春意盎然，到處都是生機勃勃的景色，最適合全家老小出去自駕游了。去親近大自然，也讓一家人彼此更親近，趕緊出發吧！推薦四款全家自駕游的SUV。
日產奇駿
指導價：20.78-26.98萬元
奇駿沒有深厚的SUV品牌歷史，但這絲毫不影響越野愛好者對它的喜愛。全景攝像頭、燃油經濟性表現與豐富配置是優勢當然，外觀造型上也很符合硬派的風格。
奇駿
奇駿腰側線條激情流暢，從前大燈兩側極具力度感的飽滿側翼延伸貫通到車尾，硬朗的外觀更偏向男性消費者的審美，簡潔不失品位，陽剛更顯張揚。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車內外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優雅感兼具。
內飾方面，方方正正的T型中控臺延續了日產家族的特征，配合深色系的內飾顏色，顯得更有層次感。規整的內部線條與車身硬朗的造型形成呼應，同樣深受男性車主的青睞。全新設計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。
奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
奇駿沒有使用傳統SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統散熱效果也比高于同級SUV。
奇駿
新奇駿在動力方面并沒有做什么改動，使用的依然是2.0L與2.5L發動機。手動擋依然采用六速變速箱以及自動擋的XtronicCVT無級變速箱。新奇駿依然有智能四驅系統以及下坡輔助系統，智能四驅系統有三種驅動模式可供選擇包括。下坡輔助系統開啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說明新奇駿并沒有完全放棄越野。
從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。如果你想買一款城市SUV，同時具有好開好養以及性價比優勢，奇駿無疑是比較合適的選擇。
_ueditor_page_break_tag_2014款起亞智跑
指導價：16.48-24.98萬元
2014款起亞智跑
從正面看過去，滿眼是銳利的線條和霸氣的輪廓。備受追捧的“虎嘯式”前臉是起亞家族新的DNA，也是設計師彼得·希瑞爾的符號性標志。寬大的鍍鉻中網鋒利而且充滿了霸氣，中網與前燈存在于同一個輪廓內，這樣的設計在福瑞迪、新索蘭托和即將上市的起亞K5（新遠艦）上都能見到。霧燈的造型頗有些“飛去來器”的感覺，類似的設計曾被雪鐵龍應用于大燈之上，智跑這樣的霧燈讓前臉著實增色不少。
2014款起亞智跑
內飾方面，2.4L的頂配智跑采用了深棕色的內裝風格，相比常規的深色或米色風格來講，它更具個性，也更有質感，當然價格也更貴，其他方面智跑的全系車型配置也有所升級，不過與老款車型相比變化并不大。
2014款起亞智跑
2014款起亞智跑為小改款車型，在外觀上并沒有太大變化。在配置上，2014款智跑在2.0LGLSAT車型和2.0LGLS四驅版車型上新增了后視鏡自動防眩目功能。另外，在高配車型上加入了主動安全頭枕、前排座椅加熱、駕駛席電動通風加熱座椅和駕駛席電動腰部支撐等配置。同時，全系標配發動機電子防盜功能、頂置載物架及LED高位制動燈。此外，新增的2.0LDLX車型和2.0PremiumSpecial(選裝版)車型，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。
動力方面，2014款智跑的2.0L發動機，其最大功率121kW，最大扭矩為199N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現款相同的發動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。
_ueditor_page_break_tag_豐田漢蘭達
指導價：24.88-42.98萬元
新漢蘭達在外觀的時尚進化一目了然。上前臉采用全新設計的銳利三角形前大燈，新增加了透鏡式的近光燈，讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。
2012款 改款漢蘭達
內飾方面，漢蘭達延續了日系車細膩精致的做工，給人的感覺就是家的溫馨和舒適。造型還是體現著豐田的傳統。深淺搭配的色調，選料上也多處采用軟性材質包裹，達到視覺和觸覺的良好體驗。中控臺面板采用銀色主色調，設計簡潔大方，特別是大尺寸音響和空調旋鈕在大空間的襯托下凸顯豪華感。
2012款 改款漢蘭達
漢蘭達是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內空間。7座版的漢蘭達車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。一般的7座車型，第三排空間總是相當的局促，不過得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感。空間的優勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達的真正原因。
2012款 改款漢蘭達
新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FEL4發動機，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發動機，強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉左右，就能達到較高的扭矩，這樣的調教很好的提升了燃油經濟性和環保低排放，同時也保證了中低轉速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。
不管有任何的流言蜚語，大多數消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優勢、5星的安全成績、不錯的經濟油耗等這些優勢伴隨著漢蘭達不斷的更新換代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續鑄造新的里程碑。
_ueditor_page_break_tag_斯巴魯森林人
指導價：22.98-36.98萬元
森林人的魅力，除了其獨有的水平對置發動機外，左右對稱全時四輪驅動系統也不可不提。這套系統與兩驅/四驅間切換的車型完全不同，森林人的四個車輪在任何情況下都是具有驅動力的。它所裝備的ACT-4(動態扭矩分配監控系統)包括4個傳感器，可以在任何時候監控所有輪胎的轉速。當任一或者多個車輪出現打滑時，就可以通過降低車輪驅動力的方式加以抑制。出現轉向不足或者過度時，也可以自行糾正。
2013款 2.0T 自動豪華導航版
在外觀設計上森林人的前臉與車身扁平，這是斯巴魯家族的一大特色，也是由水平對置發動機所決定的，除此以外，簡潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方，但整體風格還是比較耐看的，沒有過分的張揚，但是在茫茫車群中也不會顯得十分呆板。
車內內飾的顏色帶有明顯的運動風格，中控臺上銀色的裝飾板被設計成飛翼式的造型，帶有較強的環抱感。方向盤的手感非常細膩，粗細適中，加上儀表盤的配色給人營造出一種時尚的科技感，似乎是在刺激著駕駛者的運動神經。而車頂巨大的天窗可以讓駕駛者在開車時也能享受這車外美好的風景，在激烈駕駛之余還能夠為你帶來一份神清氣爽的感覺。
2013款 2.0T 自動豪華導航版
配置豐富是森林人的一大賣點，2.5XS自動豪華導航版不但擁有8個安全氣囊，車身穩定系統，更有無鑰匙啟動，電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導航、DVD、可視導航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區自動空調等等。相比同級SUV來說，森林人的使用可以算得上超舒適了。
至于四驅模式，前面我們曾經提到過，森林人的這套四驅系統并不是為了越野而設計，因為他并不具備中央差速鎖，不過中央差速器扭矩分配速度較快，同時具有較強的扭矩分配范圍，所以森林人在高速過彎時會有著更加穩定的表現以及更高的過彎極限。
2013款 2.0T 自動豪華導航版
森林人的動力選擇比較豐富，自然吸氣發動機有2.0L和2.5L兩個排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺型號為EJ25的2.5T渦輪增壓發動機，大家對他肯定不陌生，這臺發動機也被用在翼豹WRX和STI上。根據調校不同有兩種動力輸出。這三臺發動機給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用，2.5L自然吸氣發動機更加游刃有余，不過隨之而來的是更高的油耗，如果你開車不愛著急，2.0L已經足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了，不過價位較高，只能屬于一小部分消費者。左右對稱全時四驅成為全系標配，這也讓森林人開起來非常穩健。
雖然銷量不如其它日系SUV車型，但斯巴魯的水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統卻有著自己的獨到之處。在操控上能夠有很好的表現，能應對比較復雜的路面情況。
