推薦車型：新款沃爾沃XC60
官方指導價：42.39-66.99萬元
變速箱類型：8速手自一體（2.0T T5車型）
2月26日，搭載全新Drive-E“E驅智能科技”動力總成的沃爾沃XC60正式上市。新車的官方指導售價為42.39－51.99萬元，并推出搭載Drive-E T5動力總成的智逸版、智雅版、個性運動版這3款車型，而T6發動機版本和價格保持不變。日后沃爾沃汽車在國內的產品線將逐漸采用新的動力總成。
沃爾沃XC60
Drive-E T5發動機突破了缸數、排量對動力的限制，四缸2.0T發動機實現了高達122.5Ps/L升功率的高效表現。在缸內直噴、渦輪增壓、氣門連續可變正時等一系列技術的推動下，新款XC60的動力由240ps（177kW）增加到245ps（180kw），扭矩由320Nm增加到350Nm。官方公布的0-100公里/小時的用時從8.1秒縮短至7.2秒。
沃爾沃XC60
在變速箱方面，此次上市的新款XC60搭載的8速手自一體變速箱傳動比覆蓋范圍提升了23%，新增的ECO+功能，全面優化油門響應速度，并在充分借助慣性實現滑行功能的同時深入調節空調負荷和啟停功能。在這套全新動力總成的幫助下，新款XC60的綜合油耗和二氧化碳排放量大幅降低，廠家公布的全新XC60 T5車型的綜合油耗為6.9升/百公里。
沃爾沃XC60
新款XC60在外形上并沒有變化，它依然采用2014款前臉設計，分離式頭燈被全新設計的一體式頭燈所替代，大燈內側的日間行車燈移到了側進氣口的位置，而側進氣口被日間行車燈所替代，并融入了新潮的燈眉設計，配合更加精致、更有層次感的新式前保險杠，車頭顯得要精神了許多。車尾部分，牌照框上方增加了鍍鉻飾條，尾部排氣管口還使用扁口鍍鉻設計。
沃爾沃XC60
內飾部分，全液晶屏幕儀表盤依然保留，保證了車內的科技感。7英寸的中央顯示屏可以調節大多數車輛設置及駕駛輔助系統，另外它還可接入互聯網，并帶有3D導航功能。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：寶馬X3
官方指導價：52.30-72.50萬元
變速箱類型：8速手自一體
現款X3為寶馬于2011年3月23日推出，雖然比起Q5來說在價格方面沒有什么太強的競爭力，不過帶著寶馬的品牌以及純進口車的金字招牌，新X3從上市第一天起就面臨了之前其他幾款競爭對手相同的局面。
外觀設計方面，老款寶馬X3過于棱角分明的線條放在尺寸并不大的X3上面確實顯得有些笨重感，所以彼時在Q5和GLK相繼登場后，也讓我們對于新X3的外形有了更多的期待。
雖然新款寶馬X3確實徹底改變了老款車型棱角分明的設計風格，但是整車的側面圓潤的線條似乎并沒有將這款車型的靈動感完全的體現出來，反倒為了追求50：50的配重比而將車頭設計的微微有些長，而且車尾部的線條回收的又過于快，所以導致整車從側面看上去高度有所降低。
內飾方面，寶馬X3的內飾設計應該說是非常下功夫的了，與之前的老款車型相比可以說是有著質的飛躍，不僅整體采用了非對稱的以駕駛員為中心的設計理念，而且不論是內飾布局還是細節處理方面都要比老款車型進步不少，當然作為一款寶馬的車型我們還是能很快速的從X3的身上找到很多寶馬其他車型的影子，不過這樣的革新幅度對于一款寶馬車型來說已經是實屬不易了。配置方面，在售寶馬X3已經全系標配最新的互聯駕駛技術，這項技術包括實時路況信息、呼叫中心遠程協助服務及BMW遠程助理、緊急救援協助、道路救援服務等多項功能。
動力方面，在售寶馬X3搭載2.0T高/低功率發動機（xDrive20i搭載最大功率135kW的低功率發動機，xDrive28i搭載最大功率180kW的高功率發動機）和3.0T發動機（最大功率225kW），與之匹配的全部是寶馬最新的來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：一汽奧迪Q5
官方指導價：35.85-65.80萬元
變速箱類型：8速手自一體（40TFSI車型）
在一年前的上海車展中，新款Q5正式宣布上市。新車對外觀、內飾進行了細微調整，并新增了手動擋型號。新車共推出8款車型，售價區間為35.85萬-65.8萬元。
奧迪Q5
新款Q5換上了最新的家族式6邊形中網，雖然在大燈輪廓方面幾乎沒有任何變化，但其中的燈組結構則進行了完全重新設計，和小改款A4、A5一樣擁有一個更簡潔時尚的LED日行燈燈帶。新款Q5還對霧燈區域進行了重新設計，保險杠前唇也適應性地有小幅調整。小改款Q5尾部的主要改動集中在車尾燈上面，新車采用了和頭燈一樣的封閉式環形LED設計，顯得更加簡潔。此外改款Q5還采用了改進后的擾流器，圓形的排氣管設計也被半圓形所取代，視覺效果稍區別并不明顯。
奧迪Q5
新款Q5可選裝S line運動包，這一選裝包包括黑色內飾、運動座椅，以及各種運動裝飾。同時套件還包括一套19寸輪轂和235/55輪胎的組合。選擇S line版本的消費者還將可以擁有獨特的Daytona灰車漆。
奧迪Q5
與舊款車型相比，新款奧迪Q5內飾顯得更加精致，其中新增的鍍鉻飾條以及木紋裝飾功不可沒。在新款Q5上面，MMI的控制按鍵加入了精致的鍍鉻裝飾，顯得精致無比。多功能方向盤采用了最新的造型，變速箱擋把造型也有細微調整，配置上還增加了升級版的MMI人機交互系統。
新車依然搭載2.0T發動機，不過除了155kW的高功率版以外，新車還增加了132kW的低功率版。相較老款車型，低功率版的推出進一步壓低了該車的入門價格，以獲取更高的銷量。傳動部分，新車匹配的依然是8速手自一體變速箱、7速雙離合自動變速箱以及6速手動變速箱。值得一提的是，新款Q5全系標配發動機啟/停系統，其油耗將降低15%左右。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：Jeep自由光
官方指導價：37.59-45.99萬元
變速箱類型：9速手自一體
2014年1月7日，Jeep全新SUV車型自由光正式上市，售價37.59-45.99萬元。先期上市3款車型均為2.4L排量，分別是都市版、豪華版和精銳版，3.2L性能版Trailhawk車型將隨后上市。這四款車型將會提供8種顏色可選，其中3.2L車型還會提供芒果橙珍珠漆和匹茲堡灰標準漆可選，與此同時全系車型還配備了ZF的9速自動變速箱和Selec-Terrain路況模式自選系統。
外觀方面，自由光絕對讓人印象深刻，原因就是它的前臉設計非常的大膽和另類，怪異的燈組布局著實打破了常規的套路，讓人接受起來可能并不容易。七孔式隔柵依舊是Jeep車的標志性特征，不過帶彎折的樣式倒是第一次出現，同樣顯得很獨特。相比怪異的車頭，車身側面則顯得很普通，線條極其簡單，并繼續采用傳統的方形輪拱設計。而新車的大燈采用了拆分式設計，轉向燈和日間行車燈分部在上方，而遠近光大燈則集成在保險杠兩端，這樣的布局比較新穎又有些怪異。車尾部分，細長條狀的LED尾燈組高高在上，與前臉的頭等燈組相呼應；尾部線條趨于柔美，整體風格與Jeep現有車型的硬朗不大相同。
尺寸方面，Jeep自由光的長寬高根據車型的不同也有著細微的差別，其中2.4L都市版和2.4L豪華版的尺寸均為4624/1859/1680mm，軸距為2700mm。而2.4L精銳版的長寬高則為4624/1859/1707mm，軸距為2719mm。另外，旗艦級的3.2L Trailhawk的長寬高則為4626/1904/1722mm，軸距同為2719mm。
內飾配置方面，自由光全系車型均配備了多功能真皮方向盤、 7英寸彩色液晶儀表、Alpine 9揚聲器音響系統、8.4英寸中控彩屏多媒體系統、雙區自動空調、真皮座椅、前排加熱功能、前排安全氣囊/膝部氣囊、前排側安全氣囊、前后一體式安全側氣簾、電子轉向系統（EPS）和Selec-Terrain路況模式自選系統等科技和安全配置。其中，2.4L豪華版和2.4L精銳版還增配了前大燈自動水平調節、遠近光自動切換、外后視鏡-電動折疊功能、雨量感應式雨刮、電動尾門、內后視鏡自動防眩目和駕駛席座椅電動8向調節（腰托4向調節）配置，以及精銳版標配且豪華版選配的泊車影像輔助系統、自動雙方位泊車輔助系統、主動式車道偏移輔助系統、盲區監測系統、前撞預警系統（FCW）、高級剎車輔助（ABA）、自適應定速巡航系統（ACC）和陡坡緩降（HDC）等更安全的配置。而旗艦級的3.2L Trailhawk車型則在此基礎上更是增配了鍍鉻雙排氣管鍍鉻雙排氣管、尾部拖車鉤、方向盤換擋撥片、運動真皮座椅和速度控制系統等專屬的配置。
動力方面，Jeep自由光搭載了2.4L四缸和3.2L的V6這兩款自然吸氣發動機，并與ZF 9速自動變速器相匹配。其中入門車型所搭載的2.4L Tigershark四缸發動機最大功率輸出137kW，峰值扭矩232Nm。根據官方數據顯示，該車的百公里綜合油耗為7.6L，同時該車也是自由光未來的主力銷售車型。而高配車型則搭載了3.2L Pentastar V6發動機，最大功率輸出為202kW，最大扭矩324Nm，相比上一代V6發動機提高了30%。另外，自由光全系還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛系統。
四驅方面，Jeep自由光提供三種四驅型號，分別是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。Active Drive I為入門級四驅系統；通過多片離合器結構的中央差速器將扭矩傳遞到后橋。它的特點是分動箱在必要時可徹底斷開后橋，實現100%前輪驅動，提升燃油經濟性，而且它的后橋也具備多片離合器結構，可主動控制左右后輪的扭矩分配，起到限滑差速器的作用。Active Drive II在前者基礎上增加了一個傳動比為2.92:1的低速放大擋，攀爬能力進一步提升；而最強的Active Drive Lock不僅有低速擋，還具備后橋差速器鎖止功能，實現左右車輪50:50扭矩分配。此外全系車型還擁有Selec-Terrain路況模式自選系統，預設了不同駕駛模式供駕駛者選擇。
