每年七月底，籠罩在華北上空揮之不去的熱帶高壓，伴隨著黏膩的桑拿天兒，把無數(shù)老司機(jī)曬得心煩氣躁，但我和我的伙伴們卻因為一個遠(yuǎn)方的目的地而對夏天期待不已。我們這群人戰(zhàn)斗力十足，肩負(fù)著神圣又光榮的使命——自駕去張北草原，探訪傳說中的中國66號公路，再在張北音樂節(jié)上釋放一下?lián)u滾和激情！在草原的夕陽下開車馳騁、在躁動迷離的音樂現(xiàn)場狂歡、在漫天繁星下浪漫露營….三種最酷的享受，大博越車友可以一個夏天全部體驗。
先來說說這條另無數(shù)人心馳神往的“66號公路”，它又被稱作“草原天路”，連接崇禮溫泉和張北草原，全程132.7KM，沿途有很多歷史遺跡也有大量人文、生態(tài)和地質(zhì)旅游資源生態(tài)完好的自然風(fēng)貌。
天路，一個極具幻想的名詞。它淡定地走在時代的前沿，它與世無爭，卻與天地共舞，與每個心懷遠(yuǎn)方的靈魂車手們同呼吸。而吉利博越之所以能夠征服天路，是因為這位 “三好先生”，真的是好看、好開、好智能，跟向往自由的我們簡直是天生一對，完美CP！
先說顏值，幾乎每個老司機(jī)都是外貌協(xié)會的，但華而不實的設(shè)計是入不了我們法眼的，我們也追求有個性、有內(nèi)涵、有深度的設(shè)計，吉利博越的“好看”，將時尚與深度結(jié)合，將國際化設(shè)計與中國元素結(jié)合，獵豹般的腰線使冷峻外表透著溫柔，剛?cè)岵?jì)，國際化懸浮設(shè)計使車頂若有若無若隱若現(xiàn)，水滴漣漪進(jìn)氣格柵、中國玉如意造型的前霧燈鍍鉻飾條更是神來之筆，果然是出自國際著名汽車設(shè)計大師彼得·霍布里之手，360°無死角，處處是名門氣質(zhì)。當(dāng)觸碰NAPPA豪華真皮方向盤的那一刻，品質(zhì)感瞬間激發(fā)，好感不言而喻。面前頗得杭州西湖拱橋神韻的主儀表臺與水波紋中控面板相得益彰，別出心裁的設(shè)計讓人一下子就變溫柔了。
草原自駕游是對車輛動力操控的深度檢驗，車手的靈魂正陶醉在“詩和遠(yuǎn)方”中，突然遭遇一段沙石陡峭爬坡路段，就要被無奈的拽回“眼前的茍且”，這一點上，博越的表現(xiàn)讓我十分踏實。一場自駕下來，博越由英國MIRA調(diào)教的底盤， 1.8TD渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)配合強(qiáng)大的四驅(qū)適時系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速高扭矩，山路、泥塘、砂石路，都能輕松應(yīng)對。另外，博越的空間也足以承載我們說走就走的任性，幾個朋友加上行李裝備，在大博越的“胸懷”下都不成問題，我在這一次旅行中終于體會到“隨心所欲”的真正含義！
在草原天路遨游，從日出而作到日落而息，一路伴隨我們最多的，除了不計其數(shù)的風(fēng)車，路邊覓食的牛羊，還有一位貼心又聰明的“隱形副駕”，他就是每每談到博越都必被提及的秒殺同級的智能配置，就這一點，我給吉利博越的“好智能”打82分，剩下的以666的形式給它。
吉利博越上知天文詩詞，下知路線導(dǎo)航，會聊天、算數(shù)、多種語言、文學(xué)、導(dǎo)游和娛樂，這些功能太合我們胃口了！博越搭載了G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)，擁有8英寸高清電容觸控屏、“你好博越”智能語音交互，支持iOS、安卓智能互聯(lián)等功能，我覺得這是人類駕駛歷史的進(jìn)階，改變了以往的點按式操作習(xí)慣，一句話輕松搞定操作。自駕行至樺皮嶺，聽聞這里以清涼消暑聞名，平時這個地區(qū)溫度是多少？來到塞北梯田，這一帶究竟有哪些農(nóng)作物？只要你有興趣聽，博越都會介紹給你。
另外，博越智能安全是以“安全識別圈”理念為核心打造，配備了城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°隨動3D全景影像，全方位的智能安全設(shè)備，長時間的駕駛過后，你忍不住松懈的時候，博越的安全配置在無聲的守護(hù)著你。
一年又一年張北的鐵粉們在草原上的肆意釋放，隨性狂歡中，瘋狂生長著。一年比一年激增的自駕大軍，馳騁于曠野之間的吉利博越車隊，成為每一年7月張北草原最壯麗的景象。盤山的公路上，博越車友們感受著天地間的浩瀚無垠，期待著越過這個山丘，能在下一段路程中遇見什么，一路風(fēng)景美到令人窒息，天路悠悠，生命不息。還有更多的風(fēng)景，我期待和大博越一起走過。
