回首2022年,雖然中國車市遭遇諸多挑戰與變數,但新能源領域依舊迎來井噴式爆發,市場滲透率節節走高。更振奮人心的是,根據乘聯會官方的預測,2023中國新能源乘用車批發銷量或將達到840萬輛,增幅高達30%。
如今,幾乎所有廠商都已入局,新能源車型迭代更新速率加快,意味著新能源“卷時代”的戰場拼殺將愈演愈烈。
卷出圈,更要卷對方向
縱觀新能源風向標,“仰望星空”的產品很多,幾十萬上百萬的價格,將很多人拒之門外。冰箱、彩電、電動按摩座椅成為了新能源汽車“新三電”。頻頻刷屏的“地板價格”也不少,但“閹割”的空間和配置,并不適合主流家庭。
更重要的是,低于10萬元的純電動汽車很難在安全性上做到“不走樣”。
對于激進的“自動駕駛”而言,至今為止在中國范圍內還屬于偽命題,因為縱使你攝像頭再多,雷達再高級,依據法規和先行交通秩序實際情況,所有智能駕駛功能還停留在L2級或準L3級范疇內。
消費者最迫切需要的是一臺平易近人,但品質、性能、空間都不被妥協的純電SUV,市場還缺少一部體驗均衡,能堪大任的純電SUV普及者。
造型過猶不及,潮流時刻在線
沒了為發動機進氣而開設的進氣格柵后,新能源汽車的設計發生了化學裂變般的趨勢突變。在見識過太多天馬行空,設計感炸裂的新能源車型后,總是感到還缺少一種讓人感到親近,有溫度的好設計。
科技就該放飛自我,新能源只能激情四射?
風行雷霆沒有選擇“張牙舞爪”,而是以獨特的跨次元機甲風設計,塑造出兼具運動感、科技感、未來感的高辨識度顏值。
風行雷霆前格柵采用了無邊框參數化機甲龍鱗格柵的設計元素,“雷神之斧”大燈目光犀利,加之前后呼應的運動套件組合,形成東風風行率性自信的全新形象。
然而更令對手感到敬畏的是,風行雷霆明明可以靠顏值吃飯,卻偏偏要靠“智慧”。它可以實現L2+級輔助駕駛能力,擁有12項駕駛輔助功能及19個智能硬件支持,同時,其搭載的智能車控系統包含語音交互、車輛遠程控制、藍牙鑰匙等功能,為用戶帶來了更加智能便捷的用車體驗。
安全凌駕于一切之上
如何消除用戶對于電動車電池安全的擔憂?是終身電池質保的套路游戲?是將實驗室穿刺實驗無限投射到用戶復雜的使用場景中去?
風行雷霆獻上了鎧甲電池技術,用實實在在的防護技術,守護電池安全。對于安全的態度,風行雷霆是不設限,極盡所能的。
技術核心為采用四維超高防護盾技術,擁有四重防護加持,做到了耐高溫、耐擠壓,甚至具備IP68級超強防水能力,在安全性上做到極致。
真金不怕火煉,百聞不如一試,鎧甲電池榮獲包裹極寒、碰撞、防水在內極端測試中的三項認證榮譽,以超標準安全性,全力守護電動車出行安全。
直擊冬季續航“死穴”
對于當下的新能源車來說,冬季低溫續航衰減大,已經成為了影響用戶體驗的痛點之一。不同廠商提出的解決方案不盡相同,有鋪設豐富的換電網絡,但龐大的渠道運營費用勢必會讓所有車主分擔,從而影響車輛售價性價比層面上的優勢。
也有自建超級快充網絡,僅為本品牌車主提供超快充服務,但難免會遇到節假日集中擠兌,造成用戶體驗陡坡下滑,對于其他品牌車輛的兼容性不夠友好。
東風風行認為,新能源車應對冬季續航打折,還要從自身入手。為了實現這一目標,風行雷霆進行了深度研發,并提出了低溫續航的終極解決方案。
風行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵管理系統,可適用零下18℃以下的超低溫環境,使得冬季續航提升16%。同時,風行雷霆所搭載的鎧甲電池,充電1次,CLTC續航里程至高可達630km,電池包整包最高容量可達85.9kWh,能顯著提升整車的續航能力。毫不夸張地說,風行雷霆就是為解決冬季續航痛點而生,真正實現冬季也不掉電。
新能源參賽選手愈發強盛,產銷過剩必然引發市場內卷,但卷對方向要比卷出天際、卷出地板價更為重要。要走進買車人的心坎里,要懂得普羅大眾對于一部純電SUV的本質需求,而不是一味引導、教育甚至是用夸張的性能恐嚇消費者。這也是風行雷霆力作13萬級純電SUV普及者的初衷與使命,用合理的售價給予你誠意十足的產品體驗。
