古語有云:“強(qiáng)者恒強(qiáng)”,9月,哈弗H6再度創(chuàng)造銷量神話,以31711輛的成績,包攬1-9月所有SUV月度銷量冠軍,更累計76個月成為SUV市場銷量第一,夯實霸主之位。成功者的背后是所有人的付出,哈弗H6熱銷的背后,新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版(以下簡稱新H6 Coupe)更以強(qiáng)大的產(chǎn)品力為其助攻。
顏值在線,少男少女“殺手”
新H6 Coupe的鉆石形體光學(xué)設(shè)計理念為其帶來了領(lǐng)先同級的視覺沖擊力,如夸張的六邊形黑色大嘴、犀利的LED大燈、高中低三腰線、雙邊雙出排氣等元素,成就了犀利、硬朗的氣質(zhì)。面對如捷達(dá)VS5、大眾探歌等合資SUV,依然信心滿滿,氣勢上更是碾壓。
新H6 Coupe的內(nèi)飾采用了符合大部分中國人審美的對稱語言,通過撞色設(shè)計和錯落有致的布局,讓傳統(tǒng)與現(xiàn)代緊密結(jié)合。而同級有一些車型,則直接照搬了一些源于豪華品牌的成熟設(shè)計,雖然有短暫的吸睛效果,但終究不是自己本家出品。而哈弗多年來可謂忠于原創(chuàng),通過自己的獨(dú)家設(shè)計語言,打動消費(fèi)者。更值得一提的是,這種“原創(chuàng)”,在技術(shù)層面則體現(xiàn)地更加淋漓盡致。
雙十佳黃金動力,自主品牌巔峰實力
通過多年來長期堅持自主研發(fā)、過度投入,哈弗已經(jīng)將多項核心技術(shù)掌握在手,其自主研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速器,不僅紛紛獲得“十佳”殊榮,也創(chuàng)造了自主品牌兩個“第一”。如新H6 Coupe搭載的1.5GDIT發(fā)動機(jī),是自主品牌中首款搭載CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的發(fā)動機(jī),實現(xiàn)了自主品牌零的突破,技術(shù)的含金量足以比肩寶馬Valvetronic,而本田i-VTEC和奧迪AVS,只是做到兩級氣門升程調(diào)節(jié),自主品牌則幾乎看不到這項技術(shù)的身影。CVVL可以大幅優(yōu)化發(fā)動機(jī)動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,讓產(chǎn)品動力強(qiáng)、油耗低,這對消費(fèi)者來說都是實打?qū)嵉暮锰帯?/p>
7速濕式雙離合變速器,也是中國品牌首款真正意義自主研發(fā)的雙離合變速器,其濕式結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性更出色,同時也有高達(dá)超95%傳動效率。行業(yè)中,強(qiáng)如大眾這樣的品牌,其低端車型也都只配備干式DSG變速器,其可靠性不足的問題也相當(dāng)令消費(fèi)者糾結(jié)。而大部分自主品牌甚至更加不值一提,如果沒有愛信這樣的供應(yīng)商,恐怕連一款像樣的車都造不出來。也正是得益于哈弗強(qiáng)悍的技術(shù)實力,新H6 Coupe百公里加速僅為9.7秒,綜合百公里油耗僅為6.8L,對比吉利博越PRO和榮威RX5 MAX的7.2L,新H6 Coupe在同級中實在太亮眼了。
哈弗智聯(lián)3.0加身,“EQ+IQ”突破天際
技術(shù)如此先進(jìn)的SUV,配置上自然也要緊隨時代步伐。哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)的加身,令它成為同級“最智慧”的SUV,更遙遙領(lǐng)先日系、德系、韓系等價格更高的SUV。其語音識別準(zhǔn)確率達(dá)到同級罕見的97%,通過語音可打開高德地圖,開啟在線導(dǎo)航,“說哪就去哪”,要比通過手寫或者拼音的方式高明太多。在娛樂方面,其自帶QQ音樂和考拉FM,擁有海量在線音頻資源,完全可以告別手機(jī)APP。而不少同級競品,還僅停留在CarPlay和CarLife時代,通過數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和車機(jī),已經(jīng)被哈弗拋在了身后。
此外,目前很多SUV過于追求氣囊、并線輔助等主被動安全配置,卻忽視了一旦發(fā)生事故,乘客如何自救。新H6 Coupe配備人工客服、緊急救援等功能,如果車內(nèi)乘員不具備自救能力,系統(tǒng)也可以自行呼叫。救人都是十萬火急爭分奪秒的事情,足以見哈弗在保障客戶安全方面甚是貼心,思路也十分超前!
強(qiáng)者,是堅持、努力的代名詞,不管多艱難險峻,強(qiáng)者也有信心走出一條屬于自己的路。新H6 Coupe以對高品質(zhì)的堅守成為了諸多用戶家中不可或缺的伙伴。為了讓更多用戶享受新H6 Coupe的高品質(zhì),哈弗品牌特此舉行“金秋鉅惠,價享十一”鉅惠活動,綜合至高17500元的超大優(yōu)惠,讓每一個人都可以見證新H6 Coupe的強(qiáng)者恒強(qiáng)。
