與其他普通轎車相比，SUV憑借車身高，更寬闊的視野，使用空間更為靈活以及公路行駛的舒適性等性能，贏得越來越多的消費者的青睞。但是，油耗問題也是消費者關心的問題之一。現在的SUV不等于高耗油，下面就讓編輯帶大家一起來看看以下這四款經濟省油的SUV車型吧。
上海大眾-途觀
官方指導價：18.98-30.98萬
工信部綜合油耗(L)：7.6-9.3
途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設計理念。“淚眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規中矩。車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現出前后統一的風格。
大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺。
大眾為途觀提供三款渦輪增壓發動機，型號是大家耳熟能詳的EA111和EA888，排量分別為1.4L、1.8L和2.0L，與之匹配的是6速手動或手自一體變速器。6速Tiptronic手自一體變速器比較平順，日常駕駛如果習慣采用D擋，不會明顯感覺到變速箱在何時換擋。高速行駛，6擋2500轉時時速超過110公里。一切都好說，總比那不靠譜的7速DSG要強。
編輯總結：所以無論是售價還是使用成本方面，國產途觀盡管排量不存在優勢，但符合當前國內用車環境，是途觀在經濟性上和動力上做出的一個平衡和妥協。
_ueditor_page_break_tag_東風本田-CR-V
官方指導價：19.38~26.28萬
工信部綜合油耗(L)：8.0~9.0
整車外觀設計方面，CR-V的外形設計相比上一代感動、時尚了許多，中網的設計一改之前的中庸與內斂，采用了本田最新的家族特征，中網兩側已經進入大燈的輪廓之中，增加了視覺的層次感。
內飾方面，新CR-V保持了本田一貫的精細，讓人覺得舒服。內飾的改變應該不會像外形那樣引起爭議，設計師通過簡化車內控制按鈕，增加曲線的手法讓新車擁有了更為時尚、簡潔的儀表臺。雖然變化很明顯，但設計理念與第一代CR-V還是基本一樣。
CR-V共搭載兩款發動機，分別是最大功率114kW，最大扭矩190Nm的2.0L自然吸氣發動機和最大功率140kW，最大扭矩222Nm的2.4L自吸發動機，前者驅動這臺1.6噸左右的SUV已經足夠。 除使用6速手動變速箱的都市版手動擋車型外，全系搭載一臺5速自動變速箱，經過改進之后，這臺變速箱的齒輪摩擦得到大幅度緩解，從而損失的動力減少了15%。
編輯總結：外觀不予評論，從其他方面來看，新CR-V依舊稱得上是性價比的高端選擇。高保有量，高品牌知名度，油耗低，售后服務佳等都為其建立了相當穩定且可靠的保值基礎。
_ueditor_page_break_tag_一汽豐田RAV4
官方指導價：18.78~26.98萬
工信部綜合油耗(L)：8.5~9.5
RAV4的整體外形時尚前衛，活潑、靈秀的設計風格讓RAV4看起來很秀氣。寬大圓潤的造型很符合東方人的審美觀念。前大燈輪廓棱角分明，晶瑩剔透的鹵素前大燈可手動水平調節，擴大了前方和左右照射范圍，令夜間行駛更加安全。進氣格柵由原來的菱形改為目前比較流行的蜂窩狀霧燈設計精致，還加裝了鍍鉻裝飾。尾燈設計上也很獨特，紅色的大燈增加了兩條透明帶，凸顯出尾燈的立體感。
RAV4的內飾采用淺色和灰色相搭配，對于視覺上并不會產生疲勞度。雙溫區空調是全系的標配，在配置上確實沒有什么可挑剔的，在造型的設計上復合式臺面很有立體感，既符合潮流又提供了不錯的實用性，可以算是豐田車型中比較好看的了。
RAV4提供2.0升和2.4升兩款發動機，2.0升發動機最大功率為150馬力(110kW)，最大扭矩為192Nm；2.4升發動機最大功率為170馬力(125kW)，最大扭矩為224Nm；與這兩款發動機相搭配的是5速手動和4速自動兩款變速箱。另外，改款車型中2.0排量首次引入四驅系統。2.4L發動機最大功率：125kw(170PS)/6000rpm，最大扭矩：224N.m/4000rpm。從參數上看，還是夠力的，再加上入門版車型的5速手動變速箱會對動力輸出更有幫助。
編輯總結：豐田RAV4的車內空間和乘坐舒適度都承襲了日系車一貫的優異表現。雖然已經曝光的新款車型外觀更加犀利，但對現款的沖擊并不大，好開好養是很多車主對RAV4最為在乎的部分。
_ueditor_page_break_tag_北京現代-ix35
官方指導價：16.98-24.28萬
獨特的六邊形大嘴設計，已經成為家族式設計。上挑的鷹眼式大燈造型不錯，透鏡式設計也很有神，唯獨不滿意的是沒有提供氙氣大燈。在車身尺寸方面。長寬高分別為4420mm×1820mm×1690mm，車身尺寸與同級車相比也算是個小家伙了，2640mm的軸距滿足日常使用還是夠的。
現代ix35大氣的內飾設計擺脫了以往韓國車的設計風格。在顏色搭配方面，雖然依舊是深淺色的雙色調設計，但通過創新的搭配，使得其有著更出色的效果。中控臺也被設計為X造型，相當前衛大膽，但是不足之處就是塑料件有些偏多，影響了整體質感。
動力方面則配備的是DOHC θ(Theta)二代雙CVVT發動機，這一系列發動機包括2.0L和2.4L兩個排量。其中2.0L功率高達120千瓦；最大扭矩為194Nm，2.4L最大功率128千瓦；最大扭矩為226 Nm。不僅動力強勁，根據工信部出示的燃油消耗量來看，這輛ix35還有著不錯的經濟性。變速箱采用現代自主研發的6速手自一體變速箱，更多的檔位可以提高車輛的動力傳遞效率也可以對經濟性有著相當貢獻。其變速箱油驚人的30萬公里的更換周期，幾乎可以貫穿整個車輛的生命周期。
編輯總結：總的來說，ix35是一款非常漂亮，并且開起來很舒適的城市SUV，再加上其非常不錯的節油性能，所以可以說ix35并不僅僅是一款看起來非常漂亮的“花瓶”，它除了漂亮還有其它值得稱道的地方。
