盡管罕見的高溫持續(xù)不退，依然阻擋不了成都車展的如期舉行。這也是疫情之下，今年首個大型車展。各大汽車品牌為此鉚足了勁，紛紛推出重磅新車，吸引市場人氣。此前備受關注的北京越野BJ60，將在此次車展開啟預售，試圖在日漸火爆的越野SUV市場分得一杯羹，沖擊哈弗H9的市場老大地位。正所謂狹路相逢勇者勝，兩款車實力對比究竟孰優(yōu)孰劣，哈弗H9又將如何見招拆招，不妨讓我們一起來看看。

強悍越野裝備才是硬道理

綜合前期釋放信息和媒體報道，BJ60新車將采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖。而在動力系統(tǒng)上，這款車搭載2.0T發(fā)動機+48V電機組成的輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)則將匹配8速手自一體變速箱，配備分時四驅系統(tǒng)。兩款車在基礎越野機械素養(yǎng)上看似相差無幾，哈弗H9同樣搭載2.0T+8AT黃金動力組合，裝配前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器，但細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)，H9同時還裝備了低速越野巡航和坦克轉彎功能等越野黑科技，而強悍的越野裝備也成為其叱咤市場多年的重要法寶。

以坦克轉彎功能為例，這一功能是通過對車輛轉向一側的后輪施加制動力，從而減小轉彎半徑，此前只搭載于蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570這樣的百萬級越野車上，如今，30萬元以內(nèi)的哈弗H9便可以實現(xiàn)，可謂物超所值。當然。由于新車尚未正式上市，BJ60的官方配置表仍然是個謎，最終能否在越野專業(yè)裝備上給哈弗H9帶來更大的壓力，我們拭目以待。

你要的舒適配置全部拉滿

不同于此前上市純粹追求越野的BJ40，BJ60在保持其基礎越野性能的同時，還以“家玩”為理念，加大舒適性配置。其中，主駕駛席配備有腿托和座椅記憶功能、前排座椅配備12向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風和按摩功能。后排座椅也將配備通風、加熱以及按摩功能，另外車內(nèi)還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚聲器+1個外置功放的音響系統(tǒng)。對比來看，哈弗H9在舒適型配置上同樣不甘落后，不僅擁有座椅加熱/通風/按摩/記憶、抽煙監(jiān)測、接聽電話主動降噪、疲勞駕駛提醒、全系標配行車記錄儀、手勢交互控制以及ID賬號認證等，將用戶想要的舒適配置幾乎全部拉滿。

金杯銀杯不如用戶的口碑

在產(chǎn)品品質(zhì)和市場口碑上，哈弗H9自2014年推出至今，歷經(jīng)三代車型改款，9年時間累計用戶突破十萬，依托強大的品牌影響力和產(chǎn)品硬核實力，不斷培育和推動國內(nèi)越野圈層文化，以轟九大隊為代表的各類車友會活躍在全國各地，哈弗H9可謂是一款真正意義上的中國汽車制造業(yè)的品質(zhì)代表。反觀BJ60，作為北京越野全新推出的車型，無論其真實性能還是品控表現(xiàn)，仍然有待市場和客戶的進一步驗證。

中國汽車市場足夠大，能夠容納更多的新車型的加入，但最終能否站住腳跟，贏得消費者的信賴，需要用實力說話。今年以來，自主品牌市場份額不斷擴大，國人對汽車品牌也擁有更高的期待。某種程度上來將，搶先入局的哈弗H9確實走在前面，初出牛犢的BJ60想要追趕其腳步，從產(chǎn)品力上仍有待進一步加強。至于誰能笑的最后，時間會給出答案。

（以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準）