2015年CTCC中國房車錦標(biāo)賽將于5月17日在廣州國際賽車道擂響戰(zhàn)鼓。在量產(chǎn)組11支參賽車隊名單中，去年一舉奪得量產(chǎn)組年度車隊與車手“雙榜眼”的北京汽車新港車隊赫然在列。不同的是，隊名已更換為北汽紳寶車隊，參賽車型也由北汽E系列更換為紳寶D20。那么問題來了，“煥然一新”的北汽紳寶車隊是否能夠延續(xù)輝煌并刷新戰(zhàn)績呢？
SAAB基因 紳寶D20運動性能更出色
在汽車賽事中，參賽車型是影響戰(zhàn)績的首要因素。而北汽紳寶車隊今年的最大看點，就是啟用全新車型紳寶D20征戰(zhàn)CTCC賽道。這款車由去年的參賽車型北汽E系列更名而來，繼承了SAAB的純正血統(tǒng)，動力性能更加出色。在此基礎(chǔ)之上，紳寶D20對動力總成、懸架幾何、車身輕量化進(jìn)行了改裝升級，以應(yīng)對賽道上實力強(qiáng)大的競爭對手。
“賽車改裝最關(guān)鍵的，還是要原型車底子好，看是不是這塊料”，紳寶D20賽車改裝負(fù)責(zé)人說，“紳寶D20在這方面就有優(yōu)勢，改裝前我們有綜合評估，這款車在底盤懸架、車身剛性、動力等方面表現(xiàn)都不錯。因此，最終的紳寶D20賽車底盤基本遵循了原廠結(jié)構(gòu)，沒有大動；在車身剛性方面，除了防滾架等常規(guī)賽車化加固外，不需要進(jìn)行額外大改。實際上，紳寶D20賽車采用了更多的原廠元素，這也正是中國量產(chǎn)組的精神所在。”
陣容壯大 四名車手均屬實力派
眾所周知，參賽車手的實力強(qiáng)弱是賽車運動獲勝的另一關(guān)鍵因素。今年北汽紳寶車隊的車手陣容堪稱豪華，共有“中國舒馬赫兄弟”朱戴維和朱胡安、黃若涵、梁嘉彤四名實力車手參賽，相比去年“三車三人”的規(guī)模，無疑勝算更大。
首先，去年多次站上CTCC領(lǐng)獎臺的“中國舒馬赫兄弟”朱戴維和朱胡安，今年繼續(xù)效力北汽紳寶車隊。朱式兩兄弟都曾在歐洲跑方程式，同時又在國內(nèi)頂級高校攻讀汽車工程類專業(yè)，年輕且有實力，在賽道上勢如猛虎。在去年的CTCC賽道上，朱胡安憑借著出色的發(fā)揮獲得三個分站冠軍，并一舉奪得年度車手亞軍的殊榮。朱戴維亦有不俗表現(xiàn)，在鹽城站比賽中斬獲“紅牛最快圈速獎”，實力不容小覷。
此外，新晉車手黃若涵曾在2010年出戰(zhàn)POLO，并斬獲珠海站第一回合決賽冠軍。而在去年的CTCC比賽中，他又將上海天馬站冠軍收入囊中，為星之路車隊奪得第一個冠軍稱號。今年黃若涵歸入北京汽車麾下，能否駕駛紳寶D20再創(chuàng)佳績值得期待。4號車手梁嘉彤同樣實力不凡，曾在2014年TMC房車大師賽中獲得年度第四，今年或為北汽紳寶車隊再添榮耀。
潛力巨大 去年斬獲CTCC年度“雙榜眼”
精心改裝的參賽車型以及豪華陣容的實力車手，北汽紳寶車隊無疑是今年最值得期待的車隊之一。就算拋開車型與車手，僅僅回顧去年的參賽成績，也能對北汽紳寶車隊的實力探知一二。
回顧2014賽季，北京汽車新港車隊堪稱一匹“黑馬”——第一年代表廠商出賽，就顯露了絕對實力和耀眼鋒芒。盡管車隊經(jīng)驗淺、對手非常強(qiáng)，但北京汽車新港車隊在賽季中一路旗開得勝，接連斬獲上海佘山站、韓國站、上海嘉定站三個分站冠軍，最終毫無懸念地奪得了年度廠商杯亞軍、車手杯亞軍“雙榜眼”。這一戰(zhàn)績，不僅創(chuàng)下了自主品牌廠商隊參戰(zhàn)CTCC首個賽季的最好成績，更在賽車界、汽車圈引發(fā)了巨大反響。
有一組數(shù)據(jù)更令人咋舌。據(jù)統(tǒng)計，2014賽季全年8站比賽，北京汽車新港車隊5次奪得桿位，7次頭排發(fā)車，13次登上領(lǐng)獎臺，斬獲5個全場冠軍，是2014年所有參賽隊伍中成績最好的車隊，更是CTCC歷史上首支第一年參賽便創(chuàng)下如此佳績的車隊。
2015年CTCC中國房車錦標(biāo)賽開戰(zhàn)在即，各個車隊都已經(jīng)厲兵秣馬整裝待發(fā)。去年斬獲量產(chǎn)組亞軍的北汽紳寶車隊必將向冠軍發(fā)起沖擊，而首登賽道的紳寶D20能否“不負(fù)眾望”，讓我們拭目以待。
