中華V5
搭載渦輪增壓車型指導(dǎo)價：11.98-16.58萬（6款車型）
| 指導(dǎo)價 | 10.98萬-14.58萬 | 經(jīng)銷商報價查詢 | |
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| 長/寬/高（mm） | 4405/1800/1614 | 軸距（mm） | 2630 |
| 發(fā)動機 |
1.6L自吸：87kW/5600-6000rpm，151N·m/4000rpm 1.5T渦增：100kW，200N·m |
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| 變速箱 | 5擋手動，5擋自動 | ||
| 保修政策 | 三年或6萬公里 | ||
車型亮點：動力強勁、油耗低；全系配備了MASR加速防滑系統(tǒng)
作為華晨中華的首款SUV產(chǎn)品，華晨中華V5前期共推出5款車型，全部搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，售價區(qū)間為：10.98萬-14.58萬元，中華V5 憑借寶馬化的設(shè)計，上市之初并不需要太多宣傳就已經(jīng)獲得了足夠的關(guān)注度。但后期很多車主對中華V5的1.6L發(fā)動機動力表現(xiàn)并不滿意，直到中華V5搭載 1.5L渦輪增壓發(fā)動機車型推出以后，才緩解中華V5動力偏弱的局面。
1.5T車型的最大功率由87Kw提升到100Kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩由原來的151N·m提升至200N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000—4500rpm，相比自然吸氣發(fā)動機對應(yīng)更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，有助于城市道路低速行駛時的動力發(fā)揮，在此基礎(chǔ)上，這款發(fā)動機還將應(yīng)用模塊化、集成化設(shè)計，并做到了輕量化、小型化，實現(xiàn)“小排量、大動力”。
除了動力強之外，低油耗也是這款發(fā)動機的一大特點。在國內(nèi)油價較高的情況下，低油耗車型還是很受歡迎。中華V5 1.5T車型工信部油耗顯示為，手動擋車型7.L/100Km，自動擋車型7.6L/100Km。變速箱方面，依然是5擋手動和5檔手自一體兩種變速箱。
配置上，中華V5 全系配備了MASR加速防滑系統(tǒng)、多功能方向盤、倒車雷達、遙控鑰匙和剎車輔助，不過這些配置對于這個價位的車型已經(jīng)不算稀奇。像無鑰匙啟動、電動天窗、前霧燈和后視鏡加熱等舒適便利的配置，不會出現(xiàn)在10萬多的入門級車型身上，總體來說配置不高。
駕乘感受：動力偏弱、換擋平順；乘坐空間舒適、儲物空間一般
在動力方面，中華V5依舊搭載的是中華H530上的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率87kw/5600-6000rpm、最大扭矩151nm/4000rpm，與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速器。從數(shù)據(jù)來看三菱4A92S發(fā)動機動力表現(xiàn)處于同級車型中等水平，而搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的車型有望在今年7月上市銷售，最大功率100kw/5500rpm、最大扭矩200nm/2200-4500rpm，與現(xiàn)款車型相比動力表現(xiàn)有了明顯提升。
雖然車身尺寸不大，但內(nèi)部空間還算比較寬敞，擁有1015mm的有效頭部空間和918mm有效腿部空間，在同級別競品車中有較不錯的成績。后備箱在正常情況下容積為430升，通過放倒座椅能擴展到1254升，裝載能力也不錯。
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