原因,這只是展示了部分配置。哈弗H9可以說不僅外在強悍,內(nèi)在同樣驚艷,既能帶你翻山越嶺,也能給你舒適、便利體驗。
更值得一提的是,目前正值哈弗“提前五一惠 哈弗至高鉅惠2.8萬 最低6.6萬起”優(yōu)惠活動,哈弗H9可以獲得最高2.7萬元的綜合優(yōu)惠,產(chǎn)品力更加爆表。
綜上,哈弗H9無論動力、底盤、四驅(qū)還是內(nèi)飾設(shè)計、綜合配置,都可謂20-30萬級硬派越野SUV標(biāo)桿存在,甚至在某些部分已經(jīng)完全不輸比它貴20萬的“越野老炮兒”普拉多。因此,說哈弗H9并不“低調(diào)”,完全沒毛病。如果你的希望購買一臺可以穿沙漠、過沼澤,探索未知世界的高端硬派越野SUV,哈弗H9絕對是最佳選擇!
