近幾年，在國內(nèi)車市增速放緩的同時，SUV卻異軍突起。連續(xù)兩年，在全國各主要汽車銷售市場，SUV車型均呈兩位數(shù)增長，遠遠超過中國車市的平均增量水平。今年1―4月，SUV銷量依然火熱，顯然SUV已成為車市中增長速度最快的車型。SUV到底有什么魔力，讓日漸成熟的消費者為之著迷呢？
SUV承載的是一個家庭的“汽車夢”
SUV是Sport Utility Vehicle的縮寫，具體含義是運動型多用途汽車，車型普遍造型大氣，有效容積大，座位寬敞，實用性很強。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車，兩者主要是承載式車身與非承載式車身的區(qū)別。一般的城市型SUV都采用對轎車型底盤加以強化升級，采用四輪獨立懸架的非承載式車身，一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的部分能力。加上引入MPV式的座椅組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣，尤其適用于我們國家這種幅員遼闊，家庭應(yīng)用千變?nèi)f化的國家。隨著汽車文化日益深入尋常百姓家，也隨著人們對更廣闊世界的向往和追求，一輛寬敞的車顯然更能承載起一個家庭的“中國夢”，SUV車型受到普遍歡迎也就順理成章了。
車市多元化發(fā)展與龐大二次購車人群成就SUV市場
目前，車市增速趨于平緩，車市正在朝著百花齊放的多元化方向發(fā)展。城市SUV作為特殊車型市場，對追求時尚的新一代消費人群有著極大的吸引力，城市SUV體現(xiàn)出的個性張揚、安全感十足、動力強勁的特性，與這部分人群的個性氣質(zhì)不謀而合。
此外，記者走訪后發(fā)現(xiàn)，二次購車人群在SUV消費者中占據(jù)了相當(dāng)大的比例，已經(jīng)成為SUV市場消費的主力軍，一項調(diào)研報告中稱“購買城市SUV的消費者中40％以上為二次購車”。在記者走訪中，吉利GX7車主黃小姐說：“我們購買的第一輛車就是轎車，現(xiàn)在小孩長大了，想換輛SUV方便周末出去玩，開SUV比轎車更有安全感。”
業(yè)內(nèi)人士指出：“這是中國汽車市場發(fā)展到一定階段的真實寫照，也是汽車消費升級、朝著多元化方向發(fā)展的標(biāo)志。”國內(nèi)車市經(jīng)過幾年的井噴式發(fā)展，不少家庭已經(jīng)擁有了第一輛轎車，購買第二輛車也正在列入越來越多家庭新的購車計劃。還有“80后”“90后”一代成長起來的消費者，更傾向于個性化的生活和消費方式，在購車時也會更傾向于首選SUV。
眾多品牌力推城市SUV
從2011年開始直到最近，無論是國產(chǎn)品牌、合資品牌或是進口品牌，SUV新車型如同雨后春筍，在人們注視的目光接二連三地發(fā)布上市。從大眾途觀、奧迪Q5、保時捷卡宴、本田CRV、豐田RAV4這些“大牌明星” 的一車難求和飽受非議的加價銷售，到一些國產(chǎn)精品SUV的產(chǎn)能不足以及“原廠指導(dǎo)價” 成交等現(xiàn)象，都反映了消費者對于SUV車型的喜歡和這一市場的熱度。遠的如經(jīng)久不衰的合資車大眾途觀、本田CRV，近的如今年上海車展上剛發(fā)布的國產(chǎn)精品奇瑞觀致SUV、江淮S5等，都是諸多汽車消費者津津樂道的話題。諸多廠商加緊新SUV車型上市步驟，也從側(cè)面佐證了各品牌SUV間的競爭將日益激烈。
即便在時下汽車銷售的淡季，記者在東風(fēng)本田鑫廣達店內(nèi)看到，關(guān)注CR-V車型的消費者不少，該店銷售經(jīng)理玉云表示，像現(xiàn)在最淡的售車季節(jié)，CR-V也都有超過80輛的成交量，旺季的話還會遠超這個數(shù)字，其中又有大部分車主是通過舊車置換或者給家庭增購第二輛車的。
SUV未來市場仍會大熱
對于SUV是否會持續(xù)熱賣，在專業(yè)媒體進行的調(diào)查中，無論是汽車專業(yè)人士，還是普通消費者，多數(shù)表示SUV市場的火熱仍將持續(xù)較長一段時間。這一推斷的底氣，來自于在國內(nèi)方興未艾的汽車消費市場中，SUV以其大空間和良好的綜合性能備受關(guān)注。某次對100名即將購車的準(zhǔn)車主的調(diào)查中， 82%的消費者表示，如果購買SUV，決定原因主要是看重SUV的大空間、視野良好，復(fù)雜路況適應(yīng)能力強等性能，另有76%的消費者表示，如果家里已有一輛轎車，第二次購車肯定會選擇SUV，可見SUV車型在多數(shù)消費能力較強的購車者眼中，幾乎是不二之選。以中國廣闊的市場和龐大的消費人群，加上中國家庭難以割舍的“SUV”情結(jié)，難怪在人們眼中，SUV的大熱，顯然剛剛開始。
