近日，長安CS75 1.5TGDI正式上市，填補了CS75家族小排量產品的空白。其動力升級、配置增加，勢必改變自主品牌SUV市場格局。
哈弗H6作為國產SUV老大哥，因為上市時間早的緣故銷量領先，而2014年才推出的長安CS75作為新生代小鮮肉，憑借過硬的產品實力奮起直追，近年來口碑和銷量齊升。剛剛過去的九月，長安CS75以24820的銷量躋身SUV銷量排行榜前四，同比增長了50%。強強相爭，究竟哪款車型性能更強、性價比更高？今天我們對兩個車型的1.5T頂配版——長安CS75 2016款1.5T手動豪華型和哈弗H6 2017款1.5T手動兩驅尊貴型進行對比。
動力比拼：技術領先一步，長安CS75更強勁更節油
長安CS75 1.5T，搭載Blue Croe1.5TGDI發動機，配備博格華納全新渦輪增壓系統，總功率125KW，最大扭矩230N.m(1950-4500) (rpm)，升功率達83KW/L，升扭矩達153N.m/L。哈弗H6 1.5T則搭載GW4G15B小排量渦輪增壓機，功率110KW，扭矩在210N.m，升功率為73KW/L，升扭矩為140N.m/L。由此可見，長安CS75的動力更充沛，加速性能更優越，完全沒有小馬拉大車的顧慮。
此外，雖然兩款車型都搭載1.5T渦輪增壓發動機，但存在供油方式的差別：長安CS75配備缸內直噴技術，最先進的德爾福原裝高壓共軌直噴系統，噴射壓力是普通噴油系統的50倍，充分利用每一滴燃油，提供更強勁動力。哈弗H6則采用常見的多點電噴方式，將燃油噴到進氣管中，形成可燃混合氣再送入氣缸。缸內直噴對噴油嘴的要求很高，但卻更節油。
車型 | 排量（L） | 供油方式 | 進氣形式 | 最大功率 | 升功率 | 最大扭矩 | 升扭矩 | 最大扭矩轉速（rpm） |
CS75 | 1.5 | 缸內直噴 | 渦輪增壓 | 125 | 83 | 230 | 153 | 1950-4500 |
H6 | 1.5 | 多點電噴 | 渦輪增壓 | 110 | 73 | 210 | 140 | 2200-4500 |
安全性能比拼：碰撞測試更高分，長安CS75更勝一籌
長安CS75一直被譽為“最安全SUV”，新近發生的10米掉車事故——由于車主疲勞駕駛致使車輛跌入10余米深淵，然而車主安然無恙，車身也無明顯變形。事實力證了長安CS75的安全品質。全新長安CS75 1.5TGDI，繼承了CS75的優異家族基因，HEEAB高剛度吸能架構式車身，有效傳導和吸收碰撞產生的力量；主動安全配置上，如ESP車身穩定系統、EPB電子駐車系統、AUTO-HOLD自動駐車、胎壓監測系統、全方位6安全氣囊等，都有效的輔助了車主駕駛，最大限度保障了行車安全；此外，還增加了100萬像素360度全景影像系統，消除了視覺盲區，為通過復雜路段保駕護航。
哈弗H6在安全配置上與長安CS75不相上下，然而雖然兩款車都是C-NCAP5星安全碰撞車型，哈弗H6的碰撞成績為45.8分，長安CS75則是59分，不僅刷新了往屆碰撞得分的最高紀錄，而且離總分只差3分。凸顯了長安CS75強大的安全品質。
舒適性比拼：空間相差無幾，長安CS75更“靜”
兩款車的尺寸大小相差無幾，超越尋常的空間尺度，大尺寸肩部空間、肘部空間及臀部空間，都為消費者帶來了舒適的乘坐感受，此外，長安CS75全車還設置了28處人性化儲藏空間，滿足不同的儲物需求。
車型 | 長度（mm） | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
H6 | 4649 | 1852 | 1710 | 2680 |
在行車噪音方面，長安CS75配備了卓越的NVH性能，6大降噪技術，靜音技術達國際先進水平：采用低噪聲噴油器系統、低噪聲機體組設計、RFF＋HLA 、鏈正時系統、高壓油泵、TVD技術等6大發動機降噪技術，相比合資小排量發動機噪音減少20%以上，擁有更好的靜音效果，達到國際先進水平；數十項主動、被動降噪措施及技術的應用成就了其卓越的NVH性能，處于國際領先。而哈弗在發動機降噪方面，則稍顯遜色。
結尾語：
全新CS75 2016款1.5T 手動卓越型售價123800元，哈弗H6 2017款藍標1.5T手動兩驅尊貴型售價113800元，差距1W大洋。直接看參數配置，說實話兩款車都非常不錯：人性化的用車設計、高科技的智能配置、都給用戶帶來了超舒適的駕乘體驗，但是長安CS75 1.5TGDI搭載的渦輪增壓和缸內直噴技術、發動機自動啟停功能及三項優化節油技術，暢享澎湃動力的同時也更節油，可以說用車性價比更高！
