2013年在一片“1314”的喧嘩聲中過去了，回顧剛剛過去的一年，車市也有太多值得回味的事兒：現(xiàn)代起亞年初開始的加速奔跑;日系車的絕地反擊;自主品牌仍未完全擺脫低迷走勢(shì);特斯拉爆紅……
而對(duì)于SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，MINI PACEMAN、斯柯達(dá)Yeti、新一代RAV4等相繼面世;SUV鼻祖Jeep品牌的強(qiáng)勢(shì)回歸;途觀和CR-V依舊寶刀不老、爭(zhēng)鋒相對(duì)。老牌車企愈來(lái)愈強(qiáng)，新勢(shì)力又接踵而至，這一年的車市，和以往一樣精彩紛呈。編輯將時(shí)下熱門的都市SUV做個(gè)年終總結(jié)，進(jìn)行一個(gè)全方位冠軍排位賽，現(xiàn)在就讓我們來(lái)揭曉各項(xiàng)冠軍都花落誰(shuí)家。
人氣冠軍——福特翼虎
福特翼虎自上市后，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)引起廣泛關(guān)注，而斷軸事件也不斷涌出，不管正面還是負(fù)面信息，都可謂人氣爆棚。公開數(shù)據(jù)顯示，近3個(gè)月來(lái)，翼虎單月平均銷量過萬(wàn)輛，成為今年中級(jí)SUV市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的車型。作為長(zhǎng)安福特征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)的“開山之作”，福特翼虎是現(xiàn)下當(dāng)之無(wú)愧的人氣天王。
全新福特翼虎搭載的1.6升和2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)(Ti-VCT)三大智能技術(shù)，在節(jié)省燃油的同時(shí)提升了單位油耗的續(xù)航里程。單看排量，1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款野性十足的SUV車型，似乎無(wú)法滿足其動(dòng)力需求，但其峰值功率177馬力(130千瓦)，最大扭矩為240牛?米的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，也的確是可圈可點(diǎn)的。不僅如此，全新福特翼虎還搭配了經(jīng)過精心調(diào)校的SelectShiftTM 6速手自一體變速箱。該變速箱裝備新款液力變矩器，并優(yōu)化了齒輪比，為駕駛者帶來(lái)更舒適駕駛體驗(yàn)和更平順換檔操控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
合資SUV銷量冠軍——大眾途觀
在SUV市場(chǎng)中，合資大軍一直是一支常勝軍隊(duì)，CR-V幾乎呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，另一位德系王者途觀虎視眈眈，其堅(jiān)挺的價(jià)格一直是大家津津樂道的話題，加上善為天下后的翼虎以及換代不就的RAV4，整個(gè)合資SUV戰(zhàn)場(chǎng)火藥味十足。今年，日系車經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷，讓CR-V沉寂了一陣子，更是給了途觀拔得頭籌的機(jī)會(huì)。一直以來(lái)，途觀憑借其諸多最新高科技配置，實(shí)現(xiàn)了操控性、舒適性和安全性上的獨(dú)樹一幟，樹立了“智能化都市SUV”標(biāo)桿。
新途觀新增DLA智能遠(yuǎn)光燈會(huì)車跟車調(diào)節(jié)系統(tǒng)。夜晚行車時(shí)，通過集成在內(nèi)后視鏡前方的攝像頭，行車電腦可實(shí)時(shí)監(jiān)控前方同向或?qū)ο騺?lái)車的位置，通過獨(dú)特的微型遮光軸和精密的調(diào)節(jié)電機(jī)，實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈光形及照射范圍，防止跟車或會(huì)車時(shí)對(duì)前方車輛駕駛員視線造成干擾，提升行車安全。
新途觀采用了大眾汽車最先進(jìn)的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅大幅提升了新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態(tài)下前驅(qū)版本車型增加0.3L。同時(shí)，全新增配的智趣方向盤換檔撥片，讓駕駛員無(wú)需松開方向盤即可便捷切換行駛檔位，享受靈動(dòng)自如的駕駛樂趣。不過多年的大賣之后，途觀也成為街上撞臉率最高的車型之一。
20-30萬(wàn)進(jìn)口SUV銷量冠軍——Jeep指南者
2013年，進(jìn)口車顯然在中國(guó)并不好混，共165款SUV產(chǎn)品推出可見競(jìng)爭(zhēng)的激烈，各種合資車型、國(guó)產(chǎn)車型依舊以價(jià)格優(yōu)勢(shì)咄咄逼人。可Jeep指南者卻突破重圍，連續(xù)49個(gè)月在華保持同比增長(zhǎng)，并最終蟬聯(lián)12-13年緊湊型進(jìn)口SUV銷量冠軍，帶著美系進(jìn)口車打了漂亮的一仗。探究Jeep指南者銷量奪冠的原因，其4.4萬(wàn)元首付不得不被提及，這樣等同國(guó)產(chǎn)車的首付價(jià)格，將進(jìn)口車“高高在上”的傲慢姿態(tài)拉的更接地氣兒。
極富價(jià)值感的Jeep指南者帶來(lái)的禮遇還不止于此，在這個(gè)“房?jī)r(jià)高，PM2.5高，壓力高”的社會(huì)中，指南者用“低首付、低油耗、低售保費(fèi)用”的“三低”治愈“社會(huì)三高”。與其叫囂房?jī)r(jià)居高不下，不如用4.4萬(wàn)元、一平米的房?jī)r(jià)開走指南者，整座城市都盡在掌握;低至8.4升百公里油耗，油價(jià)的漲幅從此不再是擔(dān)憂;此外，指南者低至600元的小保養(yǎng)費(fèi)用，以國(guó)產(chǎn)的價(jià)格即可享受進(jìn)口品質(zhì)的售后服務(wù)，讓消費(fèi)者在快節(jié)奏的城市生活中，亦可感受SUV生活方式帶來(lái)的輕松與浪漫。
Jeep指南者以Jeep家族的全路況智驅(qū)體系為背書，擁有最為純正的SUV血統(tǒng)與真正的SUV底盤，這與目前同級(jí)別很多以轎車底盤改進(jìn)而成的SUV大不相同。與此同時(shí)，指南者搭載同級(jí)最強(qiáng)悍的Freedom-Drive主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)，提供罕有的四驅(qū)鎖止功能，保證了指南者的強(qiáng)大通過性，使其在穿梭于高樓間，卻又不受制于城市中;更首次搭載全新6速自動(dòng)變速箱，與高性能D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配，無(wú)論是在擁堵的上下班路上，還是充滿挑戰(zhàn)的出游途中，都能提供充沛動(dòng)力以及高于同級(jí)別車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主不但體驗(yàn)激情駕駛，更不用為頻繁出入加油站而緊張。
聲勢(shì)冠軍——斯巴魯森林人
森林人盡管冬季不著車質(zhì)量問題遲遲未解決，但一年來(lái)活動(dòng)不少，聲勢(shì)不小。如“31座森林星之旅”主題活動(dòng)是斯巴魯規(guī)模最大的活動(dòng)之一，由200多家經(jīng)銷商同時(shí)運(yùn)作。活動(dòng)主要是通過讓車主在以31座森林為目的地的遠(yuǎn)行中，實(shí)現(xiàn)與大自然的零距離接觸，感受森林帶來(lái)的樂趣。此外，斯巴魯還認(rèn)養(yǎng)100畝森林，投入1.8億費(fèi)用用于全國(guó)31座森林的環(huán)保行動(dòng)。斯巴魯雖然不缺乏擁躉，但在SUV市場(chǎng)仍比較小眾，在2013年終于用“31座森林星之旅”主題活動(dòng)造勢(shì)成功，迎來(lái)了各界關(guān)注，封其“聲量冠軍”的雅號(hào)是實(shí)至名歸。
在人性化設(shè)計(jì)上，森林人也花了不少心思，車門加寬、車內(nèi)底板更為平整，內(nèi)部空間由此得以拓展，車內(nèi)五個(gè)座椅位置，皆能提供最為舒適的乘坐感受。行李箱的設(shè)計(jì)更便于裝卸行李，只需按下儀表盤、后車門或者車鑰匙上的開關(guān)，后車門便可自動(dòng)打開或關(guān)閉，十分便利。
而新一代森林人外觀更加柔和、配置更加完善，動(dòng)力系統(tǒng)也有了升級(jí)。聲量加實(shí)力的雙重突破也表明森林人不愿再做“小眾”的姿態(tài)。和Jeep指南者如出一轍，森林人強(qiáng)悍的動(dòng)能與四驅(qū)成為它在SUV市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。噴渦輪增壓(DIT)發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配無(wú)級(jí)變速器Lineartronic，提升了傳動(dòng)性能與燃油效率。全新的駕駛輔助系統(tǒng)X-Mode，駕駛者可根據(jù)路況撥動(dòng)方向盤上的控制按鍵來(lái)選用適合的模式，這樣的“傻瓜模式”給駕駛者帶來(lái)不少便利。
SUV年年有，2013年特別多，也就在SUV越來(lái)越較真的勁兒中，我們走過了2013。伴隨著2014年的鐘聲敲響，各車企也開始重新洗牌，2014誰(shuí)會(huì)是最后贏家，各路冠軍能否留住桂冠，編輯和各位朋友一起期待。
