如今,關于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業的不確定性日益增加,許多企業對未來的出行方式寄予了很大希望。汽車的自動駕駛技術已經實現了從理論到實際應用的突破性進展,搭載自動駕駛技術的無人汽車也越來越受到人們的關注,智能汽車已然成為全球的大勢所趨。Mobis不斷加快戰略轉型與產品升級,聚焦自動駕駛技術,搶抓智能網聯汽車的發展機遇。

Mobis對自動駕駛技術不斷攻克技術壁壘,提升自我價值,并成為韓國首家取得自動駕駛汽車臨時運行許可汽車零部件企業,憑借自動駕駛輔助系統和自動駕駛領域的核心解決方案得到了全球整車廠的關注。

Mobis在雷達和攝像頭研發領域已經取得了顯著成效。早在2017年,公司就陸續開發了低成本角雷達、高級角雷達以及入門級前雷達。尤其是對可以隱藏在保險杠內的超短距雷達的開發,更是給汽車自動駕駛技術打下了堅實的基礎;可識別車輛和車道線的多功能攝像頭也已于2019年投入量產。不止如此,Mobis計劃于2022年將高性能影像識別技術實現量產并應用于自動駕駛汽車中。

車道保持輔助系統(Lane Keeping Assist System)

當車輛偏離車道時,系統會提醒駕駛員,并配合轉向系統自動糾正,使車輛不偏離車道,大大降低事故的發生概率。

自適應巡航系統(Smart Cruise Control)

利用雷達即時監測車輛間距,自動控制車輛的加速、減速及制動,自動調整與前車的距離,使車輛行駛保持在一個安全的范圍內。

自動緊急制動系統(Autonomous Emergency Braking)

利用攝像頭和雷達,實時監測車輛前方行駛環境,并在可能發生碰撞危險時自動啟動車輛制動系統使車輛減速,避免或減少追尾事故的發生,提高行車安全。

高速公路駕駛輔助系統(Highway Driving Assist)

綜合控制車間距離和保持車道,實現在高速公路上的安全行駛。

遠程自動泊車輔助系統(Remote Smart Parking Assist)

通過安裝在車輛上的前后側方超聲傳感器,測出障礙物的位置并自動搜索停車位置。當搜索到停車位置后,會根據周邊的情況,在直角停車、平行停車中選擇停車的位置和形態。

全景影像系統(Surround View Monitor)

通過安裝在車輛前后左右的四個攝像頭,向車輛內部顯示屏實時提供全方位無盲區車身周邊情況,減少因為盲區而造成的傷害。

攝像頭監控系統(Camera Monitoring System)

在現有后視鏡位置安裝攝像頭以掌握后方車輛的行駛狀況,并將信息實時顯示在車內顯示屏上。該攝像頭可旋轉35°左右,是普通后視鏡的兩倍以上。駕駛員無需轉動身體就可以掌握車后情況,保證行車安全。

駕駛員狀態警報系統(Drive State Warning System)

利用車內安裝的紅外線攝像頭準確分析駕駛員的面部生物信息,并利用警報音和震動等方式對駕駛員的疲勞駕駛、分心駕駛發出警報。公司正在研發通過自動識別不同駕駛員的身份信息,將座椅和后視鏡自動調節等個性化功能與該系統進行聯動的方案。

動態倒車輔助系統(Dynamic Parking Assistant System)

以圖像、聲音的直觀形式告知駕駛者與障礙物的相對位置,解除因后視鏡存在盲區帶來的的困擾,為駕駛者倒車提供方便,消除安全隱患。

盲點監測系統(Blind Spot Detection)

可以監控從后外側方駛來的車輛的駕駛行為,并根據安裝在側后視鏡上的攝像頭傳感器,將所獲得的信息顯示在車載監視器上。該項技術不僅能夠提供更廣闊的視野,大大減少盲點,提高駕駛安全性,還能通過應用各種類型的攝像頭,對汽車外觀進行創新設計。

自動駕駛的普及離不開車聯網的升級,而隨著物聯網、大數據、5G等技術的發展,道路交通必將迎來新的時代。值得一提的是,這些前瞻性的技術結合在一起,實現了智能動態信息服務、車輛智能化控制管理,這將會給人們帶來近乎完美的出行體驗。