回望即將過去的2021年，汽車市場受到疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等多重因素影響，承壓明顯。而11月底如期召開的廣州車展，為汽車行業釋放出了積極正向的信號。“新科技 新生活”的主題，凸顯出當前電動化、智能化的行業趨勢，而眾廠商也紛紛通過新品和技術的釋放，向市場展露出發展的走向。

對北京現代來說，本次廣州車展多少有些“交作業”的味道。在兩年前廣州車展上發布的“HSMART+”技術品牌戰略，將企業推入到以“技術”為核心的發展新階段。兩年過去，北京現代的轉型之路走的如何？透過廣州車展或許可以一窺究竟。

發力新能源、年輕化，途勝L系列新車持續拓寬產品矩陣

技術賦能之下，北京現代近兩年除加快經典車型的迭代煥新外，也在細分市場不斷發力，豐富產品陣營。此次廣州車展同步上市的途勝L混動和途勝L N Line即是代表。

途勝L混動是北京現代首次推出的混動SUV，搭載了現代汽車TMED混合動力系統，這套系統使發動機、電機及變速器連為一體，達成敏捷的線性動力反饋，動力輸出更澎湃，同時它的ASC主動換擋控制技術，能有效縮短換擋變速時間，響應更靈敏，堪稱“行業內最高效混動系統之一”。

2.0L GDI混合動力專用發動機，搭配6AT變速器，則為途勝L混動帶來了更接近燃油車的駕駛操控感，同時油耗也進一步降低，WLTC油耗僅百公里5.6L。值得一提的是，途勝L混動已入選廣州市近日發布的節能車目錄，享受節能車指標，打破了日系霸榜的局面，也是對途勝L混動技術的認可。

北京現代此次廣州車展上市的另一款新品，是有著鮮明年輕化和運動化標簽的途勝L N Line。N Line系列是現代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產品，通過專屬運動套件等強化運動風格，滿足時下年輕消費者對運動風格和駕駛樂趣的需求，途勝L N Line是北京現代引入的第一款N Line系列SUV產品。它在前臉、排氣、輪轂、座椅、方向盤等處均進行了N系列風格的改造，讓更多普通消費者在日常生活中，也能體會到賽道駕駛的激情。

作為2021年的收官之作，這兩款新品很大程度上展示了北京現代接下來的產品發力點，即新能源和運動化。在“碳中和”和年輕化、個性化的大背景下，這已成為公認的熱門賽道。在這兩個領域，北京現代也稱得上大有來頭，其背后正是現代汽車強大的技術支撐。

新能源方面，現代汽車不僅是全球首個實現EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動動力系統全面覆蓋的企業，近年來在電動車、氫燃料領域更是大步邁進，從此次車展亮相的IONIQ（艾尼氪）5、中國版氫燃料電池車NEXO及氫燃料電池系統、氫動智能無人運輸車等即可一窺現代汽車的領先實力。在年輕人熱衷的運動性能領域，現代汽車在WRC、WTCR等全球頂尖賽事中表現優異的N系列，如今也是名聲大噪，車展亮相的Elantra（伊蘭特） N、KONA N收獲極大關注，也讓人對未來N系列和更多N Line產品的導入充滿期待。

HSMART+兩周年，三大技術領域穩步推進

近來年的技術和產業升級，將汽車企業推到了轉型的十字路口。北京現代也順勢而動，在2019年廣州車展發布了HSMART+技術品牌戰略，提出了智+互聯、智+自由、智+環保三大技術領域的發展方向。兩年來，三大領域都已結出碩果。

智+互聯方面，北京現代近兩年推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等重磅車型，全系標配了和百度共同打造的智能網聯3.0系統，能提供高效的語音智能交互、語義識別、車家互聯、智能藍牙鑰匙等功能，應用水準處于合資品牌的領先位置，為消費者日常生活和出行提供了便捷的智能體驗。

在智能駕駛領域，北京現代也在旗下新車上標配了SmartSense智心合一安全系統，最多能提供24項ADAS安全配置，將L2+以上自動駕駛技術下放到十幾萬元的產品上，讓更多消費者成為北京現代智+自由戰略的受益者。

在環保出行領域，北京現代在率先完成HEV、PHEV、EV全技術產品線布局后，不斷以新品豐富新能源陣營。近兩年昂希諾純電動、菲斯塔純電動、名圖純電動三款產品相繼上市，此次再以途勝L混動入局混動市場，進一步完善新能源產品布局的同時，更以領先的技術實力推動在智+環保領域的不斷前行。

以技術帶新品、以技術驅動品牌升級，仍然是北京現代最重要的發展戰略。接下來北京現代仍將圍繞HSMART+戰略方向，全力以赴推動企業的技術轉型，實現品牌蛻變。明年北京現代將迎來成立20周年，它曾經在中國汽車市場的快速發展中大放異彩、屢創奇跡，也在市場的挑戰中歷經錘煉、不斷進化，展示出強大的韌性。新的20年，北京現代值得期待。