在諸多SUV之中，也不乏一些擁有推背感的強動力車型，今天編輯就推薦這樣幾款車，不僅動力強勁，而且非常優質耐用。
奧迪Q3
指導價：37.70-47.90萬元
【奧迪Q3】
外觀方面，國產車型較進口版變化不算太大，大嘴進氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險杠的下護板款式略有調整。國產Q3的高配置版本較現有進口車型變化不大，但入門級車型會大幅向下拓展，配置也會隨之簡化。高低配車型區別和國產車型一樣，2.0TFSI分為低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI車型。但是不同于目前進口車型全系配置了quattro四驅系統，國產車型無論是低功率版和高功率版都會新增前置前驅版車型。
【奧迪Q3】
內飾方面，奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統，GPS導航、7英寸顯示屏，此外，車內還是一個無線熱區，乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。
配置方面，奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出現在車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現，也讓駕駛起來更加方便。
【奧迪Q3】
奧迪Q3高功版車型搭載了2.0TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發動機還具備了燃油經濟的特性。在實際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區80km/h的時速下，發動機甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉速運轉，充分體現出了節油性。而在運動模式下，引擎轉速會控制在3000rpm以上，同時油門相應也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運動”這個詞。7速Stronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點之一，1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發動機轉速以保證低油耗和低排放，與TFSI發動機的達到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對會充分感受到Q3的動感魅力。
總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框，但是這種富有邏輯的設計理念對于早就被A6L等車熏陶習慣的中國消費者而言，并不會覺得多么難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精致感，滿足廣大消費者的審美應該不是什么難事。
長城哈弗H6
指導價：9.58-15.18萬元
對于絕大多數人來說，哈弗這個名字并不陌生，而H6更是成為了長城旗下的一名主力干將。僅哈弗H6一個車系就擁有4種排量、三種配置、手動擋和自動擋以及兩驅和四驅多種車型，可見廠家對于它的重視程度。
哈弗H6
哈弗H6在外觀設計上很符合國人大氣穩重的標準，整體走的是偏重硬朗的硬派越野風格路線，且在細節處的設計更為豐富。據說哈弗H6的前臉由日本設計公司打造，而其他部分則更多的采用了自主設計。內飾上，比較遺憾的是因為成本的原因，內飾用料不甚理想，相比合資車有不小的差距。但哈弗H6一排簡約清新風格，一切從簡，沒有過多的銀色裝飾和層次設計，無論是材質還是內飾功能，都在同級別中處于上等水平。
哈弗H6
在安全配置上，哈弗H6在主動安全配置方面表現更加出色，致力把危險盡可能的扼殺在搖籃里，實時胎壓監測可有效預防危險的爆胎，剎車輔助則能減少緊急制動的距離。在乘坐空間上，哈弗H6的長寬高分別為4640/1825/1690mm，軸距2680mm。哈弗H6的車身高度不低，所以在頭部空間上不用擔心。后排座椅，無論是兩邊還是中間，空間表現都不錯，地板“鼓包”只有兩厘米，相比其它車型這可以算作比較平的了，因此即使滿載時坐在后排中間的乘客也不至于特別累。
哈弗H6
哈弗H6擁有2.0L、1.5T、2.4L汽油和2.0T柴油共4種排量，手動擋和自動擋以及兩驅和四驅多種車型，其中1.5T車型更加引人關注，它搭載代號GW4G15B的1.5T渦輪增壓全鋁發動機，最大功率150馬力（110kW）/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm，比2.0L發動機多17馬力、24N·m。
長期以來，“哈弗”這個名字已經深入人心，哈弗H6更是憑借良好的外形設計以及平易近人的價格打動人心。
標致3008
指導價：15.97-21.47萬元
標致3008
東風標致3008在外觀整體造型上都基于進口標致3008而來。不過，國產之后的3008變的好看了很多，而且東風標致將其定位為城市SUV而非跨界車。前臉的變化最明顯，進氣格柵變的更漂亮更簡潔，應該是未來標致的家族特征。自動前大燈帶有伴我回家功能，而飛翼式LED日間行車燈讓大燈變的更有神。前臉更多的鍍鉻裝飾加入也符合大眾的審美。為了突出其越野性能，3008全系標配了越野包圍，啞光銀色前護板視覺效果不錯。
內飾最大的亮點就是配有HUD平視顯示系統，也就是我們常說的抬頭顯示系統。駕駛員的視野前方也就是方向盤的前方配有一塊透明屏幕，開啟之后就會顯示時速等基本信息。屏幕可以打開關閉，并不是車輛啟動之后就會一直存在的，如果您在駕駛的時候嫌他礙眼，可以將它關閉。
標致3008
車身規格長寬高擁有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感良好。更讓人擁有舒適的車用體驗。全車由外至內望之儼然，即之也溫，放大的車身尺寸中在傳承品牌的一貫設計基因與內部細節面達雙雙顧及。
標致408標配了前后8個安全氣囊，真皮多功能方向盤，換擋撥片，定速巡航以及感應雨刷，在被動與舒適方面還算齊全，只是缺乏ESP車身穩定系統的標配有些難以理解。標致4008最大亮點就是在高配和頂配車型配置了全景天窗，雖然不能通風，但是面積確實不小，很符合法系車營造的浪漫氣氛的習慣。
標致3008
本文推薦的3008車型搭載連續六年獲得“最佳發動機”稱號1.6THP渦輪增壓直噴發動機，這款發動機由PSA與寶馬集團共同研發，6000轉時能提供120kW的最大功率，1400轉就可以爆發240Nm的最大扭矩，一直持續到4000轉，無論初期還是中后段都能保持加速性能。與1.6T發動機搭配的是愛信6速手自一體變速器，東風標致終于將6速變速器帶到了我們的身邊。這款6速手自一體變速器帶有Quickshift極速換檔技術，在保證換擋平順性的同時，提高了換擋速度。
作為進口SUV來說，標致4008雖然來自三菱勁炫平臺，但是也還是擁有自身的一些特色。盡管它的價格定位較高會影響大伙對他選擇的熱情，但作為標致第一款真正SUV，依然有較多的小眾個性意義。隨著3008正式國產，相信今后國產4008也將成為市場的強有力競爭者。
沃爾沃XC60
指導價：39.8萬-67.8萬元
XC60首創了城市安全系統，它作為標準配置出現在該車上，它可以感應前方6-8米范圍內的車輛是否處于靜止還是以較慢的速度移動。如果城市安全系統感應到即將發生碰撞，將預先施加制動，當車速低于30Km/h時，可以將車輛完全停住，而高于30Km/h，為了避免后面車輛追尾，系統并不會讓車輛停住，而是主動采取減速措施，在緊急情況下能夠最大限度地減輕碰撞。
XC60雖然比大哥XC90來多了幾分張揚和動感，但尾燈等處的設計一眼就能讓人認出是沃爾沃車型。從車頭到車尾，腰線的位置相比其他SUV車型來講則顯得更為高調，不僅整體位置偏高而且腰線從前到后逐漸變得更為渾厚，這樣一來使整個車身下部體現了XC60更加強悍的形象，同時巨大的輪拱和較大的離地間隙都使整個側面看起來更粗獷。
內飾風格同樣采用家族式設計，以淺色為主的內飾色調給人很溫馨的感覺。中控臺造型和各功能按鍵的布局也都在我們預料之中。簡約的設計使得沃爾沃家族的車型都具有高度的親和力。此外，懸浮式中控臺等很具有沃爾沃特色的設計得到保留，全新設計的檔把直觀明了，比起2012款有了質的變化。
在車身尺寸方面，沃爾沃XC60長4628mm、寬1891mm、高1672mm，比寶馬X3要大一些，軸距也達到了2774mm。從側面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來形容。汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚的輪拱和車身下部的深色飾件進一步突顯了XC60的強悍風格，而車身上部流暢的動感線條與車頂大膽的輪廓線相結合，使上部車身盡顯動感跑車的魅力。
沃爾沃XC60T5車型采用2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，與之搭配的是6擋雙離合器變速箱，同時發動機最大功率為177kW/5500rpm，最大扭矩為320Nm/1800-5000rpm。4款T5配置車型在動力配置方面最大區別在于輪胎，最低配智尚17寸的輪轂大小也在所有配置車型中最為落后，但實際使用中較小的輪轂視覺效果較差。
在40萬這一級別中，XC60并不是最火爆的SUV，但要論性能，同價位車型可能無出其右。T5發動機+6檔雙離合的動力組合，在沃爾沃工程師的調校下發揮了良好的性能，官方給出的百公里加速時間僅為8.1秒。配合簡潔輕盈的北歐設計風格和眾多的配置，還有沃爾沃最為出名的安全性能，這款車在40萬級別性能SUV中占有重要的一席之地。
