2025年的春節剛過，各大車企就已經展開了激烈的角逐。在新能源領域，這場"內卷"愈演愈烈，銷量數據也早已不再局限于年榜、月榜，而是“卷”到了周榜。特別是在10萬至15萬元的SUV市場，這片戰場堪稱慘烈。在這個由比亞迪元PLUS、銀河E5等傳統勁旅主導的細分市場，一款主打"風格越野"的新晉車型iCAR V23以7026輛的銷量躍居新能源方盒子車型榜首，成為2025年開年最亮眼的黑馬。
最新數據顯示，iCAR V23在2025年1月的銷量表現堪稱驚艷。在1月銷量榜單上，V23以7026輛的成績穩居新能源方盒子車型銷量榜首，亦是榜單上唯一銷量破七千的車型。在純電A級SUV車型銷量月榜上，V23表現同樣出色，成績位居榜單第二，僅次于第一名的比亞迪元PLUS。在比亞迪霸榜前四中的三位時，V23如同一匹黑馬，展現出強勁的市場吸引力，銷量表現十分亮眼。
在新能源車型普遍陷入價格戰和同質化設計泥沼的今天，大家都在卷配置、拼續航，盡管比亞迪元PLUS、領克Z20等車型在市場上具有較高的認可度和銷量基礎，占據了一定市場份額，但其設計偏向中庸，在風格獨特性和改裝潛力方面亦未有亮眼表現，難以滿足年輕消費者對于個性化表達的需求。iCAR V23能夠在上市不久就躋身銷量前三，甚至多次問鼎新能源方盒子車型周銷量冠軍，答案就在于它帶給年輕用戶的獨特的"情緒價值"。
作為年輕人的“第一輛電動方盒子”，iCAR V23開創了“風格越野”這一全新細分品類，方正硬朗的車身造型、接近1:1的高寬比、四輪極致四角布局，再加上科技感十足的外露元素，使V23造型風格獨樹一幟，令人印象深刻。
不過在這一細分市場當中，比亞迪元PLUS依舊是絕對的銷量領頭羊，它的核心優勢在于三電系統的成本控制，同時，元PLUS、宋PLUS、元UP這種“家族式”包圍圈也對其它品牌車型構成巨大市場壓力。此外，“移動電競艙”深藍S05、舒適配置水平較高的銀河E5、以及設計風格時尚的領克Z20都深受年輕用戶認可，可謂是各具優勢。
在動力與操控方面，V23的優勢相對突出。其配備同級唯一的后五連桿式獨立懸架，四驅車型搭載155千瓦雙電機，加上國際一線大廠普羅迪夫團隊的底盤調校，能夠帶來“鋼炮”般的操控體驗。此外，該車出色的車身通過性和四驅能力，也讓它比其他同級車型具備更高的綜合場景適應性。
此外，V23極高的改裝潛力也是其俘獲年輕消費者的重要因素，整車提供24處拓展接口和超過60個1/4預留改裝螺口，極大地方便了車主進行個性化升級改造。可以說V23正是以差異化的產品定位和獨樹一幟的風格，成功俘獲了年輕消費者的心。
值新春開年之際，iCAR還推出了“全球車 國民價”限時補貼政策，即日起至2月28日，購買iCAR V23大定并鎖單的用戶可獲得20000積分，積分可兌換2000元置換補貼或金融補貼。除了車型本身的優惠還有“升職加薪貸”金融方案，0首付、60期超長貸，首年月供低至1600元。“終身無憂禮”為購買iCAR全系車型的首任車主提供終身免費整車質保+終身免費三電質保+終身免費道路救援等全方位終身保障政策，消除購車后的后顧之憂。
憑借獨特的設計理念與精準的市場定位，iCAR V23在2025年開年便帶來了強勁的市場表現。這款車既滿足了日常出行的實用性需求，又以鮮明的個性化表達契合了年輕人對自我風格的追求。當然，也有行業專家指出，方盒子車型如何將首波熱度轉化為持續口碑，考驗著iCAR品牌的長期運營能力。10-15萬元的新能源SUV市場的慘烈廝殺仍將持續，誰將成為2025年的大贏家？我們共同拭目以待。
