在經歷了1月份短暫的市場調整后,新能源車市在2月再次迎來爆發。中汽協發布的月度數據顯示,2月新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛,同比分別增長48.8%和55.9%,市場占有率達到26.6%。隨著行業的快速發展,業內人士分析,整個行業將進入技術與品質時代,市場格局面臨著重新洗牌,產品結構從兩端現象到多品牌全線出擊,電動車下半場的競爭已經開局。

這一次,作為我國新能源汽車產業“排頭兵”的江汽集團似乎準備在“下半場”的競爭大有作為一番。就在剛剛舉行的江汽集團“贏在電動車下半場”閉門會議中,江汽集團全球第二代純電專屬平臺——DI平臺的首款車型在內部展示,記者從第三方渠道獲取了最新的新車實拍照片。

 

 

從實拍圖看,新車似乎采用了全新的logo標識,根據此前工信部申報信息來看,新車或將命名為“釔威3”或“EV 3”。外觀上,新車采用了時尚圓潤的設計,橢圓形的大燈、曲面的型面在陽光的照耀下表現出不錯的質感。

 

 

內飾方面,大量采用拼色撞色的設計,曲線的運用從外觀延續到內飾,能夠看出整車的設計完成度很高,形成統一的內外飾視覺風格。

江汽集團其實是國內最早開啟電動車產業化研發的企業,從2007年至今,經過十余載的產業深耕,掌握了電動車汽車關鍵核心技術,積累了戰略性新興產業可持續發展的堅實基礎。近年來,牽手大眾,聯姻蔚來,江汽集團持續布局新能源領域,為電動車下半場的競爭聚集勢能。據悉,江汽集團集中協調各項資源,耗費巨資打造了全球第二代純電專屬平臺——DI平臺。作為該平臺的首款車型,新車或將瞄準以比亞迪海豚和歐拉好貓為主的純電兩廂車市場。隨著更多車型的加入,該細分市場有望成為新能源汽車新的“增長點”,我們也期待江汽集團這款新車后續更多信息的曝光,歡迎持續關注。對于這款新車你有什么想法,也歡迎在評論區共同交流。