去年10月，?RA年度報告?就明確提出了我國的汽車定制改裝產業將從2017年開始步入2.0時代，產業環境、市場結構、經營模式、供給與需求等幾大方面都將發生巨大變革。我也在多個場合闡述汽車定制改裝行業2.0這一概念。
根據行業十五年的發展大趨勢并結合當下產業綜合環境，2017年市場將整體進入新型增長，設計專業化、產品多元化、需求高端化、渠道體驗化將成為這一階段的新常態。
同時，未來兩至三年，汽車定制改裝市場在商務定制改裝、越野皮卡改裝、旅居房車定制等現有市場結構上，將形成以4S店定制改裝、平行進口改裝、內飾個性定制、二手車改裝、商用專用車輛定制為主流的增量市場。
2017年上半年汽車定制改裝市場展現出了全面活力，完全印證了RA去年的預測與判斷，從年初開始，定制改裝的消費需求及社會關注度增長明顯，加之主流底盤短缺、理性消費增長、多個產業后端政策調整等客觀狀況，助推了行業整體產品品質及價格的回歸。高端化、品質化、特色化、差異化、多樣化將是2.0時代的重要產品理念。
這種背景之下，去年專注研發與布局的企業今年將能更快的適應市場的變化并獲得較大的收獲，預計下半年的市場格局會進入重新調整，占位、換位、搶位、上位、退位不可避免。
雖然今年市場總體向好，但變數常在，立足于長遠布局，改裝企業必須長期重視下面三個問題，方能居安思危，穩步前行。
一、 必須重視產品！做好產品仍然是第一要務。
好產品會讓用戶認知品牌，好品牌會讓用戶相信產品，任何產品的本質都是品質，其價值就是品牌。目前汽車定制改裝行業還處于初級發展階段，好品質必須是第一位的，設計、工藝、材料、功能、服務、用戶體驗都屬于品質范疇。
其實近幾年我們改裝工藝的進步可謂飛速，新工藝及高品質材料也得到了重視及應用，但原創設計、產品創新、功能實現、服務體驗等方面仍是短板。也就是說我們的產業還處在品質溢價的階段，離品牌溢價還有距離，因此在未來三年的發展周期內，定制改裝一定是在產品上決高下、在創新上求市場，只有精益求精的工藝品質、持續不斷的產品創新才能遞增品牌的價值，最終走向品牌競爭時代。
RA聯盟從2015年開始規劃性的為行業導入了設計資源、新材料、新技術資源，鼓勵支持企業開發新產品、提高工藝品質，并在2016年的RA改裝車展上成功引入了5家獨立設計公司實車展示設計作品，引發了行業對設計資源的重視與接納，可謂破冰之舉。
2017年的RA車展將持續加大設計資源的導入，開辟設計展示專區，舉辦設計改裝交流會議，屆時將有200位專業設計師及20家獨立設計機構參會。
二、 必須重視趨勢！追隨趨勢，不要追隨產品。
跟隨熱銷產品表面看似乎是風險最小、效率最高、成本最低的方法，但一味的跟隨將使企業無法形成核心競爭優勢，降低抗風險能力，錯失品牌積累的時機，甚至會在知識產權及消費信用環節面臨巨大的法律風險。
在產業上升期，研究分析趨勢，擅于思考、判斷、決策、行動才是極其重要的，企業若是大鵬，趨勢就是大風，風起之日，便可扶搖直上。我在2017年2月發表的?汽車定制改裝市場今年有五個機會,錯過拍腿!?的文章里做過行業近期趨勢分析，大致可歸納為：
1、平行進口持續增長，改裝成為產品競爭優勢；
2、二手車交易巨增，翻新升級漸成剛需；
3、4S店經營轉型升級，個性定制開發細分市場；
4、個性需求看漲，內飾改裝漸入佳境；
5、新車型跑馬圈地，攤大中端定制市場。
我們對趨勢的態度是“研判、引導、整合、助推”，第十三屆RA車展的主題即定為“聚力同享大平臺、前瞻共贏大趨勢”，我們將著力導入4S店集團和平行進口企業的采購資源，在十月RA期間舉辦針對汽車經銷商渠道及平行進口改裝業務的專業論壇，助推增量市場的穩步發展。
三、 必須重視唯一！市場大即是小，市場小即是大。
汽車定制改裝行業的市場邏輯與傳統行業不同，甚至是完全相反的。傳統行業講究的是規模效應，薄利多銷，而個性市場更加強調小批量、個性化，差異經營。因此，我一直倡導一個理念，在個性化行業中，企業應該把品牌做大，把企業做小，不求大而全，力求小而精。面對高度細分的市場需求，企業應該有足夠的研發能力及研發費用，用于應對因產品生命周期逐步縮短而必須頻繁開發新品的投入。
這里需要搞清一個概念，即市場大和市場小的問題，某款車型市場體量可能很大，但競爭者蜂擁而至，所謂粥多僧亦多，于是價格戰、同質化、陣地戰、遭遇戰不可避免，最終并非如期所愿。相反，如果細分出一個市場，看似很小，但關注者廖廖，反而能夠使企業淡定應對，從容發展，結果往往能夠獨享市場。
面對剛剛興起的汽車定制改裝市場，我倒是鼓勵大家認真研究，大膽嘗試，在大市場中分出你的小市場，在小市場中做到最大的份額，同樣可以名利雙收。業內都知道的案例：車質尚與埃爾法的故事就是典范。
